Hanoi ujednolica mechanizm operacyjny, przyspiesza projekty kolei miejskich

W spotkaniu uczestniczyli również pan Duong Duc Tuan, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi , zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego, a także członkowie Komitetu Sterującego (powołanego na mocy decyzji nr 5237/QD-UBND z dnia 20 października 2025 r. Komitetu Ludowego Hanoi).

Podsumowanie spotkania.

Skupienie się na przyspieszeniu postępu projektu

Zgłaszając się na spotkaniu, szef zarządu kolei miejskiej w Hanoi (MRB) Nguyen Cao Minh powiedział, że wykonując zadania powierzone przez Komitet Ludowy Hanoi, MRB skonsultował się z miastem i przedłożył mu projekt decyzji o wydaniu regulaminu dotyczącego organizacji i działalności Komitetu Sterującego.

Jeśli chodzi o realizację projektów kolei miejskich, Hanoi zamierza do 2030 r. ukończyć budowę 96,8 km; do 2035 r. zakończyć inwestycję i budowę 301 km; a do 2045 r. zakończyć inwestycję i budowę 200,7 km.

Do tej pory linia 3.1 (odcinek Nhon – stacja Hanoi) ukończyła 8,5-kilometrowy odcinek nadziemny. MRB realizuje obecnie prace budowlane zgodnie z planem, a zakończenie drążenia tunelu planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku, a następnie rozpoczęcie instalacji sprzętu.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh przemawia na spotkaniu.

W przypadku trasy 2.1 (odcinek Nam Thang Long – Tran Hung Dao) Komitet Ludowy Hanoi zorganizował ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt 9 października 2025 r.; wydał decyzję zatwierdzającą plan trasy, lokalizację projektu na trasie oraz zatwierdził ogólny projekt dostosowania szczegółowego planu zagospodarowania terenu stacji Xuan Dinh w skali 1/500. Zarząd pilnie koordynuje również działania z Komitetami Ludowymi okręgów, gmin i jednostek powiązanych w celu usunięcia trudności i przyspieszenia postępów prac oczyszczających teren.

Jednocześnie MRB aktywnie kończy procedury przygotowawcze do projektu inwestycyjnego w zakresie budowy kolei miejskiej w Hanoi, linia 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, którego rozpoczęcie planowane jest na koniec 2025 r. pod nadzorem Miejskiego Komitetu Ludowego...

„Poza tym, zgodnie z planem, trwają również prace przygotowawcze do inwestycji w inne projekty kolei miejskich” – poinformował szef MRB.

Podczas spotkania członkowie Komitetu Sterującego skupili się również na omówieniu i zaopiniowaniu powyższych treści, uznając jednocześnie, że są to ważne kwestie, mające kierunkowe znaczenie dla wszystkich działań Komitetu Sterującego w nadchodzącym czasie, przyczyniając się do wprowadzenia wyraźnych zmian w kierunku, zarządzaniu i wdrażaniu kluczowych projektów miasta Hanoi.

„Klucz” do zrównoważonego rozwoju miast

Przemawiając na spotkaniu, Pan Duong Duc Tuan, Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Zastępca Szefa Komitetu Sterującego, zaproponował rychłe zbadanie i dostosowanie Planu Generalnego Transportu Stolicy w celu ujednolicenia infrastruktury technicznej sieci kolei miejskich, w którym należy zwrócić szczególną uwagę na rozwój przestrzeni podziemnej w kierunku wielofunkcyjności; szczegółowe planowanie każdej trasy, w szczególności określając, która trasa ma TOD (rozwój miejski związany z transportem publicznym) i gdzie znajduje się obszar TOD, aby stworzyć listę wezwań do inwestycji.

Oczyszczanie terenu pod projekty powinno być realizowane kompleksowo i jednocześnie. Kontrolowanie tego etapu pozwoli zaoszczędzić sporo kosztów inwestycyjnych. Równocześnie, dywersyfikacja źródeł kapitału i rodzajów inwestycji...

Na spotkaniu przemawiał wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, pan Duong Duc Tuan.

Podsumowując spotkanie, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Tran Sy Thanh, podkreślił, że Hanoi to wyjątkowy obszar miejski, krajowy ośrodek polityczny i administracyjny, a jednocześnie serce regionu stołecznego. W procesie rozwoju system transportowy, a zwłaszcza masowy transport publiczny, odgrywa kluczową rolę w fundamentalnym rozwiązaniu problemu korków ulicznych, redukcji emisji gazów cieplarnianych, a jednocześnie kształtowaniu przestrzeni miejskiej i poprawie jakości życia mieszkańców.

Rozwój kolei miejskich to nie tylko kwestia transportu, ale także „klucz” do zrównoważonego rozwoju miast, siła napędowa restrukturyzacji przestrzeni miejskiej w kierunku TOD. Jest to również kierunek zgodny z globalnym trendem, do którego realizacji dążą Wietnam i Hanoi, dążąc do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku.

W ostatnich latach miasto podjęło działania mające na celu realizację projektów kolei miejskiej. Linia kolei miejskiej nr 3, odcinek stacji Nhon – Hanoi, została wykorzystana na odcinku estakady; inne linie, takie jak linie nr 2, nr 3, 2, nr 5, nr 6… są pilnie przygotowywane do inwestycji.

Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu.

Jednak proces wdrażania jest nadal powolny i napotyka na liczne trudności w mobilizacji kapitału, oczyszczaniu terenu i koordynacji międzysektorowej. Powołanie Komitetu Sterującego jest niezbędnym krokiem w celu wzmocnienia jednolitego przywództwa, synchronicznej koordynacji i usunięcia przeszkód w procesie wdrażania. Komitet Sterujący będzie ważnym punktem kontaktowym, który pomoże miastu maksymalizować zasoby, ściśle współpracować z ministerstwami centralnymi i oddziałami, zapewniając realizację projektów zgodnie z harmonogramem, zgodnie z planem i z wysoką efektywnością – podkreślił przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Tran Sy Thanh.

Biorąc pod uwagę opinie członków Komitetu Sterującego, towarzysz Tran Sy Thanh stwierdził, że cel rozwoju miejskiej sieci kolejowej jest kompleksowy, ale środki muszą być elastyczne i oparte na naukowych podstawach . Konieczna jest aktualizacja, rewizja i ukończenie planowania do 2026 roku. Identyfikacja i rozwój obszarów TOD muszą być powiązane z planowaniem urbanistycznym i jego upiększaniem. Od planowania po projektowanie, musi być bardzo szczegółowy.

Odnosząc się do propozycji zatrudnienia jednostek konsultingowych do planowania, zarządzania finansami i wdrażania projektów, Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zauważył, że konieczne jest wybranie najbardziej prestiżowych krajowych i międzynarodowych ekspertów konsultingowych, posiadających odpowiednie kompetencje i najbardziej odpowiednich do warunków Wietnamu.

Source: https://baodautu.vn/ha-noi-thong-nhat-co-che-van-hanh-tang-toc-cac-du-an-duong-sat-do-thi-d425627.html