Lotnictwo w Wietnamie: Zapewnienie bezpieczeństwa jest siłą napędową wzrostu

11 miesięcy bezpiecznego transportu blisko 70 milionów pasażerów

Według statystyk Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, w ciągu ostatnich 11 miesięcy tego roku całkowity rynek pasażerski osiągnął 69,3 mln pasażerów i 1,2 mln ton ładunków, co oznacza wzrost odpowiednio o 10,8% w przypadku pasażerów i 18,5% w przypadku ładunków w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. (pierwsze 10 miesięcy 2024 r.).

Urząd Lotnictwa Cywilnego prognozuje również, że do 2025 r. wietnamski rynek transportu lotniczego osiągnie liczbę ok. 84 mln pasażerów i 1,4 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o 11,4% w liczbie pasażerów i 18% w liczbie ładunków w porównaniu z rokiem 2024.

uwierzytelnianie elektroniczne.jpg -0

Pasażerowie dokonują odprawy za pomocą elektronicznego uwierzytelniania VNeID.

Pan Uong Viet Dung, Dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, powiedział, że rosnące zapotrzebowanie na podróże lotnicze oraz skuteczna realizacja wymiany i współpracy w zakresie międzynarodowej eksploatacji lotnictwa w celu wsparcia linii lotniczych w prowadzeniu działalności eksploatacyjnej również przyczyniły się do pozytywnych wyników transportu lotniczego w 2025 r.

Potwierdzając, że proaktywnie i w pełni wdrożył zadania i rozwiązania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawę jakości nadzoru nad bezpieczeństwem, zapobieganie zagrożeniom i zapewnienie całkowitego bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, według pana Dunga w ciągu 11 miesięcy 2025 r. nie wydarzy się żaden wypadek lotniczy, praca nadzoru nad bezpieczeństwem będzie kontynuowana, a kultura raportowania bezpieczeństwa ulegnie znacznej poprawie.

Ponadto Rada ds. Oceny Bezpieczeństwa Lotniczego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu działa regularnie, ściśle monitorując czynniki wpływające na bezpieczeństwo lotnictwa i identyfikując potencjalne zagrożenia dla bezpieczeństwa, takie jak wpływ braku silników PW1100 we flocie Airbus A320/1NEO, zakłócenia w globalnym łańcuchu dostaw, transport sprzętu zawierającego baterie litowe na pokładach samolotów... Aby niezwłocznie wydawać dyrektywy i opracowywać rozwiązania mające na celu poprawę bezpieczeństwa, a także wdrażać rozwiązania gwarantujące bezpieczeństwo.

Aby przygotować działalność międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh, Urząd Lotnictwa Cywilnego ma przewodniczyć planowi podziału operacji między międzynarodowym portem lotniczym Long Thanh a Tan Son Nhat i składać sprawozdania z jego realizacji; koordynować działania i wdrażać je we współpracy z agencjami i jednostkami w celu przygotowania lotu technicznego na międzynarodowym porcie lotniczym Long Thanh w dniu 19 grudnia 2025 r. oraz przekazywać dokumenty do Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym w celu przekazywania informacji lotniczych służących obsłudze tego portu lotniczego.

Ponadto Urząd Lotnictwa Cywilnego będzie współpracować z jednostkami w celu oceny i wstępnego zaprojektowania przestrzeni powietrznej oraz metod lotów, aby ogłosić planowanie i wdrożenie projektu lotniska Gia Binh oraz projektów rozbudowy lotnisk Phu Quoc, Vinh i Phu Cat. Prognozuje się, że rok 2026 będzie rokiem wielu czynników wzrostu dla branży lotniczej. Z zatwierdzeniem przez Zgromadzenie Narodowe celu wzrostu PKB na poziomie 10% lub więcej w 2026 roku, będzie to istotny impuls makroekonomiczny .

Zapotrzebowanie na podróże lotnicze rośnie.

Podczas gdy środki bezpieczeństwa w branży lotniczej są zaostrzane, rynek biletów na Tet wydaje się rozkręcać. Chociaż do Nowego Roku pozostał jeszcze ponad miesiąc, a do Nowego Roku Księżycowego w 2026 roku ponad dwa miesiące, wielu pasażerów już dołączyło do wyścigu o bilety na Tet.

W tym czasie linie lotnicze zwiększyły liczbę miejsc o prawie 20% i rozpoczęły sprzedaż bardzo wcześnie, a „gorączka biletów” na Tet w tym roku wciąż rośnie szybciej niż co roku. Z badań wynika, że Vietnam Airlines Group (w tym Vietnam Airlines, Pacific Airlines i VASCO) wprowadziła na rynek ponad 3,5 miliona biletów na sezon Tet 2026, co stanowi wzrost o około 20% w porównaniu z tym samym okresem. Vietjet Air również rozpoczął wczesną sprzedaż 2,5 miliona biletów.

Badanie cen biletów na stronach internetowych linii lotniczych na podróż w okresie od 12 do 25 lutego 2026 roku (od 24 grudnia do 9 stycznia) pokazuje, że wiele tras w szczycie sezonu jest wyprzedanych lub ich ceny wzrosły. Ceny lotów na trasie Ho Chi Minh City – Hanoi , Thanh Hoa, Quang Tri, Hai Phong… są wysokie, a najniższe sięgają 7–7,5 miliona VND za bilet w obie strony. Pozostałe trasy są wyższe w zależności od terminu i linii lotniczej.

Na trasie Ho Chi Minh – Hanoi w dniu 14 lutego 2026 r. (27 grudnia) najniższa cena Vietjet wynosi 3,3 mln VND w jedną stronę, a zazwyczaj około 3,7 mln VND w jedną stronę. Dane z platform sprzedaży biletów na loty w okresie Tet pokazują, że w szczycie sezonu przed i po Tet popyt gwałtownie rośnie, a tanie bilety praktycznie znikają, pozostają jedynie te droższe.

Pani Ngoc Lan, agentka biletowa w Hanoi, dodała: Loty rano, wieczorem lub w okolicach święta Tet zawsze mają wyższe ceny niż loty w innych datach, o innych godzinach lub w środku tygodnia. Nie wspominając o kosztach nadania bagażu, wyboru miejsc, zmiany lub zwrotu kosztów biletów, które również wpływają na faktyczny wzrost ceny. Dlatego pasażerowie, którzy muszą podróżować, powinni zaplanować wcześniejszą rezerwację.

„Oprócz cen biletów, pasażerowie muszą zwracać uwagę na dodatkowe opłaty i przepisy dotyczące bagażu. W tym roku kontrola bagażu podręcznego na lotnisku będzie bardzo surowa. Pasażerowie powinni kupić bagaż rejestrowany z wyprzedzeniem, aby uniknąć wysokich opłat przy bramce wejściowej” – dodała pani Ngoc Lan.

Od 1 grudnia odprawa przy stanowisku odprawy jest dostępna wyłącznie dla pasażerów z bagażem rejestrowanym i gości specjalnych.
Według informacji udostępnionych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, od 1 grudnia 2025 r. pasażerowie będą mogli odprawić się przy stanowisku odprawy na lotniskach tylko wtedy, gdy posiadają bagaż rejestrowany i są pasażerami specjalnymi (osoby starsze, dzieci podróżujące samotnie lub osoby wymagające pomocy).
Wszyscy pasażerowie, których nie ma na powyższej liście, przechodzą całą procedurę (zakup biletów, odprawa, kontrola bezpieczeństwa, wejście na pokład) za pośrednictwem rozwiązania technologii biometrycznej powiązanego z elektroniczną identyfikacją i uwierzytelnianiem VNeID lub za pośrednictwem systemu samoobsługowego Kiosk na lotnisku.
Zgodnie z instrukcją, pasażerowie logują się do VNeID za pomocą konta z identyfikatorem poziomu 2, wybierają „Inne usługi”, a następnie „Usługi linii lotniczych” – ta sekcja obejmuje obecnie tylko Vietnam Airlines i Vietjet. Po wybraniu jednej z dwóch linii lotniczych pasażerowie kontynuują odprawę online.
Po wyrażeniu zgody na udostępnienie danych, system przekieruje do aplikacji linii lotniczej w celu dokończenia procedury i przeprowadzenia eKYC (elektronicznej weryfikacji klienta). Po przybyciu na lotnisko pasażerowie muszą jedynie zeskanować dane biometryczne przy bramce bezpieczeństwa i wejściu na pokład. Jeśli odprawili się, ale nie przeszli jeszcze eKYC, system poprosi o dodatkowe informacje w VNeID, aby dokończyć proces.
Wcześniej, zgodnie z Dyrektywą nr 24/CT-TTg z dnia 13 września 2025 r. Premiera Pham Minh Chinh w sprawie promowania wdrażania rozwiązań technologicznych służących ludziom i przedsiębiorstwom związanym z danymi demograficznymi, elektroniczną identyfikacją i uwierzytelnianiem, Ministerstwo Finansów nakazało Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych pilne zakończenie procedur zakupu i inwestowania w infrastrukturę i niezbędny sprzęt w celu zapewnienia postępu we wdrażaniu rozwiązań wykorzystujących technologię biometryczną związaną z elektroniczną identyfikacją i uwierzytelnianiem VNeID w celu obsługi procedur lotniczych, zgodnie z planem działania Planu nr 380/KHPH-BCA-BXD-BTC z dnia 24 czerwca 2025 r. pomiędzy Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, Ministerstwem Budownictwa i Ministerstwem Finansów w sprawie wdrażania rozwiązań wykorzystujących identyfikację, elektroniczne uwierzytelnianie i identyfikację biometryczną w celu obsługi procedur wejścia na pokład.

Źródło: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/