Setki urzędników i pracowników służby cywilnej w Ho Chi Minh City będą kształcić się na studiach magisterskich i doktoranckich w dziedzinie inżynierii metra.

Miasto Ho Chi Minh zamierza wyszkolić setki kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego, zapewniając im tytuły magistra i doktora w dziedzinie kolei miejskich, co pozwoli im opanować technologię projektowania, budowy i eksploatacji.

Konserwacja pociągów linii metra 1 w zajezdni Long Binh (HCMC). Zdjęcie: Minh Quan

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh właśnie opublikował Projekt dotyczący szkolenia i wspierania kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego, którzy będą służyć rozwojowi miejskiego systemu kolejowego w okresie 2025–2030, z wizją do roku 2050.

Zgodnie z projektem Ho Chi Minh City zamierza zapewnić kadrom, urzędnikom i pracownikom publicznym w państwowym zarządzaniu miejskimi kolejami (około 60 osób) specjalistyczne szkolenie do 2030 r., z czego 5–10 będzie miało tytuł magistra.

W latach 2030–2035 wskaźnik szkoleń specjalistycznych wzrośnie do 80%, przy czym co najmniej 30% pracowników uzyska tytuł magistra, a około 10% będzie kontynuować naukę na studiach doktoranckich.

Do 2035–2045 roku 100% kadry będzie posiadało specjalistyczne szkolenie standaryzowane, ponad 50% będzie posiadało tytuł magistra, a 10–20% będzie miało tytuł doktora.

W latach 2025–2030 160 urzędników zarządzających projektami kolei miejskich będzie posiadać odpowiednie wykształcenie wyższe, z czego co najmniej połowa będzie miała wykształcenie specjalistyczne, a od 10 do 15 będzie miało tytuł magistra.

Do 2035 roku zespół ten wzrośnie do 310 osób, z których 80% będzie miało wykształcenie wyższe, co najmniej 30% będzie posiadało tytuł magistra, a około 10% będzie kontynuowało naukę na studiach doktoranckich.

Do 2045 roku liczba pracowników zarządzających projektami kolei miejskich osiągnie 400 osób, z których 100% będzie posiadać odpowiednie przeszkolenie zawodowe, przy czym co najmniej 50% będzie posiadać tytuł magistra, a 20% stopień doktora.

Przywódcy Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City oraz departamentów i oddziałów bezpośrednio związanych z sektorem kolei miejskich mają obowiązek uczestniczenia w ogólnych i zaawansowanych kursach szkoleniowych z zakresu zarządzania, prawa i technologii zgodnie z rocznym planem.

Program szkoleniowy opiera się na 11 głównych kierunkach, obejmujących wszystkie aspekty miejskiego systemu kolejowego, od infrastruktury – budownictwa, sygnalizacji – sterowania, elektryfikacji, pojazdów, zarządzania eksploatacją i konserwacją, po technologię informatyczną, ekonomikę transportu, planowanie TOD i zarządzanie bezpieczeństwem.

Ogólne i zaawansowane kursy szkoleniowe pomagają liderom i kadrze zawodowej zrozumieć strategie rozwoju, mechanizmy polityki, modele finansowo-inwestycyjne, planowanie-projektowanie, działanie, kontrolę ryzyka i stosowanie nowych technologii w sektorze metra.

Oprócz szkoleń krajowych, Ho Chi Minh City dąży do tego, aby co najmniej 50% urzędników zajmujących się zarządzaniem metrem oraz liderów przedsiębiorstw kolei miejskich zostało wysłanych na szkolenia, wycieczki i naukę do krajów o rozwiniętych systemach metra.

Wietnamski maszynista testuje linię metra nr 1 w listopadzie 2024 r. Zdjęcie: Anh Tu

Miasto Ho Chi Minh wdraża system kolei miejskiej, którego celem jest utworzenie 7 linii o długości ok. 355 km do 2035 r., a następnie rozbudowa do 10 linii o łącznej długości 510 km do 2045 r.

Ta nowoczesna forma transportu wymaga wysoko wyspecjalizowanej kadry, począwszy od planowania, przygotowywania projektów, inwestycji budowlanych, aż po eksploatację i konserwację.

Obecnie brakuje wyspecjalizowanych zasobów ludzkich i są one słabe. Większość pracowników pochodzi z sektora budowlanego, transportowego oraz elektroenergetyczno-elektronicznego i nie otrzymała odpowiedniego przeszkolenia w zakresie inżynierii i eksploatacji metra.

Miasto nadal w dużej mierze polega na zagranicznych ekspertach w zakresie projektowania, transferu technologii, próbnych uruchomień i nadzoru nad eksploatacją, co ma wpływ na postęp realizacji i efektywność inwestycji.

Dlatego też Ho Chi Minh City oczekuje, że szkolenie i wspieranie zespołu kadr w sposób synchroniczny, systematyczny i zgodny z międzynarodowymi standardami poprawi zdolności zarządzania, opanuje technologię projektowania, budowy i eksploatacji, zmniejszy zależność od zagranicznych ekspertów, a jednocześnie będzie miało na celu zbudowanie nowoczesnego, inteligentnego i zrównoważonego systemu transportu miejskiego.

Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/hang-tram-can-bo-cong-chuc-tphcm-se-duoc-dao-tao-thac-si-tien-si-chuyen-nganh-metro-1020111.html