Pasażerowie wylatujący z Singapuru będą musieli zapłacić dopłatę za paliwo ekologiczne w wysokości do 32 dolarów.

Pasażerowie wylatujący z Singapuru będą musieli zapłacić do 32 USD opłaty za paliwo ekologiczne – zdjęcie 1 — Pieniądze zebrane od pasażerów zostaną przeznaczone na zakup skoncentrowanego, zrównoważonego paliwa lotniczego. Zdjęcie: AFP

Inicjatywę wprowadzenia opłaty za paliwo ekologiczne w wysokości do 41,60 dolarów singapurskich (31,95 dolarów amerykańskich) dla pasażerów wylatujących z Singapuru uważa się za ważny krok w staraniach tego wyspiarskiego kraju o ograniczenie emisji gazów cieplarnianych generowanych przez lotnictwo.

Znacznie niższe opłaty będą musieli ponieść pasażerowie podróżujący klasą ekonomiczną i premium, a także pasażerowie lotów krótkodystansowych.

Od 2026 roku pasażerowie ci będą musieli zapłacić o 1 dolara singapurskiego więcej za podróże do Azji Południowo-Wschodniej i 10,40 dolara singapurskiego więcej za loty do Ameryki, poinformował 10 listopada Urząd Lotnictwa Cywilnego Singapuru.

Pasażerowie klasy biznesowej i pierwszej będą musieli zapłacić czterokrotnie wyższą opłatę.

Według Komisji Europejskiej światowy przemysł lotniczy odpowiada jedynie za stosunkowo niewielką część globalnej emisji gazów cieplarnianych (w zeszłym roku było to 1,2%).

Jednak rosnące zapotrzebowanie na transport, w połączeniu z wyższymi kosztami paliw zrównoważonych i ograniczoną podażą należą do głównych barier utrudniających branży wysiłkom na rzecz dekarbonizacji.

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych poinformowało również, że chociaż produkcja zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) wzrosła w ubiegłym roku dwukrotnie, to stanowi ono zaledwie 0,3% całkowitej ilości paliwa lotniczego na świecie.

Oświadczenie Singapuru zbiega się z rozpoczęciem szczytu COP30 w Brazylii, na którym negocjatorzy z blisko 200 krajów będą omawiać szczegóły techniczne działań podejmowanych na świecie w celu łagodzenia zmian klimatycznych.

Choć podatek ten może być zaskoczeniem dla niektórych pasażerów, jest on tańszy, niż początkowo zakładano.

Wcześniej rząd szacował wysokość podatku na kwotę 3–16 dolarów singapurskich, jednak niższe koszty paliwa SAF wymusiły obniżenie podatku.

Singapur jest obecnie pierwszym krajem na świecie, który pobiera podatek pasażerski. Opłata ta jest szczególnie znacząca, biorąc pod uwagę rolę tego kraju jako światowego węzła lotniczego.

W tym roku lotnisko Changi jest bliskie pobicia rekordu – szacuje się, że liczba pasażerów przekroczy poprzedni rekord z 2019 r., który wynosił 68,3 mln.

Opłata pobierana od pasażerów zostanie wykorzystana do zakupu skoncentrowanego, zrównoważonego paliwa lotniczego, ponieważ Singapur stawia sobie za cel osiągnięcie wskaźnika adopcji SAF na poziomie 3–5% do 2030 roku.

Agencja prasowa StraitsTimes podała również, że rząd Singapuru postawił sobie za cel, aby od 2026 roku przemysł lotniczy korzystał z paliw przyjaznych dla środowiska.

W rezultacie ceny biletów na loty z tego kraju będą obejmować podatek, który ma pomóc w finansowaniu płatności za zrównoważone paliwo lotnicze.

To przyjazne dla środowiska paliwo, wytwarzane głównie z materiałów odpadowych, takich jak zużyty olej kuchenny, jest od trzech do pięciu razy droższe niż paliwo konwencjonalne. Jest jednak postrzegane jako ważny sposób na dekarbonizację przemysłu lotniczego.

Source: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html