Przedłużenie linii metra Ben Thanh – Suoi Tien bezpośrednio do lotniska Long Thanh

Rano 9 grudnia Rada Ludowa prowincji Dong Nai X kadencji zainaugurowała swoją VIII sesję (kadencja 2021-2026), omawiając wiele ważnych kwestii związanych z rozwojem społeczno -gospodarczym.

Jednym z ważniejszych punktów spotkania była prezentacja projektu rezolucji Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai , w której zgodzono się na powierzenie Komitetowi Ludowemu Prowincji roli organu właściwego do realizacji projektu rozbudowy linii metra Ben Thanh – Suoi Tien do Centrum Administracyjnego Prowincji i lotniska Long Thanh w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Przedłużona linia metra będzie przebiegać przez Dong Nai i Ho Chi Minh.

Zrzut ekranu 2025-12-09 o 14.49.42.png

Metro Ben Thanh – Suoi Tien. Zdjęcie: TK

Zgodnie z dokumentami przedstawionymi na spotkaniu, linia metra zostanie przedłużona zgodnie z planem, rozpoczynając od stacji S0 (Tan Van), przecinając rzekę Dong Nai, a następnie drogą krajową nr 1, aby połączyć się ze stacją SC w Centrum Administracyjnym Prowincji. Stąd linia będzie kontynuować bieg korytarzem kolejowym Bien Hoa – Long Thanh, wzdłuż drogi DT771, przecinając drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh, łącząc się ze stacją SA, a następnie skręcając w kierunku linii kolejowych prowadzących do lotniska Long Thanh.

Przedłużona linia metra ma długość ok. 41 km i jest podzielona na 3 odcinki: stacja S0 – stacja SC o długości 6,1 km; stacja SC – stacja SA o długości 28,2 km; odcinek do lotniska o długości 7,1 km, biegnący równolegle do linii metra Thu Thiem – Long Thanh i szybkiej kolei Północ-Południe.

Całkowita wstępna inwestycja wynosi ponad 60 260 miliardów VND, z czego około 4323 miliardów VND to koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń. Zakończenie projektu planowane jest na 2029 rok.

Według Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, ruch łączący prowincję z Ho Chi Minh City jest obecnie w dużej mierze zależny od dróg. W kontekście szybko rosnącego natężenia ruchu, trasy takie jak Autostrada Krajowa nr 1, Autostrada Krajowa nr 51 i szereg głównych dróg są często przeciążone. Chociaż wiele projektów połączeń międzyregionalnych, takich jak drogi ekspresowe, obwodnice itp., zostało i jest realizowanych, infrastruktura nadal nie jest w stanie sprostać rzeczywistym potrzebom, zwłaszcza po uruchomieniu lotniska Long Thanh.

Dlatego też władze prowincji uważają, że jak najszybsze wdrożenie dużych projektów transportowych, takich jak metro, kolej dużych prędkości, wiadukty międzyregionalne itp., jest pilną potrzebą, która pozwoli skrócić czas podróży, zwiększyć łączność miejską i skrócić podróż między dwoma głównymi lotniskami kraju.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html