Widok na miasto Hue . Zdjęcie: Van Hoang

Wiele kluczowych projektów otrzymało dofinansowanie.

Infrastruktura transportowa miasta przeszła znaczącą transformację, łącząc i rozszerzając przestrzeń miejską oraz przyczyniając się do skrócenia odległości między regionami. Ten wynik jest zasługą kluczowych projektów, w które zainwestowano i które zrealizowano w ostatnich latach, stanowiących silny punkt odniesienia w rozwoju infrastruktury gospodarczej i technicznej miasta. Typowymi przykładami są rozbudowa Terminalu 2 na międzynarodowym lotnisku Phu Bai, drogi ekspresowe Cam Lo – La Son i La Son – Tuy Loan, wiadukt nad portem morskim Thuan An oraz most Nguyen Hoang, które przyczyniły się do poprawy łączności i rozszerzenia przestrzeni rozwojowej miasta Hue.

Warto zauważyć, że drogi ekspresowe Cam Lo – La Son i La Son – Tuy Loan otworzyły więcej „bram” dla transportu zewnętrznego miasta, z licznymi punktami wjazdowymi i wyjazdowymi oraz węzłami przesiadkowymi. Stały się one ważnymi węzłami komunikacyjnymi, nie tylko usprawniając przepływ towarów i osób, zmniejszając korki na drodze krajowej nr 1, ale także przyczyniając się do rozwoju stref przemysłowych i otwierając możliwości rozwoju tętniących życiem obszarów miejskich i handlowych w przyszłości.

Pan Nguyen Van Quac, kierowca z okręgu Duong No w mieście Hue, powiedział, że chociaż droga krajowa nr 1 była kiedyś jedyną trasą północ-południe, miasto ma teraz dodatkową drogę ekspresową z wieloma drogami dojazdowymi i połączeniami z różnymi miejscowościami, co znacznie ułatwia transport. W szczególności rząd niedawno zainwestował w rozbudowę drogi ekspresowej do czterech pasów, co dodatkowo usprawni ruch, ustabilizuje koszty transportu i przyspieszy rozwój międzyregionalny.

Według oceny Departamentu Budownictwa, system transportowy miasta został kompleksowo i równomiernie rozłożony, wliczając osie pionowe i poziome, drogi ekspresowe i obwodnice łączące miejscowości w mieście oraz sąsiednie prowincje i miasta. Należą do nich: autostrada Ho Chi Minha (odnoga zachodnia), wraz z modernizacją i asfaltowaniem drogi krajowej nr 49 z równin do górzystego regionu A Lưới; oraz drogi nadbrzeżne i lagunowe, takie jak droga nadbrzeżna i most estuarium Thuận An, które będą stanowić ważne kamienie milowe w stopniowym tworzeniu 127-kilometrowej drogi nadmorskiej przez miasto. Te projekty transportowe były i są dynamiczne, przełamując izolację pasa nadmorskiego, przyczyniając się pozytywnie do akcji ratowniczych i pomocowych, zapewniając bezpieczeństwo narodowe i obronność, rozwijając turystykę uzdrowiskową, tworząc miasta nadmorskie i łącząc się z miejscowościami w regionie.

Rozwój kompleksowego systemu miejskiego.

Rezolucja 07-NQ/TU z dnia 1 kwietnia 2026 r. Komitetu Partii Miasta Hue (Rezolucja 07) w sprawie rozwoju synchronicznego, nowoczesnego i inteligentnego obszaru miejskiego powiązanego z miastami dziedzictwa kulturowego do 2030 r. stanowi, że miasto zmobilizuje i efektywnie wykorzysta zasoby w celu inwestowania w rozwój synchronicznego, ujednoliconego i zrównoważonego systemu miejskiego w różnych regionach, zdolnego do przeciwstawienia się zmianom klimatu i przystosowania się do nich.

Obecnie trwają prace budowlane nad rozbudową drogi To Huu.

W związku z tym miasto będzie priorytetowo traktować realizację kilku kluczowych projektów w zakresie transportu, rozwoju obszarów miejskich, technologii informatycznych, logistyki itp., które mają na celu zrównoważoną redukcję ubóstwa, rozwój nowych obszarów wiejskich, ochronę zasobów i środowiska, obronność i bezpieczeństwo narodowe oraz spełnienie wymogów szybkiego i zrównoważonego rozwoju.

Według szefa Departamentu Budownictwa, w najbliższym czasie miasto będzie nadal inwestować w rozwój synchronicznej i nowoczesnej sieci transportowej, zgodnie z planami krajowymi i regionalnymi, zapewniając sprawną łączność w obrębie regionu, międzyregionalną i międzynarodową. Priorytetem będzie przyspieszenie postępów i realizacja kluczowych projektów transportowych, które będą miały charakter domina i nadadzą impet rozwojowi, takich jak: falochron w porcie Chan May (etap 2); odcinek kolei dużych prędkości północ-południe przez miasto Hue; modernizacja i rozbudowa dróg ekspresowych La Son – Hoa Lien i Cam Lo – La Son do 4 pasów; inwestycje i modernizacja ważnych połączeń pionowych i poziomych, takich jak droga wojewódzka nr 9 i droga 71… przyczyniając się do wzmocnienia łączności między obszarami górskimi i przygranicznymi a obszarami nadmorskimi i korytarzami gospodarczymi.

Ponadto miasto koncentruje się na zsynchronizowanym rozwoju infrastruktury portowej, lotniczej i logistycznej, przyciągając inwestycje w obiekty portowe w Chan May i Phong Dien, modernizując i rozbudowując Międzynarodowy Port Lotniczy Phu Bai w celu zapewnienia lepszej przepustowości operacyjnej, rozszerzając połączenia krajowe i międzynarodowe oraz stopniowo tworząc centrum logistyczne połączone ze strefą ekonomiczną Chan May – Lang Co. Jednocześnie miasto dąży do ukończenia miejskiego systemu transportowego i strategicznych tras łączących, koncentrując inwestycje na drogach nadmorskich i drodze Tam Giang – Cau Hai West Lagoon, co poprawi płynność ruchu i jakość usług dla mieszkańców.

Zgodnie z Rezolucją 07, miasto skoncentruje swój kapitał inwestycyjny w infrastrukturę w latach 2026–2030, szacowany na około 126 000 mld VND, z czego około 61 000 mld VND będzie pochodzić z budżetu państwa, a około 65 000 mld VND ze źródeł pozabudżetowych. Jednocześnie priorytetowo traktowane będzie przeznaczenie publicznego kapitału inwestycyjnego na ukończenie kompleksowego, nowoczesnego i strategicznie ważnego systemu infrastrukturalnego o charakterze domina i zapewniającego łączność międzyregionalną, takiego jak: ukończenie inwestycji w drogę nadbrzeżną, drogi ekspresowe łączące prowincje i miasta; połączenia korytarzy gospodarczych, zwłaszcza korytarza gospodarczego Wschód–Zachód; infrastruktura miejska, turystyka, usługi, logistyka, transformacja cyfrowa, strefa ekonomiczna Chan May–Lang Co, strefa zaawansowanych technologii i parki przemysłowe.

Ha Nguyen

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html