Propozycja powierzenia Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu przewodniczenia wdrażaniu projektu przedłużenia linii metra Ben Thanh – Suoi Tien do lotniska Long Thanh

(DN) - 9 grudnia, na 8. sesji (koniec 2025 r.), Rady Ludowej prowincji Dong Nai, X kadencji, Prowincjonalny Komitet Ludowy przedłożył Prowincjonalnej Radzie Ludowej projekt rezolucji w sprawie zjednoczenia Prowincjonalnego Komitetu Ludowego jako właściwego organu do realizacji projektu inwestycyjnego budowy przedłużenia linii metra Ben Thanh - Suoi Tien do Prowincjonalnego Centrum Administracyjnego i Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego, przechodzącej przez obszar 2 jednostek administracyjnych na poziomie prowincji (prowincja Dong Nai i Ho Chi Minh City), w formie partnerstwa publiczno-prywatnego PPP.

Ben Thanh – Projekt metra Suoi Tien. Zdjęcie dzięki uprzejmości

Przedłożenie tej uchwały Radzie Ludowej Prowincji do rozpatrzenia i zatwierdzenia będzie stanowić ważną podstawę prawną dla Dong Nai, aby móc koordynować działania z Ho Chi Minh City w celu dokończenia procedur, przyciągnięcia inwestycji PPP i wdrożenia projektu, co pomoże w połączeniu ruchu między tymi dwiema miejscowościami w kontekście przygotowywanego do uruchomienia projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Według Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, obecny system połączeń między dwoma kluczowymi miejscowościami w regionie południowo-wschodnim opiera się głównie na drogach, a duże natężenie ruchu powoduje, że trasy takie jak autostrada krajowa nr 1 i autostrada krajowa nr 51 są często przeciążone. Chociaż uruchomiono wiele regionalnych tras łączących i autostrad, popyt nie spełnił jeszcze oczekiwań, zwłaszcza po uruchomieniu międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Wdrożenie powyższego projektu linii metra lub kolei miejskiej jest ważnym rozwiązaniem skracającym czas podróży, zmniejszającym obciążenie sieci drogowej i pomagającym efektywnie wykorzystać dwa największe lotniska na południu. Dzięki temu dwa największe lotniska w regionie południowym, Tan Son Nhat i Long Thanh, mogą się połączyć w najszybszy i najwygodniejszy sposób.

Projekt rozbudowy linii metra ma długość ponad 41 km i jest podzielony na 3 główne odcinki: odcinek 1 od stacji S0 do stacji Provincial Administrative Center (SC) o długości ponad 6 km; odcinek 2 od stacji SC do stacji SA – skrzyżowanie z linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh, o długości ponad 28 km; pozostały odcinek 3 to nowa linia do międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Wstępna łączna wartość inwestycji wynosi ponad 60 bilionów VND, z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń przekraczają 4,3 biliona VND. Przewidywany okres realizacji to lata 2025–2029.

W związku z tym projektem, 5 grudnia 2025 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument nr 11333/UBND-KTN Komisji Ekonomicznej i Finansowej Zgromadzenia Narodowego; Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh w celu wystąpienia o dodatkową treść rezolucji zmieniającej rezolucję nr 98/2023/QH15 w sprawie pilotażu szeregu konkretnych mechanizmów i polityk na rzecz rozwoju miasta Ho Chi Minh, umożliwiając projektowi przedłużenia linii metra Ben Thanh - Suoi Tien do Long Thanh korzystanie ze szczególnych i specjalnych mechanizmów rezolucji nr 188/2025/QH15 w sprawie pilotażu szeregu szczególnych i specjalnych mechanizmów i polityk na rzecz rozwoju systemu sieci kolei miejskich w Hanoi i mieście Ho Chi Minh Zgromadzenia Narodowego.

Jeżeli powyższa propozycja zostanie zatwierdzona, projekt w Dong Nai będzie korzystał ze wszystkich specjalnych mechanizmów określonych w Rezolucji 188. Pozwoli to na lepszą mobilizację zasobów społecznych, efektywne wykorzystanie funduszy gruntowych zgodnie z modelem TOD, skrócenie czasu przygotowania inwestycji i promowanie rozwoju miejskiego, usługowego i handlowego wzdłuż osi łączącej Ho Chi Minh City – Dong Nai – Lotnisko Long Thanh.

Hoang Loc

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/