Wspomnienia lotu nad Ba Dinh i historycznej parady bohaterskiego pilota

(Dan Tri) – Pułkownik Nguyen Van Nghia wykonał specjalną misję przelotu nad Ba Dinh 56 lat temu. Uczestniczył również w formacji lotniczej parady zwycięstwa w 1975 roku.

• 

Specjalna misja przelotu nad Ba Dinh

Rankiem 9 września 1969 roku, po ceremonii odczytania mowy pogrzebowej prezydenta Ho Chi Minha , formacja złożona z 24 samolotów Wietnamskich Sił Powietrznych uroczyście przeleciała nad placem Ba Dinh.

„Siedząc w kokpicie MiG-21, starałem się powstrzymać emocje i dołączyłem do moich towarzyszy w majestatycznej i uporządkowanej formacji, by pożegnać wujka Ho” – wspominał pułkownik Nguyen Van Nghia, bohater Sił Zbrojnych Ludu, były komisarz polityczny 370. Dywizji Powietrznej, specjalny lot nad placem Ba Dinh w Hanoi 56 lat temu.

Pułkownik Nguyen Van Nghia poinformował, że w 1969 r. rząd planował zorganizowanie parady wojskowej, aby uczcić 24. rocznicę Święta Narodowego przypadającą 2 września, a także uszczęśliwić 79-letniego wujka Ho.

Siły Powietrzne były zaszczycone, że mogły wziąć udział w tej paradzie, więc wszyscy byli podekscytowani. Jednak niespodziewanie, ukochany Wujek Ho, ojciec narodu, zmarł 2 września 1969 roku.

Towarzysz Le Duan, pierwszy sekretarz Komitetu Centralnego Partii, odczytał mowę pochwalną podczas nabożeństwa żałobnego na cześć prezydenta Ho Chi Minha 9 września 1969 r. (po lewej), a Wietnamskie Siły Powietrzne złożyły skrzydła na cześć prezydenta Ho Chi Minha (zdjęcie: VNA).

3 września 1969 roku przełożeni postanowili zmienić formułę parady z okazji Dnia Narodowego, aby pożegnać Wujka Ho. Pogrzeb odbył się 9 września 1969 roku na placu Ba Dinh.

„Z uwagi na powagę misji i sympatię pilotów do Wujka Ho, zostaliśmy dokładnie poinformowani o przebiegu lotu. Formacja myśliwców liczyła 24 samoloty, w tym 12 MiG-ów-17 i 12 MiG-ów-21.

12 samolotów MiG-17 w formacji 3 eskadr dowodzonych przez bohatera Ludowych Sił Zbrojnych Nguyen Van Baya oraz 12 samolotów MiG-21 w formacji 3 eskadr dowodzonych przez bohatera Ludowych Sił Zbrojnych Nguyen Hong Nhi.

8 września 1969 roku odbył się wspólny lot szkoleniowy i próba. Wspólny lot szkoleniowy został zaplanowany w bardzo ścisłym terminie, tak aby po odczytaniu mowy pogrzebowej przez Sekretarza Generalnego Le Duana, formacja 24 samolotów musiała przelecieć nad placem Ba Dinh.

„W dniu wspólnego lotu sekretarz generalny Le Duan był tak wzruszony, że odczytanie mowy pogrzebowej zajęło mu więcej czasu niż się spodziewano. Siły Powietrzne wykorzystały ten czas na obliczenie prędkości, tak aby w momencie przeciążenia (G) musieli być obecni na placu Ba Dinh w schludnym szyku” – wspominał pułkownik Nguyen Van Nghia.

9 września 1969 roku pogoda była sprzyjająca. 24 samoloty MiG-17 i MiG-21 przeleciały nad Ba Dinh w uroczystym szyku na wysokości 200 m, aby pożegnać wujka Ho.

Według pułkownika, wykorzystanie pilotów w tym locie uległo pewnym zmianom w porównaniu do szyku przygotowanego na paradę.

Powiedział: „Przełożeni starannie rozważyli formację lotu, aby pożegnać Wujka Ho, zwłaszcza piloci z Południa. Wujek Ho nie mógł odwiedzić mieszkańców Południa, tak jak chciał.

Ci, którzy zawsze byli u boku wujka Ho, doskonale rozumieli jego uczucia, więc starannie obliczyli liczbę pilotów, którzy mieli polecieć, aby oddać mu hołd. Dwóch bohaterskich pilotów z Południa, Nguyen Van Bay (z Dong Thap) i Nguyen Hong Nhi (z Binh Dinh, obecnie Gia Lai), zostało wybranych na dowódców eskadr MiG-17 i MiG-21.

Pilot Nguyen Van Nghia jest jednym z wietnamskich pilotów klasy ACE (zdjęcie: udostępnione przez postać).

„Wujek Ho poświęcał wiele uwagi siłom powietrznym. Już od samego początku istnienia Ludowych Sił Powietrznych Wietnamu odwiedzał je i udzielał bardzo szczerych rad. Uczucia żołnierzy sił powietrznych wobec wujka Ho były niezwykle święte.

Ten lot był bardzo wzruszający dla mnie – pilota urodzonego na Południu – i dla moich kolegów z drużyny. Wszyscy byli smutni i tęsknili za wujkiem Ho, więc postanowiliśmy dobrze wykonać misję, aby przekazać pozdrowienia naszemu ukochanemu wujkowi Ho” – powiedział pułkownik Nguyen Van Nghia.

Lot paradny upamiętniający Wielkie Zwycięstwo Wiosny 1975 r.

Pułkownik Nguyen Van Nghia jest jednym z pilotów klasy ACE (As – zestrzelił 5 lub więcej samolotów w walce; podczas wojny z USA, Wietnamskie Siły Powietrzne miały 16 pilotów klasy ACE). Zestrzelił 6 samolotów wroga podczas wojny z USA.

Wspominał, że Wielkie Zwycięstwo Wiosny 1975 r. wyzwoliło Południe, kończąc wojnę oporu przeciwko Ameryce, a Północ i Południe zjednoczyły się ponownie jako jedna rodzina.

W nocy 12 maja 1975 roku 927. Pułk Sił Powietrznych przydzielił Kompanii 3 (obecnie eskadrze) 927. Pułku zadanie wykonania lotu transferowego z północy na lotnisko Bien Hoa. Pułkownik Nguyen Van Nghia nazwał to „historycznym lotem transferowym”.

Pułkownik Nguyen Van Nghia w młodości był pierwszym pilotem, który zestrzelił samolot w bitwie powietrznej pod Dien Bien Phu (zdjęcie: udostępnione przez postać).

Pan Nguyen Van Nghia dowodził eskadrą składającą się z 12 samolotów, wystartował z lotniska Kep (Bac Giang, obecnie Bac Ninh), wylądował na lotnisku Da Phuc (obecnie lotnisko Noi Bai) w celu uzupełnienia paliwa, a następnie poleciał do Da Nang.

Trasa lotu do lotniska została wcześniej obliczona przez pilota, który leciał „na oko” wzdłuż linii brzegowej. 14 maja 1975 roku 12 samolotów bezpiecznie wylądowało na lotnisku Bien Hoa.

W trakcie swojej kariery pilota pułkownik wykonał setki lotów. Każdy lot był dla niego osobną historią, niezapomnianym przeżyciem.

Pułkownik Nguyen Van Nghia przyznał, że on sam ma głębokie wspomnienia z udziału w paradzie z okazji zjednoczenia kraju w 1975 roku. Był pilotem w zespole lotniczym, który paradował z okazji Wielkiego Zwycięstwa Wiosny w 1975 roku.

„15 maja 1975 roku, uczestnicząc w obchodach zwycięstwa, Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne zorganizowały paradę z udziałem dwóch eskadr po 12 MiG-21, aby zademonstrować swoją siłę. Dzień później eskadra czterech MiG-21 kontynuowała pokaz siły nad miastem” – wspominał pułkownik Nguyen Van Nghia.

W atmosferze Wielkiego Wiosennego Zwycięstwa, myśliwce MiG-21 Wietnamskich Sił Powietrznych, które pokonały Cesarskie Siły Powietrzne USA, majestatycznie i odważnie przelatywały nad niebem miasta nazwanego na cześć Wujka Ho.

Ryk silników samolotów MiG-21 przecinał powietrze, demonstrując potęgę zwycięskiej armii i łącząc radość zwycięstwa między mieszkańcami Północy i Południa. Wojska lotnicze z powodzeniem wypełniły swoją misję w to ważne święto.

Pułkownik Nguyen Van Nghia (czwarty od lewej) z towarzyszami (zdjęcie: udostępnione przez bohatera).

„Wojna jest zacięta i brutalna, to bitwa na rozległym niebie, bez okopów, tylko ataki. Granica między życiem a śmiercią jest bardzo cienka. W wojnie powietrznej nie ma miejsca na nieśmiałość ani niekompetencję. Doświadczyłem tego wyzwania, jakim było przetrwanie, dzięki własnej determinacji i umiejętnościom, uczestnicząc w bitwie aż do dnia zwycięstwa” – podzielił się pułkownik.

W historyczne, jesienne dni sierpnia pułkownik Nguyen Van Nghia wspominał chwalebne lata Wietnamskich Sił Powietrznych. Legendarni piloci, którzy dorastali w trudnych warunkach, tak jak on, przyczynili się do zwycięstw sił powietrznych w historii oporu narodu wietnamskiego przeciwko najeźdźcom za czasów Ho Chi Minha.

Pułkownik Nguyen Van Nghia (skrajnie po prawej) spotkał się z amerykańskimi pilotami podczas zjazdu byłych pilotów myśliwców walczących w wojnie w Wietnamie w 2022 r. w USA (zdjęcie: udostępnione przez postać).

W nadchodzącej paradzie z okazji Dnia Narodowego, która odbędzie się 2 września, siły powietrzne zaprezentują imponujące widowisko, prezentując wiele typów samolotów.

Pułkownik ma nadzieję, że kontynuując bohaterską tradycję Wietnamskich Sił Powietrznych, eskadry lotnicze dobrze wypełnią swoje misje, pokazując siłę i dumę armii wietnamskiej w szczególności, a także całego narodu wietnamskiego w ogólności.

Źródło: https://dantri.com.vn/doi-song/ky-uc-chuyen-bay-qua-ba-dinh-va-le-dieu-binh-lich-su-cua-phi-cong-anh-hung-20250817140220605.htm