Problem z segregacją odpadów u źródła.

Po ponad roku obowiązywania, przepisy dotyczące segregacji odpadów u źródła nie przyniosły jeszcze znaczących zmian w wielu obszarach. Z powodu niespójnych nawyków mieszkańców, pojazdów odbierających odpady, punktów odbioru i kar, segregacja odpadów u źródła nadal napotyka na te same trudności, co wcześniej.

Spółka Hanoi Urban Environment Company przygotowuje pojazdy do odbioru i transportu odpadów zgodnie z nowymi przepisami.

W 2025 roku na terenie Opery w Hanoi zainstalowano sortownię odpadów o powierzchni 10 m², zbudowaną przez Thien Y Energy and Environment Company. Była to pierwsza inteligentna sortownia odpadów, która została uruchomiona pilotażowo w Hanoi. Jej celem było wspieranie sortowania odpadów już na początkowym etapie, zmniejszając presję na zbiórkę, transport i przetwarzanie. Po pewnym czasie sortownia została zdemontowana. Choć model ten wzbudził zainteresowanie mediów, prawdopodobnie służył bardziej jako pokaz technologii niż jako skuteczny punkt zbiórki odpadów w gospodarce miejskiej.

Od wielu lat w Hanoi nie brakuje modeli segregacji odpadów. Wcześniej 23 okręgi w 5 starych dzielnicach miasta rozpoczęły pilotażowe programy segregacji odpadów w 4 grupach, z celem rozszerzenia ich na wszystkie 30 dzielnic, powiatów i miast do 2026 roku. Rzeczywistość pokazuje jednak, że te modele nie przyniosły trwałej zmiany. Podczas kampanii informacyjnych mieszkańcy segregowali odpady, ale później odpady nadal były zbierane razem, pojazdy do odbioru odpadów pozostały tradycyjne, a punkty zbiórki nie były ujednolicone, więc wszystko zdawało się wracać do stanu pierwotnego.

Pod koniec 2025 r. Hanoi wydało nowe przepisy dotyczące gospodarowania stałymi odpadami domowymi, dostosowując sortowanie odpadów do trzech grup: odpady nadające się do ponownego wykorzystania i recyklingu; odpady żywnościowe; oraz inne stałe odpady domowe, w tym odpady wielkogabarytowe, odpady niebezpieczne i pozostałe.

Zgodnie z nowymi przepisami, pojemniki na odpady domowe muszą być zielone i szczelne, aby zapobiegać wyciekom i rozprzestrzenianiu się zapachów; pojemniki na pozostałe odpady muszą być szare; a odpady niebezpieczne muszą być przechowywane w oddzielnych pojemnikach odpornych na korozję, wodoodpornych i szczelnych.

Co istotne, gospodarstwa domowe i osoby prywatne muszą posiadać własne worki na odpady stałe, szczelnie je zamykać i odsączać płyny przed ich wyrzuceniem. Zasadniczo przepis ten jest zgodny z nowoczesnymi wymogami zarządzania, ale stworzy nowe obciążenie finansowe dla mieszkańców.

Pani Vu Thi Anh z okręgu Dong Da w Hanoi uważa, że ​​mieszkańcy nie sprzeciwiają się segregacji odpadów, ale codzienne wdrażanie tej zasady wymaga rozsądnych kosztów lub wsparcia, a co najważniejsze, posortowane odpady nie mogą być ponownie wrzucane do pierwotnego pojemnika na odpady. „Jeśli rodzina musi kupić wiele różnych worków i włożyła już wysiłek w sortowanie, a śmieciarka i tak ostatecznie zbierze wszystko razem, jest to zarówno czasochłonne, jak i kosztowne” – powiedziała pani Anh.

Ponadto przepisy nakładające na każdą gminę i okręg miejski obowiązek posiadania co najmniej jednego punktu zbiórki odpadów wielkogabarytowych wywierają znaczną presję na obszary śródmiejskie o dużej gęstości zaludnienia, wąskich ulicach i ograniczonej powierzchni gruntów publicznych. Dlatego w obszarach śródmiejskich konieczne jest opracowanie modeli odbioru odpadów planowych, odbioru o określonych porach lub odbioru według skupisk mieszkańców, w połączeniu z publikacją numerów telefonów i wniosków o rejestrację, aby umożliwić mieszkańcom proaktywne oddawanie odpadów wielkogabarytowych.

Należy również zauważyć, że Dekret 45/2022/ND-CP, który określa kary administracyjne za naruszenia w dziedzinie ochrony środowiska i wchodzi w życie 1 stycznia 2025 r., przewiduje kary pieniężne w wysokości do 1 000 000 VND dla gospodarstw domowych i osób fizycznych, które nie segregują stałych odpadów komunalnych zgodnie z przepisami. Ma to pomóc ludziom zmienić swoje nawyki. Jednak w rzeczywistości do tej pory nie odnotowano żadnych przypadków kar za brak segregacji odpadów u źródła.

Według pana Ta Van Tuonga, zastępcy dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska w Hanoi, ilość stałych odpadów komunalnych wytwarzanych, zbieranych i transportowanych w mieście wynosi obecnie około 7600-8000 ton dziennie. Cechą charakterystyczną tego rodzaju odpadów jest ich bardzo duża objętość, ciągła produkcja, rozproszenie przestrzenne i zróżnicowany skład, co wywiera coraz większą presję na infrastrukturę służącą do zbierania, transportu i przetwarzania.

Obecnie Departament Rolnictwa i Środowiska w Hanoi kontynuuje przegląd i ocenę bieżącej sytuacji oraz opracowuje propozycje dotyczące planowania gospodarki odpadami, które obejmują kilka kluczowych rozwiązań: Uznanie sortowania odpadów u źródła za podstawowe rozwiązanie, mające kluczowe znaczenie dla poprawy efektywności zbiórki, transportu i przetwarzania odpadów, a także stworzenie warunków sprzyjających recyklingowi i rozwojowi gospodarki o obiegu zamkniętym.

Wdrożenie segregacji odpadów będzie zgodne z planem działania dostosowanym do dostępnej infrastruktury technicznej i możliwości zarządczych, zapewniając wykonalność i skuteczność w praktyce. W oparciu o ten system segregacji, miasto dąży do wzmocnienia odzysku, ponownego wykorzystania i recyklingu odpadów, stopniowo rozwijając modele przetwarzania promujące zieloną gospodarkę o obiegu zamkniętym, zmniejszając zależność od składowisk odpadów, zwiększając wartość zasobową odpadów oraz ograniczając wtórne zanieczyszczenia. Jednocześnie miasto będzie ściśle zarządzać strumieniami odpadów nadających się do recyklingu, stopniowo reorganizując, korygując i eliminując przestarzałe, ręczne i nieformalne praktyki recyklingu, które nie spełniają wymogów ochrony środowiska.

Sortowanie i recykling odpadów realizowane są w połączeniu ze standaryzacją systemu zbiórki i transportu, dodatkowymi inwestycjami w stacje przeładunkowe i standaryzowane punkty odbioru odpadów, stopniowo zastępując nieestetyczne tymczasowe punkty zbiórki; jednocześnie modernizujemy zamknięte pojazdy do zbiórki i transportu w celu zmniejszenia zanieczyszczeń wtórnych i wytwarzania nieprzyjemnych zapachów.

Miasto dąży do tego, aby do 2030 roku spalanie stało się podstawową technologią odzysku energii, zapewniając bezpieczeństwo i ochronę odpadów, a jednocześnie stopniowo zmniejszając liczbę składowanych odpadów i optymalizując odległości transportu. Po 2030 roku miasto będzie stopniowo koncentrować się na odzyskiwaniu i recyklingu, tworząc kompleksy recyklingu i przetwarzania oparte na modelu zielonej gospodarki o obiegu zamkniętym, a jednocześnie prowadząc badania, testy i inwestując w zaawansowane i nowoczesne technologie przetwarzania w perspektywie długoterminowej.

PHONG CHAU

Źródło: https://nhandan.vn/loay-hoay-phan-loai-rac-tai-nguon-post962714.html