Chiński model samochodu elektrycznego może przejechać ponad 1000 km na jednym ładowaniu

Firma produkująca samochody elektryczne Nio właśnie wprowadziła na rynek nową limuzynę ET7. Co ciekawe, jest to pierwszy samochód elektryczny na świecie , który może przejechać ponad 1000 km na jednym ładowaniu.

Dzięki temu niezwykłemu rozwojowi ET7 stał się dużym wyzwaniem dla innych producentów samochodów elektrycznych, zwłaszcza amerykańskiej marki Tesla.

Według zapowiedzi Nio, William Li, założyciel i dyrektor generalny Nio, przetestował ET7, prowadząc pojazd przez ponad 14 godzin i pokonując dystans 1044 km z Szanghaju do Zhejiang i Fujian (Chiny).

Po tej podróży poziom naładowania akumulatora wyniósł około 3%, co świadczy o imponujących osiągach tego samochodu.

Najnowocześniejsza wersja Nio ET7 wyposażona jest w akumulator o pojemności do 150 kWh, co pozwala na przejechanie ponad 1000 km na jednym ładowaniu.

Cechą wyróżniającą ET7 spośród konkurencji jest duży akumulator o pojemności 150 kWh, 2,5-krotnie większy niż w modelu Tesla Model Y RWD.

Technologia akumulatorowa umożliwiająca chłodzenie sześć razy szybciej niż w przypadku akumulatorów konwencjonalnych pomogła modelowi Nio ET7 osiągnąć rekord najdłuższego zasięgu pojazdu elektrycznego.

Firma Nio rozszerzyła swoją sieć stacji wymiany akumulatorów na Europę, w tym na Holandię, Norwegię i Niemcy.

Posiadając 1360 stacji wymiany akumulatorów w Chinach i 13 w Europie, Nio tworzy system wsparcia i wygody dla swoich użytkowników.

Imponujące osiągi i wydajność Nio ET7 nie tylko przebiły Teslę Model S, ale także bezpośrednio zagroziły światowemu rekordowi Lucid Air w kategorii najdłuższego zasięgu jazdy.

Pomimo swojej ogromnej masy, możliwość równomiernego przyspieszenia od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy sprawia, że ​​ET7 jest groźnym konkurentem w świecie pojazdów elektrycznych.

ET7 jest obecnie dostępny w trzech wersjach akumulatorów do wyboru. Najtańszy model posiada akumulator o pojemności 70 kWh, który pozwala na przejechanie 499 km na jednym ładowaniu, a wersja 100 kWh – 700 km. Najmocniejsza wersja z akumulatorem 150 kWh pozwala na przejechanie 1000 km na pełnym ładowaniu.

Ceny zaczynają się od 69 000 dolarów za wersję z akumulatorem 70 kWh i 78 000 dolarów za wersję 100 kWh. W przypadku leasingu samego akumulatora cena spada do 58 000 dolarów, ale klienci będą musieli płacić odpowiednio 150 i 230 dolarów miesięcznie za akumulator.

Source: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm