Zakup kambodżańskiego piasku do budowy drogi Ho Chi Minha przez Kien Giang i Bac Lieu

TPO – Projekt drogi Ho Chi Minh przez Kien Giang i Bac Lieu wymaga około 2,1 miliona metrów sześciennych piasku, ale jak dotąd inwestorowi udało się pozyskać jedynie około 300 000 metrów sześciennych. Aby przyspieszyć postęp prac, wykonawcy zakupili piasek z Kambodży, aby budować bezpośrednio w miejscach, gdzie przekazano grunty.

Informując reportera Tien Phonga , przedstawiciel Biura Zarządzania Projektem Drogi Ho Chi Minh, oddział Rach Soi-Ben Nhat (podległego Zarządowi Projektu Drogi Ho Chi Minh – inwestorowi), poinformował, że do 19 września Bac Lieu przekazał 4,7/6,6 km² gruntu. Kien Giang przekazał ponad 18/42 km².

Według przedstawiciela inwestora, z całkowitego zapotrzebowania na piasek w ramach projektu, inwestorowi udało się zbilansować jedynie około 300 000 m3. Pozostałe 1,8 mln m3 piasku oczekuje na wyniki badań z kopalni piasku w Tien Giang i kopalni piasku morskiego w pobliżu Hon Son (Kien Giang).

W projekcie autostrady Ho Chi Minha w regionie zachodnim brakuje piasku. Zdjęcie: Nhat Huy.

Obecnie całkowity wolumen budowy projektu osiągnął zaledwie 6%. W związku z tym wybudowano zaledwie 9 z 25 mostów w formie lepkiego ryżu i parkingów, a budowa dróg gruntowych i dojazdowych jest realizowana w miarę zbliżania się do drogi. Część drogowa, obecnie o długości ponad 2,5 km, została wybudowana, ponieważ sprowadzono jedynie 50 000 m3 piasku, z całkowitego zapotrzebowania wynoszącego 2,1 mln m3.

Przedstawiciel inwestora dodał, że wykonawcy są zdeterminowani, aby przyspieszyć postęp prac poprzez zakup piasku z Kambodży i rozpoczęcie budowy bezpośrednio w miejscach, na których przekazano grunty.

„Cena kontraktowa piasku wynosi mniej niż 240 000 VND/m³, ale jeśli kupimy piasek z Kambodży, będzie on kosztował około 300 000 VND/m³. Wykonawca akceptuje stratę, aby przyspieszyć prace. Źródło piasku jest oficjalne i legalne, jednostka pobrała próbki do badań i spełniają one normy” – powiedział przedstawiciel inwestora.

Pan Do Duc Binh – dyrektor generalny Hai Dang Joint Stock Company, wykonawcy pakietu XL1 odcinka drogi Ho Chi Minh od Rach Soi do Ben Nhat, poprzez Kien Giang i Bac Lieu – powiedział: „Negocjujemy kontrakt na zakup 35 000 m3 piasku z Kambodży, a cena na placu budowy waha się od 290 000 do 310 000 VND/m3. Rozpoczniemy budowę, gdy tylko teren zostanie przekazany”.

Oczekuje się, że w tym roku inwestor wypłaci o 30% więcej kapitału niż wynosi zarejestrowany plan, wynoszący ponad 1,389 mld VND.

Projekt inwestycyjny budowy drogi Ho Chi Minh, na odcinkach Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, realizowany przez Radę Zarządzającą Projektem Drogi Ho Chi Minh, dysponuje łączną kwotą ponad 3,9 mld VND z budżetu centralnego.

Długość trasy projektu wynosi prawie 52 km. Faza realizacji odpowiada skali drogi gruntowej III klasy, 4-pasmowej, z prędkością projektową 80 km/h. Projekt rozpoczął się 6 marca i ma zostać zasadniczo ukończony w 2025 roku.

Nhat Huy

Source: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo