USA przechwyciły rosyjskie bombowce na Alasce, co stanowi sygnał odstraszający z Arktyki

Wojsko amerykańskie potwierdziło właśnie przechwycenie rosyjskiego samolotu w pobliżu Alaski, gdy amerykańskie F-16 starły się z Tu-95MS i Su-35.

24 września Dowództwo Obrony Powietrznej Ameryki Północnej (NORAD) poinformowało, że amerykańskie myśliwce F-16 zostały natychmiast poderwane do lotu w celu przechwycenia formacji rosyjskich bombowców Tu-95MS i myśliwców Su-35 w Strefie Identyfikacyjnej Obrony Powietrznej Alaski (ADIZ). Spotkanie to wzbudziło obawy o rosnące napięcie między Waszyngtonem a Moskwą na niebie nad Arktyką.

Według NORAD, rosyjska formacja nadleciała od północnego zachodu przez Morze Beringa bez złożenia planu lotu ani kontaktu radiowego. Działanie to zostało natychmiast uznane za potencjalne zagrożenie, co zmusiło myśliwce F-16 z bazy sił powietrznych Eielson do startu w ramach procedur szybkiego reagowania.

Amerykańskie myśliwce szybko zbliżyły się, zidentyfikowały i eskortowały rosyjski samolot przez prawie dwie godziny. Starcie odbyło się w całości w międzynarodowej przestrzeni powietrznej, na odcinku setek mil morskich, bez kolizji, ale Su-35 nagle zbliżył się – manewr, który NORAD uznał za „celowy”, co zwiększyło napięcie.

Chociaż NORAD uważa to za operację rutynową, podkreśla, że ​​skład rosyjskiej formacji – z Su-35 eskortującymi Tu-95MS – jest tym razem w stanie najwyższej gotowości. Świadczy to o tym, że Moskwa nie tylko prowadzi szkolenia w zakresie lotów dalekiego zasięgu, ale także testuje realny scenariusz bojowy: strategiczne bombardowanie połączone z obroną powietrzną.

Tu-95MS Bear-H, opracowany w czasach ZSRR, nadal stanowi podstawę rosyjskich sił powietrznych dalekiego zasięgu. Dzięki możliwości przenoszenia pocisków manewrujących Ch-55 i Ch-101 – które mogą być wyposażone w głowice jądrowe – oraz zasięgowi lotu ponad 15 000 km, Tu-95MS jest w stanie atakować cele w USA z bezpiecznej odległości poza granicami kraju.

Tymczasem Su-35 Flanker-E to jeden z najnowocześniejszych rosyjskich myśliwców. Samolot wyposażony jest w potężny radar z anteną fazowaną, silniki z wektorowaniem ciągu oraz pociski powietrze-powietrze dalekiego zasięgu R-77. Włączenie Su-35 do formacji eskortowej pokazuje, że Moskwa zwiększa złożoność swoich patroli strategicznych.

Alaska ADIZ to strefa bezpieczeństwa rozciągająca się na około 370 km od wybrzeża. Chociaż nie podlega ona suwerenności, każdy statek powietrzny, który wlatuje na jej teren bez identyfikacji, jest uznawany za zagrożenie. Dzięki funkcji wczesnego ostrzegania, ADIZ umożliwia Stanom Zjednoczonym i Kanadzie szybkie wykrywanie, ocenę i reagowanie na wszelkie działania militarne na arktycznym niebie.

Każde przechwycenie ma podwójne znaczenie strategiczne: potwierdza determinację w obronie przestrzeni powietrznej i zapewnia pilotom realistyczne możliwości szkolenia. Jednocześnie pomaga NORAD-owi gromadzić dane o typie, konfiguracji i zachowaniu przeciwnika. W tym przypadku nie można pominąć równoległej obecności Tu-95MS i Su-35.

W ciągu ostatnich trzech lat częstotliwość lotów rosyjskich bombowców nad trasami arktycznymi i pacyficznymi stale rosła. Tendencja ta jest związana z topnieniem lodu, otwierającym nowe szlaki żeglugowe i zmieniającym Arktykę w coraz bardziej zacięte pole walki o strategiczne konkurencje.

Aby wzmocnić swoją obecność, Moskwa zmodernizowała infrastrukturę wojskową na Czukotce i Kamczatce oraz rozmieściła dodatkowe jednostki lotnictwa dalekiego zasięgu. Dzięki temu Rosja utrzymuje stałą presję na amerykańsko-kanadyjską strefę ADIZ i rozszerza swoją kontrolę nad północną przestrzenią powietrzną.

Połączenie Tu-95MS i Su-35 to nie tylko ćwiczenia. Symuluje ono strategiczny atak z eskortą, testując jednocześnie reakcję NORAD i wysyłając sygnał odstraszający. Dla Waszyngtonu oznacza to, że ryzyko nieoczekiwanej konfrontacji jest zawsze obecne i wymaga zachowania szczególnej czujności.

W miarę jak rywalizacja geopolityczna rozprzestrzenia się od Indo- Pacyfiku po Arktykę, przechwyty w strefie ADIZ na Alasce z pewnością staną się częstsze i bardziej złożone. Dywizjon F-16 w bazie Eielson nadal pełni rolę siły frontowej, zapewniając wykrywanie, przechwytywanie i terminowe przechwytywanie wszelkich potencjalnych zagrożeń – utrzymując nienaruszoną północnoamerykańską tarczę obronną.

Armyrecognition Zobacz link źródłowy

Oryginalny link do posta Kopiuj link

https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/usf-16-fighter-jets-intercept-russian-tu-95ms-bombers-and-su-35-fighters-near-alaska

Source: https://khoahocdoisong.vn/my-chan-oanh-tac-co-nga-o-alaska-thong-diep-ran-de-tu-bac-cuc-post2149056669.html