USA zatrzymały część samolotów Boeing MAX po incydencie z eksplozją bocznych drzwi

[reklama_1]

Fragment kadłuba oderwał się od lewej strony samolotu podczas startu z Oregonu do Kalifornii w piątek, zmuszając pilotów do zawrócenia i bezpiecznego lądowania ze wszystkimi 171 pasażerami i sześcioma członkami załogi na pokładzie. Samolot miał zaledwie osiem tygodni.

Stany Zjednoczone uziemiły część samolotów Boeing 737 Max 9 po incydencie opisanym na rys. 1 — Maski tlenowe opuszczone po tym, jak w zeszły piątek w samolocie Alaska Airlines o numerze 1282 zgubiono drzwi pasażerskie. Zdjęcie: Kyle Rinker

„FAA żąda natychmiastowych inspekcji niektórych samolotów Boeing 737 MAX 9, zanim będą mogły ponownie latać” – powiedział administrator FAA Mike Whitaker. Śledczy z Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu USA (NTSB) mają przybyć na miejsce zdarzenia w sobotę po południu.

Posty w mediach społecznościowych pokazywały rozłożone maski tlenowe. Brakowało części kadłuba przeznaczonej na boczne drzwi, co pozostawiało lukę w kształcie drzwi.

Emma Vu, pasażerka lotu na Alaskę, powiedziała CNN, że obudziła się i zobaczyła, że samolot „zniża się i wiedziała, że to nie są zwykłe turbulencje, ponieważ maski opadły i wtedy zaczęła się panika”.

Według FlightRadar24 lot 1282 znajdował się na wysokości nieco ponad 4800 metrów (16 000 stóp) w momencie eksplozji. „Chcemy wylądować” – powiedział pilot kontroli ruchu lotniczego, zgodnie z nagraniem opublikowanym na liveatc.net.

„Ogłaszamy sytuację awaryjną. Musimy zejść na wysokość 10 000 stóp” – dodał pilot, mając na myśli wysokość zarezerwowaną na takie sytuacje awaryjne. Poniżej tej wysokości zdrowi ludzie mogą oddychać bez dodatkowego tlenu.

„Nie mogę sobie wyobrazić, przez co przechodzili ci pasażerowie” – powiedział Anthony Brickhouse, ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego z Embry-Riddle Aeronautical University. „Wiatr musiał wiać przez tę kabinę. Sytuacja byłaby dość chaotyczna i z pewnością przerażająca”.

Stany Zjednoczone uziemiły część samolotów Boeing 737 Max 9 po katastrofie przedstawionej na rysunku 2 — Boeing 737 MAX to wąskokadłubowy samolot pasażerski produkcji Boeinga, oficjalnie oddany do użytku w 2016 roku. Zdjęcie: Wiki

FAA poinformowała, że jej nakaz inspekcji obejmuje 171 samolotów MAX 9, ale nie podała, ile samolotów będzie wymagało nowych inspekcji ani jakie będą dokładne wymagania inspekcyjne. MAX 9 stanowi około 220 z 1400 dostarczonych do tej pory samolotów MAX.

Jak poinformowała osoba zaznajomiona ze sprawą, kilku zagranicznych regulatorów, w tym Chiny, domagało się szczegółów dotyczących tego incydentu. MAX był uziemiony na całym świecie przez 20 miesięcy po katastrofach w Etiopii i Indonezji z powodu wadliwego oprogramowania w kokpicie.

Jednak Alaska Airlines i United Airlines to jedyni amerykańscy przewoźnicy latający MAX-ami 9, według dostawcy danych lotniczych Cirium. Obie linie odwołały w sobotę dziesiątki lotów.

Linie lotnicze Alaska Airlines poinformowały wcześniej, że dobrowolnie uziemiły swoją flotę 65 samolotów Boeing MAX 9 w celu przeprowadzenia inspekcji. Linie lotnicze United Airlines poinformowały o zawieszeniu lotów około 45 samolotów MAX 9 w celu przeprowadzenia inspekcji i odwołaniu 60 lotów w sobotę.

Bui Huy (Reuters, Bloomberg)

Źródło