Oczekuje się, że do 2026 r. branża lotnicza wzrośnie o 13–15%

(Chinhphu.vn) - Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (Ministerstwo Budownictwa) zaproponował cele dla transportu lotniczego, które zakładają osiągnięcie wydajności przewozowej na poziomie 95 milionów pasażerów i 1,6 miliona ton ładunków, co oznacza wzrost o 13% w przypadku pasażerów i 15% w przypadku ładunków w porównaniu do roku 2025.

Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wyznaczają cele w zakresie transportu lotniczego, aby do 2026 r. osiągnąć wynik w wysokości 95 milionów pasażerów.

Przewiezienie 84 milionów pasażerów drogą lotniczą w 2025 r.

Według statystyk Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ( Ministerstwa Budownictwa ), w pierwszych 11 miesiącach 2025 roku całkowity rynek pasażerski osiągnie ponad 69 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o prawie 11%, oraz ponad 1 milion ton towarów, co stanowi wzrost o ponad 18% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku.

W przewozach krajowych przewieziono blisko 31 mln pasażerów i prawie 187 tys. ton towarów, co oznacza wzrost o ponad 7% w liczbie pasażerów i w przybliżeniu tyle samo w liczbie towarów w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

W transporcie międzynarodowym liczba przewiezionych pasażerów przekroczyła 38 milionów, a ładunków – 1 milion ton, co oznacza wzrost o ponad 13% w przypadku pasażerów i o prawie 23% w przypadku ładunków w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku.

Oczekuje się, że do 2025 roku wietnamski rynek transportu lotniczego osiągnie liczbę ok. 84 milionów pasażerów i 1,4 miliona ton ładunków, co oznacza wzrost o ponad 11% w przypadku pasażerów i 18% w przypadku ładunków w porównaniu z rokiem 2024.

Więcej czynników wzrostu

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu szacuje, że do 2026 r. przyszły rok będzie rokiem wielu czynników napędzających wzrost branży lotniczej.

Cel wzrostu PKB na poziomie 10% lub więcej do 2026 roku, zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe, stworzy istotny impuls makroekonomiczny. W sektorze lotniczym zostanie wdrożona nowa ustawa o lotnictwie cywilnym oraz wydane zostaną nowe przepisy i regulacje, co znacznie ułatwi i aktywnie wesprze rozwój rynku transportu lotniczego.

Ponadto przyspieszane są strategiczne projekty infrastrukturalne, takie jak uruchomienie międzynarodowego lotniska Long Thanh (HKQT) oraz międzynarodowych lotnisk Gia Binh i Phu Quoc, dzięki którym powstają obiekty służące poprawie przepustowości.

Jednakże w procesie oceny i wyznaczania celów i zadań dla transportu lotniczego, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ocenia, że ​​konieczne jest uwzględnienie zagrożeń wynikających z polityki, handlu, ekonomii, konfliktów zbrojnych, religii, a także nieprzewidywalnych zmian cen paliw, kursów walut i stóp procentowych, które również będą zmiennymi wpływającymi na działalność linii lotniczych i sytuację eksploatacji rynku transportu lotniczego w nadchodzącym roku.

W związku z tym Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zamierza osiągnąć następujące cele w zakresie zarządzania transportem do 2026 r.: Doskonalenie instytucji i polityk; Utrzymanie dobrej dynamiki wzrostu rynku; Dalsze wspieranie linii lotniczych w ich działalności produkcyjnej i biznesowej, stabilizacja i usprawnienie działań operacyjnych.

Jednocześnie promować negocjacje i podpisywanie porozumień i traktatów lotniczych, tworząc podstawę prawną dla wspierania rozwoju międzynarodowej działalności eksploatacyjnej; badać i stosować rozwiązania technologiczne w celu skuteczniejszego wspierania zarządzania transportem lotniczym.

Biorąc pod uwagę powyższe oceny, uwagi i wyznaczone cele, a także kontynuując wdrażanie skutecznych rozwiązań mających na celu wspieranie wzrostu rynku transportu lotniczego, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wyznacza cele w zakresie transportu lotniczego, aby osiągnąć w 2026 r. wydajność przewozową na poziomie 95 mln pasażerów i 1,6 mln ton ładunków, co odpowiada wzrostowi o 13% w zakresie liczby pasażerów i 15% w zakresie ładunków w porównaniu z rokiem 2025.

Aby stworzyć solidne podstawy dla rozwoju branży lotniczej do roku 2026, jak również w dłuższej perspektywie, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zaleca, aby Ministerstwo Budownictwa i właściwe organy skoncentrowały się na wspieraniu inwestycji w rozbudowę infrastruktury lotniczej, zwłaszcza dużych międzynarodowych lotnisk, aby kompleksowo rozwiązać problem przeciążenia i rosnących kosztów logistycznych.

Należy rozważyć wprowadzenie preferencyjnych zasad dotyczących podatków, opłat i stóp procentowych dla wietnamskich linii lotniczych, aby móc kontynuować proces restrukturyzacji przedsiębiorstw lotniczych i przywrócić zrównoważony rozwój.

Jednocześnie należy kontynuować wdrażanie i rozszerzać preferencyjną politykę wizową i dotyczącą zakwaterowania oraz opracowywać strategie mające na celu przyciągnięcie turystów do kraju i miejscowości w celu stymulowania popytu turystycznego i tworzenia atrakcji dla turystów krajowych i zagranicznych.

Wyspecjalizowana agencja zarządzająca zaleciła również przyspieszenie prac nad nowelizacją systemu prawnego związanego z zapewnieniem bezpieczeństwa lotniczego.

Ponadto, priorytetowo należy traktować inwestycje w modernizację sprzętu CNS/ATM, systemów monitorowania pogody i systemów wczesnego ostrzegania; nakazać lokalnym władzom ścisłą kontrolę przestrzeni powietrznej, świateł laserowych i bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz koordynować działania w celu ścisłego reagowania na źródła zagrożeń dla bezpieczeństwa. Wreszcie, należy wspierać promocję cyfrowych aplikacji technologicznych i analizy dużych zbiorów danych w monitorowaniu bezpieczeństwa w całej branży.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/nganh-hang-khong-du-kien-tang-truong-13-15-vao-nam-2026-102251202173621816.htm