Posłuchaj, co eksperci mówią o „etykiecie ruchu drogowego”

(NLDO) - Presja związana z ruchem drogowym nie jest główną przyczyną konfliktu. Kluczowym czynnikiem pozwalającym na rozwiązanie problemu jest świadomość każdej osoby.

24 grudnia gazeta Tien Phong wspólnie z Uniwersytetem Transportu Miejskiego w Ho Chi Minh zorganizowała dyskusję na temat „Kultury zachowań w ruchu drogowym”.

Dyskusję zorganizowano w związku z licznymi przypadkami bójek i napaści po wypadkach drogowych, w których zginęło wiele osób, co wywołało duże oburzenie.

W dyskusji wzięli udział: pan Do Ngoc Hai – kierownik wydziału zarządzania infrastrukturą drogową w Departamencie Transportu Miasta Ho Chi Minh; podpułkownik Le Van Hai – zastępca naczelnika wydziału policji drogowej Policji Miasta Ho Chi Minh (PC08); docent dr Nguyen Anh Tuan – wicedyrektor Uniwersytetu Transportu Miasta Ho Chi Minh; podpułkownik dr Le Hoang Viet Lam – wykładowca Uniwersytetu Bezpieczeństwa Ludowego; prawnik Truong Van Tuan – kancelaria prawna Trang Sai Gon, Izba Adwokacka Miasta Ho Chi Minh.

Przestrzeń seminarium „Kultura zachowań w ruchu drogowym”

Mały konflikt, duże konsekwencje

W swoim przemówieniu otwierającym dziennikarz Ly Thanh Tam – szef biura przedstawicielskiego gazety Tien Phong w Ho Chi Minh City i przewodniczący komitetu organizacyjnego seminarium – powiedział, że liczba osób i pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym gwałtownie rośnie, szczególnie w dużych miastach, takich jak Ho Chi Minh City i Hanoi . Jednak drogi i infrastruktura drogowa nie nadążają za tym trendem, co prowadzi do częstych korków.

Kolizje między ludźmi a pojazdami są również trudne do uniknięcia, a wręcz narastają. Co bardziej niepokojące, agresywne zachowanie w ruchu drogowym jest poważne i powoduje frustrację. Nawet drobne konflikty mogą łatwo doprowadzić do konfliktów między stronami, prowadząc do kłótni lub bójek na miejscu, co skutkuje zarówno korkami, jak i nieestetycznym wyglądem przestrzeni miejskiej.

Identyfikacja przyczyn konfliktów, znalezienie rozwiązań ograniczających ich występowanie oraz budowanie kultury ruchu drogowego stały się niezwykle pilne w kontekście obecnego wzrostu natężenia ruchu. To również powód, dla którego gazeta Tien Phong nawiązała współpracę z innymi redakcjami, aby zorganizować dyskusję na temat: Kultura behawioralna w ruchu drogowym.

Podczas seminarium studenci Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh City oraz eksperci wzięli udział w ożywionej dyskusji.

Świadomość jest elementem sedna

Wymiana na seminarium, Docent dr Nguyen Anh Tuan, wicedyrektor Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh , powiedział, że w rzeczywistości jest wielu ludzi noszących broń i gotowych zaatakować innych.

Pan Tuan przyznał, że za każdym razem, gdy otrzymuje telefon z działu spraw studenckich, zwłaszcza późno w nocy, martwi się o wypadki lub zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa studentów, zwłaszcza biorących udział w ruchu drogowym.

Obecnie Uniwersytet Transportu w Ho Chi Minh nie odnotował żadnych przypadków przemocy ani bójek wśród studentów w ruchu drogowym. Jednak studenci noszący mundurki szkolne często znajdują się w niekorzystnej sytuacji w razie kolizji. Uniwersytet martwi się o nich, zwłaszcza o nowych studentów, ale dzięki dzieleniu się doświadczeniami studenci zachowują uprzejmość podczas uczestnictwa w ruchu drogowym. Świadomość i opanowanie mogą pomóc uniknąć niepożądanych sytuacji.

Docent dr Nguyen Anh Tuan – wiceprezes Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh, podczas dyskusji

Pan Tuan podkreślił, że pierwszymi ofiarami bójek po kolizjach drogowych są osoby bezpośrednio zaangażowane w zdarzenie. Jeśli doszło do uszczerbku na zdrowiu lub życiu, nic nie będzie w stanie zrekompensować strat.

Większość uczniów jest wychowywana przez rodziców, którzy dysponują zaledwie kwotą wystarczającą na pokrycie miesięcznych wydatków. W przypadku kolizji zostaną oni ukarani konkretnymi karami, co wpłynie na ich finanse osobiste i rodzinne.

Kolizje drogowe, jeśli nie zostaną szybko usunięte, spowodują korki, które dotkną wszystkich, zmuszą władze do interwencji, co wpłynie na całą społeczność. Świadomość i kultura każdej osoby, każdego ucznia, przyczynią się do uniknięcia konsekwencji.

Podpułkownik dr Le Hoang Viet Lam – wykładowca Uniwersytetu Bezpieczeństwa Ludowego – zauważył, że natężenie ruchu drogowego jest jedynie czynnikiem obiektywnym, a nie główną przyczyną konfliktów po kolizjach. Świadomość każdego uczestnika ruchu drogowego jest kluczowym czynnikiem rozwiązania problemu.

Wiele przypadków ma swoje źródło w psychologii, np. wyładowywaniu frustracji na innych podczas uczestnictwa w ruchu drogowym, braku umiejętności komunikacyjnych lub chęci wyrażenia siebie... co prowadzi do niekulturalnego zachowania.

Podpułkownik dr Le Hoang Viet Lam – wykładowca Uniwersytetu Bezpieczeństwa Ludowego, wygłosił wykład na seminarium

Dlatego uczestnicy ruchu drogowego muszą panować nad swoimi emocjami, hamować swoje ego i wczuwać się w sytuację innych w sytuacjach kolizyjnych. Jeśli jesteś świadkiem kolizji, zachowuj się kulturalnie i umiejętnie, aby doprowadzić do pojednania, a w razie potrzeby skontaktuj się z policją. Po kolizji zadbaj o bezpieczeństwo, unikaj stania blisko siebie i kłótni, aby zminimalizować ryzyko konfliktu, unikaj marnowania czasu i powodowania negatywnych skutków dla mienia i życia.

Kultura przeprosin jest najlepszym sposobem na pojednanie

Podpułkownik Le Van Hai – zastępca szefa wydziału ruchu drogowego policji miasta Ho Chi Minh (PC08) Zdając sobie sprawę, że ruch uliczny w Ho Chi Minh jest bardzo duży, należy przede wszystkim podnieść świadomość społeczną dotyczącą ruchu drogowego.

W przypadku kolizji powodujących poważne konsekwencje, Wydział Ruchu Drogowego w pierwszej kolejności otrzyma zgłoszenie i nałoży kary w zależności od wagi wykroczenia. Jeśli wykroczenie będzie nosiło znamiona przestępstwa, jednostka skonsoliduje akta i przekaże je właściwym organom w celu rozpatrzenia i ustalenia odpowiedzialności.

Podpułkownik Le Van Hai – zastępca szefa policji ruchu drogowego policji miasta Ho Chi Minh (PC08), podzielił się swoją opinią podczas dyskusji

Jeśli kolizja nie pociąga za sobą poważnych konsekwencji i obie strony godzą się pokojowo, sprawca musi być świadomy swoich czynów i nie dopuścić się ich ponownie. Jeśli pojednanie nie jest możliwe, należy w razie potrzeby sporządzić protokół, a kolizji nie wolno pozostawiać bez zgody stron.

Jeśli naruszenia dotyczą ludzi, powinni oni skontaktować się z władzami, aby rozwiązać problem, zadbać o swoje bezpieczeństwo i nie zachowywać się niewłaściwie lub niegrzecznie z powodu prowokacji.

„Przemoc nie rozwiązuje problemu, a jedynie go pogłębia. Aby zbudować cywilizowane społeczeństwo i ograniczyć konflikty społeczne, należy podnieść świadomość ruchu drogowego i, dzięki przeprosinom, musimy szczerze przyznać się do błędów, jeśli się pomyliliśmy. Nie pozwólcie, aby chwila gniewu zrujnowała wam całe życie” – powiedział podpułkownik Le Van Hai.

Dzieląc się tym, prawnik Truong Van Tuan z kancelarii Trang Sai Gon, Izby Adwokackiej w Ho Chi Minh City, powiedział, że konsekwencje gniewu są zawsze poważniejsze niż przyczyna wypadku. Pojazd to tylko środek transportu, traktowany jako własność, a nadmierna ochrona własności może spowodować wiele niepotrzebnych konsekwencji.

Adwokat Truong Van Tuan z kancelarii Trang Sai Gon, Izby Adwokackiej w Ho Chi Minh City podzielił się swoją opinią na temat dyskusji

Kolizje drogowe to nieumyślne błędy. Aby je rozwiązać, musisz zachować spokój. Nie bądź agresywny. Znajomość zasad etykiety drogowej pozwoli Ci zachować się lepiej.

„Kultura przeprosin jest bardzo ważna. Przeprosiny nie oznaczają przyznania się do błędu i konieczności zapłaty odszkodowania. O tym, co jest dobre, a co złe w wypadku drogowym, decyduje prawo” – powiedział prawnik Tuan.

Z prawnego punktu widzenia, adwokat Tuan powiedział, że prawo jasno określa sankcje za naruszenia wynikające z braku opanowania na drodze. Należą do nich: „umyślne spowodowanie obrażeń”, „zakłócanie porządku publicznego”, „niszczenie lub umyślne uszkodzenie mienia innych osób”.

W zależności od charakteru, stopnia i konsekwencji naruszenia, stosowane będą sankcje administracyjne lub postępowanie karne, a ramy karne zostały jasno określone. W niektórych przypadkach, gdy dochodzi do drobnej kolizji drogowej, kończy się to „morderstwem”. Takie zachowanie podlega najsurowszej karze, dożywotniemu pozbawieniu wolności lub karze śmierci.

Zachęcaj do korzystania z transportu publicznego

Podczas dyskusji głos zabrał również Pan Do Ngoc Hai, Dyrektor Departamentu Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego i Eksploatacji w Departamencie Transportu miasta Ho Chi Minh, który stwierdził, że Ho Chi Minh to megamiasto liczące około 10 milionów mieszkańców, przy czym liczba pojazdów rośnie corocznie i do 2024 r. wzrośnie o 7%.

Pan Do Ngoc Hai, Kierownik Wydziału Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego i Eksploatacji, Departament Transportu Ho Chi Minh City, przemawiał na seminarium

Ze względu na bardzo mały ruch uliczny, Ho Chi Minh City planuje liczne inwestycje, takie jak budowa metra, przejścia podziemnego, rozbudowa skrzyżowań, systemu oświetlenia, znaków drogowych, oznakowania poziomego przed bramami szkół, pasów rozdzielających pasy ruchu, aby zwiększyć przestrzeń ruchu i ograniczyć liczbę kolizji.

Szef Wydziału Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego i Eksploatacji Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh zalecił również, aby ludzie korzystali z transportu publicznego w celu złagodzenia obecnego problemu przeciążenia dróg i zminimalizowania liczby kolizji drogowych.

Jego zdaniem podpułkownik dr Le Hoang Viet Lam zachęca ludzi do korzystania z transportu publicznego zamiast pojazdów osobowych.

„Obecnie w Ho Chi Minh City działa metro. To mądry wybór dla ludzi, zwłaszcza studentów, ze względu na wiele zalet, takich jak niskie ceny biletów, wygoda i szybkość podróży, możliwość obserwacji ulicy oraz bezpieczeństwo przy minimalizacji kolizji drogowych” – zasugerował podpułkownik dr Le Hoang Viet Lam.

Rozszerz i podnieś świadomość

Według podpułkownika Le Van Haia, działania propagandowe PCO8 dotyczące kultury ruchu drogowego obejmują wiele obszarów. W szczególności koncentrują się one na ocenie incydentów, analizie trendów, przyczyn, podmiotów i sposobów kolizji. Ponadto, PCO8 współpracuje z agencjami medialnymi i gazetami oraz doradza władzom Ho Chi Minh w zakresie ograniczania liczby wykroczeń drogowych oraz poważnych wypadków zagrażających mieniu i życiu.

Jednocześnie należy zwiększać świadomość za pośrednictwem szkół, przedsiębiorstw i instytucji administracyjnych, stosując formy propagandy, takie jak nadawanie wiadomości za pośrednictwem gazet, radia, telewizji, a także tworzenie krótkich filmów w mediach społecznościowych, aby rozprzestrzenić je szeroko.

Współpracując ze szkołami, organizujmy edukację i szkolenia, które pomogą dzieciom i młodzieży unikać konfliktów w ruchu drogowym.

Source: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm