Skrzyżowanie Hang Xanh to jeden z wielu punktów newralgicznych w Ho Chi Minh City, które Departament Transportu bada w celu zmniejszenia korków.
Jak podają reporterzy Dan Viet, każdego późnego popołudnia na skrzyżowaniu Hang Xanh i w pobliżu wjazdu do Ho Chi Minh zawsze tworzą się poważne korki.
Korki na ulicy Xo Viet Nghe Tinh, od skrzyżowania Hang Xanh do skrzyżowania z Pomnikiem Męczenników.
Na drodze od skrzyżowania Hang Xanh do skrzyżowania Pomnika Męczenników panuje chaos, samochody potrącają się nawzajem.
Pan Nguyen Canh (mieszkaniec miasta Thu Duc) powiedział: „Korki na skrzyżowaniu Hang Xanh utrzymują się od dawna. Kiedy tamtędy przejeżdżam, drętwieją mi ręce i stopy, bo ciągle hamuję i opuszczam nogi, czekając na możliwość ruszenia. Wszyscy mają już dość tej okolicy”.
Wielu uczestników ruchu drogowego twierdzi, że w godzinach szczytu przejazd ulicami wokół skrzyżowania Hang Xanh zajmuje dużo czasu.
Nadal występują korki, kierowcy muszą „jechać” przez alejki, ale sytuacja ta nie ulega poprawie.
Skrzyżowanie Hang Xanh oraz dwie trasy Xo Viet Nghe Tinh i Dinh Bo Linh to typowe punkty największego natężenia ruchu w Ho Chi Minh City.
Według statystyk, w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2024 r. ulica Xo Viet Nghe Tinh (od skrzyżowania Bach Dang do skrzyżowania Dai Liet Si) była zakorkowana 615 razy, skrzyżowanie Dinh Bo Linh było zakorkowane 588 razy, a skrzyżowanie Hang Xanh było zakorkowane 161 razy.
Wydział Transportu Miasta Ho Chi Minh zaproponował, aby władze miasta nadały priorytet inwestycjom w rozbudowę ulic Dinh Bo Linh i Xo Viet Nghe Tinh od teraz do 2030 roku. Jednocześnie Wydział Transportu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do jednostki konsultacyjnej z prośbą o dodanie planu badawczego dotyczącego budowy dróg estakad przy wjazdach do planu generalnego miasta, w tym drogi krajowej nr 13, drogi krajowej nr 1, drogi krajowej nr 22, osi północ-południe i mostu Binh Tien.
Według Dana Vieta
Source: https://tienphong.vn/ngop-tho-voi-canh-ket-xe-tai-diem-den-giao-thong-o-tphcm-post1684773.tpo






Komentarz (0)