Czy chińscy naukowcy potrafią dokonać tego, czego nie potrafią Amerykanie w dziedzinie technologii hipersonicznej?

Naukowcy biorący udział w projekcie twierdzą, że Chiny opracowały nowy materiał powierzchniowy dla swojego hipersonicznego pojazdu ślizgowego, który ma zapewnić, że pozostanie on nienaruszony po długim locie. Według South China Morning Post, technologia ta wcześniej uważana była za nieosiągalną.

W teście przeprowadzonym przez chińskie wojsko, cienki materiał został nałożony na powierzchnię hipersonicznego samolotu „waverider”, który wykorzystuje fale uderzeniowe generowane podczas lotu, aby zwiększyć siłę nośną. Temperatura wytwarzana wokół pojazdu sięgała tysięcy stopni Celsjusza.

Według analizy danych telemetrycznych, materiał o gładkiej, nieściernej powierzchni nie tylko utrzymywał niską temperaturę kluczowych podzespołów wewnętrznych samolotu, ale także umożliwiał nieograniczony przepływ sygnałów bezprzewodowych. Czynnik ten zapewniał płynną identyfikację i komunikację podczas lotu.

Nieopublikowany w Chinach wystrzał hipersonicznego pocisku balistycznego DF-17 transmitowany przez kamery CCTV

„Lot testowy zakończył się pełnym sukcesem” – napisał zespół w recenzowanym czasopiśmie Physics of Gases w zeszłym miesiącu. Nie ujawniono czasu ani miejsca testu.

Zdaniem Yi Bangchenga, zastępcy dyrektora Chińskiej Akademii Inżynierii Lotniczej i szefa zespołu badawczego, nowa technologia ma przyczynić się do opracowania generacji wielokrotnego użytku hipersonicznych pojazdów latających o większym zasięgu i większych prędkościach.

Pan Nghe i jego koledzy dodali, że wyścig hipersoniczny wkroczył w nową fazę, niosącą ze sobą „ogromne wyzwania i możliwości”.

W przypadku konwencjonalnego pocisku balistycznego głowica bojowa może osiągnąć prędkość hipersoniczną – ponad pięciokrotnie przekraczającą prędkość dźwięku – zanim trafi w cel. Jednak te loty hipersoniczne są bardzo krótkie i zazwyczaj trwają zaledwie kilka minut.

Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) oraz armia amerykańska rozpoczęły już kilka projektów mających na celu opracowanie hipersonicznych statków powietrznych, które mogłyby regularnie wykonywać loty długodystansowe, podobnie jak samoloty odrzutowe.

Jednak po kilku niepowodzeniach projekty te anulowano, a jedną z głównych przyczyn był fakt, że po locie naddźwiękowym trwającym godzinę lub dłużej na powierzchni samolotu nie mógł pozostać żaden materiał w nienaruszonym stanie.

Rząd USA w ostatnich latach reaktywował program rozwoju broni hipersonicznej, ale napotkał on pewne trudności. Według raportu przesłanego politykom przez Biuro Budżetowe Kongresu USA w styczniu, uszkodzenia cieplne pozostają największym problemem dla amerykańskich producentów broni hipersonicznej.

„Pozostałym fundamentalnym wyzwaniem jest radzenie sobie z ekstremalnymi temperaturami, z jakimi muszą się mierzyć pociski hipersoniczne podczas lotu z dużą prędkością przez atmosferę przez większość trasy” – czytamy w raporcie. Ponadto, według Defense News, armia amerykańska poszukuje również sposobów na obniżenie kosztów w branży pocisków hipersonicznych.

Chiny i Rosja wyprzedzą USA w wyścigu o broń hipersoniczną?

Po osiągnięciu początkowych sukcesów grupa chińskich naukowców stwierdziła, że ​​druga faza wyścigu hipersonicznego skupi się na opracowaniu platform o dużym zasięgu i możliwościach wielokrotnego użytku, które będą miały zastosowanie zarówno wojskowe , jak i cywilne.

Te hipersoniczne samoloty mogą wykonywać misje rozpoznawcze, zrzucać bomby, przechwytywać samoloty stealth lub transportować niewielką grupę sił specjalnych w dowolne miejsce na świecie w ciągu 1–2 godzin.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-trung-quoc-lam-duoc-dieu-my-chua-the-trong-cong-nghe-boi-sieu-thanh-185231024105646079.htm