Wykonawcy liczą dni oczekiwania na piasek potrzebny do budowy drogi prowincjonalnej w Dong Thap o wartości 2180 miliardów VND

Opuszczony plac budowy

Reporterzy gazety Giao Thong, obecni na budowie odcinka autostrady 857, autostrady 30 – autostrady 845, zatwierdzonej przez Ludowy Komitet prowincji Dong Thap , której łączna wartość inwestycji wynosi 2,180 mld VND, zauważyli, że plac budowy jest raczej opustoszały.

Opustoszały widok na projekt o wartości 2,180 miliardów VND w Dong Thap.

Pan Huynh Khanh Thanh, konsultant i kierownik projektu, powiedział, że całkowita długość projektu wynosi około 45 km, z czego odcinek przebiegający przez dystrykt Cao Lanh ma około 14 km, Thanh Binh około 21 km, a Thap Muoi około 10 km.

Plac budowy podzielono na 10 pakietów budowlanych i oznaczono je numerami od 13 do 22. Do tej pory postęp prac w projekcie wyniósł około 50%, co stanowi opóźnienie w stosunku do proponowanego planu budowy.

„Spośród 10 pakietów, obecnie trwają prace związane z mostami w ramach pakietów 17, 20 i 22. Prace w ramach pakietów 14, 16, 18, 19 i 21 postępują powoli. Jeśli chodzi o pakiety 13 i 15, wykonawca tymczasowo zawiesił budowę od święta Tet” – dodał pan Thanh.

Wielu wykonawców wstrzymało prace budowlane po święcie Tet.

Pan Nguyen Minh Hieu, zastępca kierownika budowy w Tuan Hien Company Limited, powiedział, że działka nr 13, którą powierzono firmie, obejmuje 5,5 km drogi i dwa mosty.

Do tej pory postęp prac osiągnął około 60%. Obecnie dwa mosty, które zbudował wykonawca, są praktycznie ukończone. Tymczasem brak piasku uniemożliwia budowę odcinka drogowego.

„Od zakończenia święta Tet do chwili obecnej firma wstrzymała prace budowlane, usunęła maszyny i sprzęt z placu budowy oraz tymczasowo zawiesiła umowy o pracę 20 pracowników” – powiedział pan Hieu.

Codziennie czekam na piasek

Pan Hieu dodał, że odcinek drogi budowany przez wykonawcę wymaga 317 000 m3 piasku. Za wcześniej przydzieloną ilość firma ukończyła budowę na odcinku 2 km. Obecnie wykonawca potrzebuje kolejnych 70 000 m3 piasku do budowy pozostałego odcinka drogi.

„Ponieważ brakuje piasku, pozostało jeszcze około 500 m drogi, wykonawca nie wykopał jeszcze podłoża. Kiedy piasek dotrze na plac budowy, firma zgromadzi sprzęt, maszyny i pracowników, aby kontynuować prace nad pakietem, na własną odpowiedzialność” – poinformował pan Hieu.

Wykonawcy liczą dni oczekiwania na dostarczenie piasku na plac budowy, aby móc rozpocząć prace.

Pan Bui Quoc Viet, zastępca dowódcy projektu w Truong Son Construction Corporation (wykonawcy pakietu 20) poinformował, że wdrożony przez wykonawcę pakiet ma łączną długość 4 km, obejmuje trzy mosty, a postęp budowy wynosi 40%.

Całkowite zapotrzebowanie firmy na piasek do budowy wynosi 251 000 m3. Od początku projektu wykonawca otrzymał 65 000 m3 piasku. Firma nadal oczekuje na przydzielenie pozostałej ilości na dokończenie projektu zgodnie z przepisami.

„Obecnie na placu budowy firma zorganizowała 17 pracowników i 10 maszyn i urządzeń do wykonania filarów i pomostów pod mosty. Jeśli chodzi o drogę, wykonawca zakończył już kopanie pod nią i czeka na piasek, aby natychmiast rozpocząć budowę” – powiedział pan Viet.

Pan Viet dodał, że projekt budowy autostrady nr 857, odcinka autostrady nr 30 – autostrady nr 845, nie wymaga obciążenia, więc gdy tylko pojawi się piasek, wykonawca przyspieszy realizację i będzie mógł ukończyć ją zgodnie z proponowanym planem.

„Do tej pory projekt jest opóźniony o 6 miesięcy. Wykonawca odlicza dni do momentu, aż piasek dotrze na plac budowy. Jeśli więc piasek nie dotrze na plac budowy do 30 września, budowa będzie jeszcze trudniejsza” – powiedział Viet.

Piasek ma dotrzeć we wrześniu przyszłego roku, projekt może zostać ukończony do końca 2024 roku.

Pan Huynh Khanh Thanh, konsultant i nadzorca, poinformował, że projekt rozpoczął się w lipcu 2022 roku i ma zostać ukończony w ciągu 18 miesięcy. Do realizacji projektu potrzeba 2,6 miliona m3 piasku, ale do tej pory dostarczono zaledwie 980 000 m3, co stanowi około 30%.

„Projekt został przedłużony po raz pierwszy, a umowa wygaśnie z końcem tego roku. Jednak obecnie problemem jest brak piasku, przez co wykonawcy nie mogą zorganizować budowy zgodnie z proponowanym planem” – powiedział pan Thanh.

Pan Thanh dodał, że od początku roku prowincja Dong Thap planuje dostarczyć piasek na plac budowy we wrześniu lub październiku.

„Umowa wygasa za trzy miesiące. Jeśli więc piasek dotrze na plac budowy we wrześniu przyszłego roku, nowy wykonawca może zagwarantować ukończenie projektu i oddanie go do użytku do końca tego roku” – dodał pan Thanh.

Projekt budowy trasy DT857, odcinka drogi krajowej nr 30 – DT845, to droga gruntowa IV kategorii o długości około 45 km, z podbudową o szerokości 9 m i nawierzchnią asfaltową o szerokości 7 m. Na trasie powstanie 27 nowych mostów i 58 przepustów. Okres realizacji projektu to lata 2021–2025.

Source: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm