Należy dokonać przeglądu całego małego systemu hydroenergetycznego i ponownie ocenić proces odprowadzania wód powodziowych.
28 listopada, omawiając projekt ustawy o planowaniu (znowelizowanej) oraz korektę Krajowego Planu Generalnego na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, delegat Trinh Xuan An zasugerował, aby w poszczególnych miejscowościach rejestrować nowe dane z ostatnich „szczytów historycznych”, na podstawie których można opracować system planowania, zwłaszcza w odniesieniu do jezior i systemów hydroenergetycznych. Konieczny jest przegląd całego systemu małej energetyki wodnej i ponowna ocena procesu odprowadzania wody powodziowej.
„Konieczne jest zwiększenie inwestycji w międzyregionalne i międzyprowincjonalne systemy monitorowania, aby móc radzić sobie ze skutkami klęsk żywiołowych” – podkreślił pan Trinh Xuan An.
Delegat Trinh Xuan An, Komisja Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa i Spraw Zagranicznych
Odnosząc się do korekty krajowego planu generalnego, pan Trinh Xuan An powiedział, że cały kraj jest podzielony na 6 regionów społeczno -ekonomicznych, a każdy region ma swoje własne priorytety rozwoju, ale tylko region północno-centralny łączy rozwój społeczno-ekonomiczny z obronnością i bezpieczeństwem narodowym.
Zasugerował, że wszystkie regiony rozwoju społeczno-gospodarczego muszą uwzględniać kwestie zapewnienia i powiązania rozwoju społeczno-gospodarczego z obronnością i bezpieczeństwem narodowym. Jednocześnie konieczne jest dodanie do krajowego planu generalnego szczegółowych celów i zadań dotyczących zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego.
W obecnym podziale stref istnieją regiony z ponad 10 prowincjami, ale są też regiony z zaledwie 3 prowincjami, na przykład region południowo-wschodni, obejmujący obecnie Ho Chi Minh City, Dong Nai i Tay Ninh. Podkreślając, że jest to region z „najmniejszą liczbą prowincji, ale najważniejszym” wkładem w rozwój całego kraju, delegat Trinh Xuan An stwierdził, że powinien istnieć specjalny mechanizm koordynacji regionalnej, aby regiony o specyficznych cechach miały większe uprawnienia, warunki do usuwania wąskich gardeł i odgrywały wiodącą rolę.
Propozycja rychłego zbadania inwestycji w linię kolejową łączącą Ho Chi Minh City z Can Tho
Tymczasem delegat Nguyen Tuan Anh, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Can Tho, powiedział, że oprócz nowych strategicznych korzyści, region delty Mekongu nadal stoi przed wielkimi wyzwaniami i ryzykiem pozostania w tyle.
Następnie zasugerował skoncentrowanie się na stworzeniu przełomu w infrastrukturze transportowej i nawadnianiu w Can Tho. W szczególności, skoncentrowanie zasobów na dokończeniu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang oraz połączeniu dróg z głównymi węzłami komunikacyjnymi. Konieczne jest przyspieszenie budowy portu morskiego Tran De, aby zapewnić, że port ten będzie prawdziwą bramą regionu delty Mekongu.
Delegaci zaproponowali również, aby wkrótce przeprowadzić analizę i ustalić plan inwestycji dla linii kolejowej łączącej Ho Chi Minh z Can Tho po roku 2030. Celem jest zwiększenie przepustowości transportu dużych ilości towarów i ograniczenie kosztów logistycznych...
Delegat Nguyen Tuan Anh, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Can Tho
Przywódcy Komitetu Miejskiego Partii Can Tho zalecili również rychłą inwestycję w budowę zabezpieczeń przeciwpowodziowych w tej miejscowości, a także budowę urządzeń do kontroli wody w estuariach i obszarach przybrzeżnych w celu proaktywnego kontrolowania zasolenia, magazynowania świeżej wody i uzupełniania świeżej wody oraz wdrożenia rozwiązań w zakresie magazynowania wody w systemach rzek i kanałów w delcie Mekongu.
Zgadzając się z punktem widzenia delegata Nguyen Tuan Anh, delegat Pham Van Hoa (delegacja Dong Thap) przedstawił pomysły mające na celu wzmocnienie pozycji Delty Mekongu – regionu uznawanego za strategiczny rezerwat narodowy w zakresie bezpieczeństwa żywnościowego i obrony narodowej. Według delegata, Delta Mekongu liczy obecnie ponad 20 milionów mieszkańców, ale infrastruktura społeczno-ekonomiczna nie została należycie uwzględniona i nie rozwija się proporcjonalnie do jej potencjału i liczby ludności. Chociaż jest to region odgrywający strategiczną rolę w bezpieczeństwie żywnościowym, Delta Mekongu nadal ma wiele ograniczeń w korzystaniu z korzyści społeczno-ekonomicznych w porównaniu z całym krajem.
Delegat Tran Hoang Ngan (Delegacja Miasta Ho Chi Minh) zasugerował również, aby zwrócić większą uwagę na infrastrukturę połączeniową w regionie delty Mekongu. Delegat zasugerował dodanie większej liczby punktów orientacyjnych w obszarze miejskim Can Tho. Jest to bowiem centrum gospodarki, handlu, usług, logistyki, przemysłu spożywczego, centrum zaawansowanych technologii rolniczych oraz ośrodków badawczych nad odmianami roślin.
Source: https://phunuvietnam.vn/nhin-tu-cac-tran-dai-hong-thuy-quy-hoach-phai-gan-voi-quan-tri-rui-ro-thien-tai-238251128183357874.htm
Komentarz (0)