Szybka naprawa problemów z bagnem.

Drugi Zespół Inżynieryjny został wysłany do Abyei na początku sierpnia, tuż przed rozpoczęciem pory deszczowej. Ulewne deszcze, zarówno w dzień, jak i w nocy, jeszcze bardziej pogorszyły i tak już trudną sytuację na drogach. Teren w ponad 95% stanowią drogi gruntowe, wiele dróg jest mocno zdegradowanych, a niektóre stają się ślepymi zaułkami, nieprzejezdnymi w porze deszczowej. W ostatnim czasie grzęźnięcie pojazdów w błocie stało się koszmarem zarówno dla miejscowej ludności, jak i personelu misji.

Wczesnym rankiem 15 sierpnia kapitan 2. Zespołu Inżynieryjnego odebrał telefon od Dowódcy Misji z prośbą o wysłanie Zespołu Ratowniczego w celu uratowania tankowca ONZ z ropą i gazem, który utknął dzień wcześniej na drodze z To Dach do Goli. Jest to kluczowa trasa w północnym podsektorze. W szczególności obszar, w którym pojazd utknął, znajdował się bardzo blisko targowiska hurtowego Amiet, gdzie panował duży ruch i sytuacja demograficzna była skomplikowana. Natychmiast po otrzymaniu rozkazu kapitan Zespołu Inżynieryjnego szybko zwołał Dowództwo Zespołu w celu omówienia i uzgodnienia planu „ratunkowego”.

Drogi zniszczone przez powodzie stały się koszmarem dla mieszkańców i pracowników ONZ w Abyei.

Po konsultacjach dowództwo zespołu zgodziło się na wysłanie zespołu ratowniczego składającego się z 15 osób i 4 odpowiednio wyposażonych pojazdów, pod bezpośrednim dowództwem majora Vu Tri Xuyena, zastępcy kapitana zespołu inżynieryjnego nr 2. Zespół miał natychmiast wyruszyć w celu realizacji misji.

40-kilometrowa podróż zajęła ekipie ratunkowej ponad 2 godziny z powodu trudnego terenu po ulewnych deszczach poprzedniego dnia. Jednak po dotarciu na miejsce zdarzenia, nie tylko cysterna ONZ, ale także 2 lokalne ciężarówki z towarami utknęły w martwym punkcie. Błotnista droga gruntowa, duża liczba pojazdów oraz bariera językowa, ponieważ kierowcy byli miejscowymi mieszkańcami i nie znali angielskiego, utrudniały akcję ratunkową. Jednak dzięki starannemu przygotowaniu kadr i sprzętu, a także doświadczeniu 1. Ekipy Inżynieryjnej, ekipa ratunkowa szybko rozwiązała problem, skutecznie „odzyskując” 3 utknięte pojazdy po 2 godzinach.

Zespół inżynieryjny nr 2 pomaga wyciągać samochody osób, które utknęły w błocie.

16 sierpnia 2. Zespół Inżynieryjny kontynuował rozmieszczanie grupy roboczej w celu zbadania terenu w Dywizji Południowej, pod dowództwem pułkownika Nguyen Viet Hunga, dowódcy sił wietnamskich uczestniczących w operacjach pokojowych ONZ w misji UNISFA, kapitana 2. Zespołu Inżynieryjnego. W drodze na miejsce, grupa robocza natknęła się na pickupa z mieszkańcem, który utknął w błocie i nie mógł się ruszyć. Dowództwo natychmiast skonsultowało się z nim i zaproponowało plan ratunkowy na miejscu, wykorzystując wciągarkę pojazdu dowodzenia. Po pół godzinie grupie roboczej udało się wyciągnąć pickupa, dzięki czemu droga była nadal przejezdna. Właściciel pojazdu był bardzo zadowolony i podziękował grupie roboczej 2. Zespołu Inżynieryjnego za entuzjastyczną i szybką pomoc.

Fragment: Pierwsze misje 2. zespołu inżynieryjnego w Abyei.

Major Vu Tri Xuyen, zastępca kapitana 2. Zespołu Inżynierów, powiedział: „Natychmiast po przybyciu do Abyei, 2. Zespół Inżynierów zorganizował grupę roboczą w celu zbadania wszystkich tras przekazanych przez Misję, w tym: 44 km dróg w Dywizji Północnej i 15 km dróg w Dywizji Południowej. Jednocześnie zaplanowano utworzenie zespołów mobilnych, staranne przygotowanie sprzętu i regularne dyżury, aby zapewnić gotowość do mobilizacji w każdej sytuacji”.

Pojazd ONZ wydostał się z grzęzawiska po uratowaniu.

Po długiej podróży i pracy w trudnych warunkach pogodowych, oficerowie i personel grupy byli zmęczeni, ale wszyscy byli podekscytowani, ponieważ udało im się uratować pojazdy podczas pierwszej akcji ratunkowej. W miejscu o niestabilnym systemie bezpieczeństwa, takim jak Abyei, jeśli właściciele tych pojazdów nie zostaną szybko uratowani z bagien, mogą być zmuszeni do jedzenia i spania w lesie, narażając się na nieoczekiwane, niebezpieczne sytuacje, takie jak napad lub kradzież.

Pan Hendrik Hamman, oficer Zintegrowanego Departamentu Inżynierii Wojskowej (IFMT) misji UNISFA, powiedział: „Drugi Zespół Inżynieryjny, który właśnie został wysłany w ten rejon, będzie musiał wykonać ogromną pracę, przejmując zadania 1. Echelonu i zapewniając realizację nowych zadań. Wierzę jednak, że dobrze wykonacie zadania wyznaczone przez misję, ponieważ jesteście Wietnamskim Zespołem Inżynieryjnym. Dziękuję Wietnamowi”.

Artykuł i zdjęcia :   THINH TRAN - HAI YEN (z Abyei)

* Czytelników zapraszamy do odwiedzenia działu Obrona i Sprawy Zagraniczne w celu zapoznania się z powiązanymi wiadomościami i artykułami.