Ciśnienie z uszkodzonych dróg
Rok 2025 przyniósł rekordowo obfite opady deszczu, które poważnie wpłynęły na infrastrukturę transportową Lam Dong . Na drogach krajowych (NH) 20, 27, 27C, 28… oraz w systemie dróg prowincjonalnych doszło do licznych, poważnych osuwisk i zapadnięć ziemi.
W obliczu pilnej sytuacji, Prowincjonalny Komitet Ludowy wdrożył 16 projektów naprawczych i remediacyjnych o łącznym budżecie 229,7 mld VND. Z tego 144,7 mld VND pochodziło z funduszu utrzymania dróg oraz budżetu państwa. Co istotne, prowincja wydała zarządzenia nadzwyczajne dla 9 projektów i 7 projektów wymagających pilnych napraw. Jednak pomimo tych pilnych zarządzeń, rzeczywista sytuacja na placach budowy jak dotąd nie spełniła oczekiwań.
Według raportu Departamentu Budownictwa, w połowie maja 2026 r. w całej prowincji ukończono jedynie 5 z 9 pilnych projektów na drogach krajowych nr 20, 27C i 28; pozostałe 4 pilne projekty wciąż nie zostały ukończone.
Obserwacje tych projektów pokazują, że presja czasu rośnie. Projekty remediacji osuwisk na drodze krajowej nr 20 (km 251 – km 262+350), drodze krajowej nr 27C (km 65+800 – km 115+000) i drodze krajowej nr 27 (odcinek przechodzący przez most Don Duong), choć zasadniczo ukończone, nie zostaną oddane do użytku co najmniej do końca maja lub lipca 2026 roku.
Najbardziej niepokojący jest projekt naprawy osuwisk na drodze krajowej nr 28 (km 43+500 – km 60+000). Projekt, którego łączna wartość inwestycji wynosi 70 miliardów VND, jest obecnie wstrzymany z powodu prac leśnych i leśnych, a wycięto jedynie 60% drzew. Chociaż ekipa budowlana powołała cztery nieprzerwanie działające zespoły robocze, przewiduje się, że ukończenie prac będzie możliwe dopiero w listopadzie 2026 roku, co oznacza, że prace potrwają do zakończenia tegorocznej pory deszczowej.
Opóźnienia dotyczą nie tylko dużych projektów, ale także pilnych inwestycji, takich jak droga dojazdowa do elektrowni wodnej Dong Nai 4, droga prowincjonalna 725 i przełęcz 52. Głównymi przyczynami są przeszkody administracyjne i skomplikowany teren. Rozpoczęcie budowy tych projektów jest spodziewane najwcześniej w czerwcu 2026 roku.
Znajdź rozwiązania umożliwiające rekompensatę opóźnień.
Na niedawnym spotkaniu kontrolnym, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Nguyen Hong Hai, otwarcie skrytykował wyjątkowo powolny postęp wdrażania, zauważając, że wiele procedur alokacji kapitału wciąż nie zostało ukończonych. Kierownictwo Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwróciło się do Departamentu Budownictwa o wyjaśnienie obowiązków odpowiednich organizacji i osób.
Aby sprostać zbliżającej się porze deszczowej, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego polecił Departamentowi Budownictwa dokonanie przeglądu każdej pozycji, stworzenie szczegółowego wykresu postępów prac w celu zrekompensowania straconego czasu i zagwarantowanie pełnego wypłacenia środków w 2026 r. W maju 2026 r. należy przeprowadzić dokładną analizę wszystkich zagrożeń związanych z osuwiskami na przełęczach Prenn, Mimosa i Sacom, zwłaszcza na obszarach o nachyleniu ujemnym, aby zapobiec przelewaniu się wody na powierzchnię drogi i powodowaniu osuwisk.
Oprócz napraw infrastruktury, Departament Budownictwa poinformował, że prowincja przeznaczyła ponad 603 miliardy VND na zarządzanie ruchem drogowym i jego utrzymanie w 2026 roku. Z tego 533 miliardy VND przeznaczono na drogi krajowe, a 28 miliardów VND na drogi prowincjonalne. Co istotne, prowincja Lam Dong przeznaczyła również 5 miliardów VND na zakup materiałów rezerwowych, takich jak gabiony i belki stalowe. Jest to proaktywny krok w kierunku przygotowania się na potencjalne klęski żywiołowe, które mogą wpłynąć na infrastrukturę transportową w 2026 roku.
Pora deszczowa 2026 rozpoczęła się od kilku ulewnych deszczów na początku sezonu w wielu rejonach prowincji w ostatnich tygodniach. Jeśli problemy proceduralne i budowlane nie zostaną ostatecznie rozwiązane, pilne projekty stracą na wartości, a ludzie ponownie staną w obliczu niepewności związanej z poruszaniem się po remontowanych drogach.
Źródło: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
Komentarz (0)