Samochody wyprodukowane od 2017 roku muszą spełniać normy emisji spalin Euro 3 do marca 2026 roku

Zgodnie z rządowym planem działania w sprawie stosowania krajowych norm emisji spalin dla samochodów, samochody wyprodukowane w latach 2017–2021 będą musiały od marca 2026 r. spełniać normę Euro 3.

Zgodnie z rządowym planem działania w sprawie stosowania krajowych norm emisji spalin dla samochodów, samochody wyprodukowane w latach 2017–2021 będą musiały spełniać normę Euro 3 od marca 2026 r.

Zgodnie z planem działania podpisanym i wydanym 28 listopada przez wicepremiera Tran Hong Ha, samochody wyprodukowane przed 1999 r. będą spełniać normy Euro 1, a samochody wyprodukowane w latach 1999–2016 będą spełniać normy Euro 2 od marca 2026 r.

Samochody wyprodukowane w latach 2017–2021 będą podlegać normom emisji spalin poziomu 3, odpowiadającym normie Euro 3. Samochody wyprodukowane od 2022 r. będą podlegać normom Euro 4 od 1 marca 2026 r., czyli dwa miesiące później niż w pierwotnym projekcie.

Tylko w Hanoi i Ho Chi Minh City normy emisji spalin samochodów zostaną zaostrzone, a norma Euro 4 będzie obowiązywać od 2027 roku dla pojazdów wyprodukowanych w latach 2017-2021. Rok później pojazdy wyprodukowane od 2022 roku będą podlegać normom Euro 5.

Od 2029 roku wszystkie samochody uczestniczące w ruchu drogowym w Hanoi i Ho Chi Minh City muszą spełniać normy emisji spalin co najmniej na poziomie 2, tj. CO na poziomie 3,5% i HC na poziomie 800 ppm.

Pojazdy podróżujące autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, luty 2025 r.

Zgodnie z krajowymi przepisami dotyczącymi emisji, poziom 3 emisji w pojazdach benzynowych określa maksymalny limit stężenia CO (tlenku węgla) na poziomie 3% i HC (węglowodorów) na poziomie 600 części na milion (ppm). Na poziomie 4 powyższe dwa wskaźniki są znacznie obniżone do 0,5% i 300 ppm. Decyzja ta nie dotyczy pojazdów zarejestrowanych za granicą, które mogą być przewożone tranzytem, ​​tymczasowo importowane i reeksportowane przez ograniczony czas, ani pojazdów będących pod zarządem Ministerstwa Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa Publicznego.

Zgodnie z planem działania rząd zwrócił się do Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska z prośbą o kontynuowanie badań i opracowywanie przepisów mających na celu podniesienie krajowych standardów i regulacji dotyczących emisji spalin samochodowych oraz o przedłożenie ich premierowi w celu ogłoszenia kolejnego planu działania.

Ministerstwo Nauki i Technologii bada i weryfikuje krajowe przepisy techniczne dotyczące paliw w celu ich zmiany i uzupełnienia zgodnie z powyższą mapą drogową.

Prowincje i miasta współpracują z Ministerstwem w zakresie zarządzania, kontroli i monitorowania jakości paliw w obrocie. W razie potrzeby władze lokalne mogą określić plan działania w celu wprowadzenia bardziej rygorystycznych poziomów emisji na obszarach objętych ograniczeniami emisji.

Oprócz planu działania dotyczącego stosowania norm emisji spalin dla samochodów, proponowany jest również podobny plan dla motocykli. Zgodnie z projektem, motocykle w Hanoi i Ho Chi Minh będą podlegać kontroli emisji spalin od lipca 2027 roku. Inne duże miasta, takie jak Hajfong, Da Nang, Can Tho i Hue, wdrożą tę politykę później, od lipca 2028 roku. Wicepremier zwrócił się do ministerstw i urzędów o wyjaśnienie wpływu powyższego planu działania na ludzi i przedsiębiorstwa, zwłaszcza w Hanoi i Ho Chi Minh, aby zapewnić wykonalność wdrożenia.

vnexpress.net

Źródło: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html