Do 2026 roku przedsiębiorstwo Mining Construction Company – nazywane „stalową pięścią” TKV – potwierdziło swoją wiodącą rolę, uruchamiając 7 nowoczesnych, półzmechanizowanych linii produkcyjnych.
Według zastępcy dyrektora Mining Construction Company, Dang Van Hanh, w 2025 roku linie produkcyjne zostały wdrożone w rejonie kopalni Khe Tam (Duong Huy Coal Company) i kopalni Nga Hai (Quang Hanh Coal Company). W 2026 roku linie półzmechanizowane zostaną wdrożone w kopalni Nam Mau (Nam Mau Coal Company) i kopalni Khe Tam (Duong Huy Coal Company). Dokładniej, w kopalni Nga Hai (Quang Hanh Coal Company), pierwsza linia produkcyjna dla tunelu poprzecznego na poziomie -300m utrzymywała stabilną produkcję na poziomie 65 m/miesiąc. W kopalni Khe Tam (Duong Huy Coal Company) wydajność technologiczna została dodatkowo zademonstrowana, gdy linie produkcyjne dla tunelu kolejowego i tunelu magazynowania wody na poziomie -250m osiągnęły średnią produkcję na poziomie 70 m/miesiąc. W szczególności linia nr 7 (wspólna z Instytutem Górnictwa , Technologii i Energii - Vinacomin) buduje tunel poprzeczny w Nam Mau Coal Company o przekroju wykopu 15,6 m² , osiągając średni postęp prac budowlanych na poziomie 80 m/miesiąc.
Oprócz inwestycji w zsynchronizowane linie drążenia tuneli, przedsiębiorstwo Mining Construction Company częściowo lub całkowicie zmechanizowało również prace na etapach drążenia i obudowy tuneli. W szczególności, wiercenie otworów strzałowych odbywa się w 100% przy użyciu wiertnic CMJ-14, CMJ-17, CMM oraz pneumatycznych wiertarek YT-28 i 29. Proces rozdrabniania skał i gruntu odbywa się przy użyciu materiałów strzałowych. Na etapie drążenia skał i gruntu firma wprowadziła koparki różnych typów: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80 oraz zgarniacze PY-30 i PY-60. Warto zauważyć, że dotychczas pracochłonny etap transportu został zastąpiony jedno- i dwuczłonowymi pociągami elektrycznymi, wciągarkami do tuneli nachylonych drążonych w dół oraz przenośnikami taśmowymi B800 i B650. Firma zainwestowała w dwa systemy przenośników taśmowych pracujących pod kątem 24 stopni, które okazały się bardzo wydajne.
„Dzięki synchronizacji linii zmechanizowanego i półzmechanizowanego sprzętu do drążenia tuneli, obecne tempo budowy w Mining Construction Company jest najwyższe w historii. W przypadku tuneli drążonych w skale o przekroju 15,9 m² , średnie tempo wynosi ponad 60 m/miesiąc. W przypadku tuneli drążonych o przekroju 17,8 m² , średnie tempo wynosi ponad 55 m/miesiąc. Obecne tempo drążenia tuneli jest o 30-50% wyższe niż cel wyznaczony przez Grupę” – dodał Dang Van Hanh, zastępca dyrektora Mining Construction Company.
W Duong Huy Coal Company, jednostce borykającej się z licznymi wyzwaniami geologicznymi, na obszarach ze znacznymi uskokami i uwięzieniem skalnym, zainwestowano znaczne środki w mechanizację drążenia tuneli węglowych i skalnych. W 2025 roku Duong Huy Coal ukończyło 26 470 m tuneli, realizując 100% planu, co stanowi wzrost o prawie 1000 m w porównaniu z 2024 rokiem. Maszyna EBH-45 pomogła jednostce utrzymać postęp drążenia tunelu węglowego przez wiele miesięcy, osiągając ponad 125 m. Ponadto jednostka utrzymuje stabilne, półzmechanizowane ściany tunelu za pomocą hydraulicznych wiertnic i koparek z załadunkiem bocznym.
Pan Tran Quang Vinh, zastępca dyrektora Duong Huy Coal Company, powiedział: „Oprócz inwestycji w maszyny i urządzenia, Duong Huy Coal Company stosuje również skuteczne rozwiązania w zakresie drążenia i obudowy tuneli. Wśród nich, metody iniekcji wody i chemikaliów w celu wzmocnienia czoła tunelu oraz kontrola temperatury podczas strzałów przyniosły wyraźne rezultaty. W szczególności, przejście ze stalowych obudów na obudowy kotwiące, uważane za rewolucję w materiałach podporowych, jest wdrażane przez TKV od 2004 roku i nadal jest umiejętnie stosowane przez Duong Huy Coal Company. W rezultacie ogólna wydajność pracy firmy osiągnęła 1074 tony/osobę/rok, znacznie przekraczając założony plan. Jakość węgla surowego z Duong Huy Coal Company również spełnia plan, osiągając niemal absolutny współczynnik Ak, wymagany przez TKV”.
W latach 2021-2025 TKV uruchomiło łącznie 39 zsynchronizowanych linii zmechanizowanych do drążenia tuneli. Spośród nich 24 linie do drążenia tuneli skalnych koncentrują się na drążeniu tuneli poprzecznych, przygotowując się do eksploatacji w obszarach o długim okresie eksploatacji. 15 linii do drążenia tuneli węglowych wykorzystuje nowoczesne kombajny zbożowe, aby zwiększyć prędkość wydobycia węgla.
Podczas gdy w 2021 r. wydajność zmechanizowanego drążenia tuneli przy użyciu kombajnów zbożowych wyniosła 3511 m / 254 769 m nowych tuneli, do 2025 r. wzrosła ona do 10 684 m / 279 443 m nowych tuneli, a w pierwszych czterech miesiącach 2026 r. wyniosła 2923 m / 286 807 m nowych tuneli zgodnie z rocznym planem. Do tej pory liczba zmechanizowanych linii drążenia tuneli z wykorzystaniem kombajnów zbożowych EBH-45 w TKV wynosi 16, co stanowi wzrost o 12 linii w porównaniu z rokiem 2021. Jeśli chodzi o półmechanizację drążenia tuneli, według stanu na kwiecień 2026 r., wydajność półmechanizowanego drążenia tuneli z wykorzystaniem wiertnic w połączeniu z koparkami wynosi 1368 m / 286 807 m nowych tuneli, zgodnie z planem rocznym (co odpowiada 0,5%). Łączna liczba półmechanizowanych linii produkcyjnych utrzymywanych przez TKV wynosi 22.
Obecnie TKV nie tylko inwestuje w maszyny, ale także dokonuje przeglądu i ponownej oceny całego systemu, aby opracować szczegółowe wytyczne dla każdej jednostki. W szczególności, Mining Construction Company nadal odgrywa wiodącą rolę w budowie tuneli górniczych o dużych przekrojach, wykorzystując najnowocześniejsze technologie. Inne jednostki górnicze będą opierać swoje działania mechanizacyjne na rzeczywistych warunkach produkcyjnych, aby zmaksymalizować mechanizację na wszystkich etapach.
Źródło: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html
Komentarz (0)