Rozwój gospodarki handlu przygranicznego w regionie delty Mekongu

An Giang ma szczególnie ważne strategiczne położenie w regionie południowo-zachodnim, z 200-kilometrową linią brzegową i prawie 150-kilometrową granicą z Kambodżą. Znajdują się tam przejścia graniczne Vinh Xuong, Tinh Bien i Ha Tien, dogodne dla handlu międzynarodowego, oraz liczne przejścia graniczne drugorzędne. Prowincja jest centrum handlowym w delcie Mekongu, dogodnie połączonym z Ho Chi Minh, Phnom Penh i Zatoką Tajlandzką. Dzięki temu rozwija gospodarkę opartą na handlu przygranicznym, dążąc do stania się „międzynarodową bramą handlową” delty Mekongu.

Pojazdy przewożące towary kambodżańskich przedsiębiorstw oczekują w strefie buforowej (po stronie kambodżańskiej) przed wjazdem na międzynarodową bramę graniczną Tinh Bien ( An Giang , Wietnam), aby przeprowadzić procedury importowe i eksportowe. Zdjęcie: Cong Mao/VNA

Dźwignia w celu promowania głębokiej integracji

Przywódcy prowincji An Giang potwierdzili, że gospodarka oparta na handlu przygranicznym jest nie tylko siłą napędową wzrostu handlu, ale także dźwignią promującą integrację, współpracę i zrównoważony rozwój prowincji. An Giang posiada system portów morskich i międzynarodowych przejść granicznych, takich jak Vinh Xuong, Tinh Bien, Ha Tien, a także wiele drugorzędnych przejść granicznych, co stwarza korzystne warunki dla importu i eksportu oraz handlu z Kambodżą, Tajlandią, Singapurem itd.

Pan Nguyen Thong Nhat, Dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu w An Giang, powiedział, że obroty importowo-eksportowe i transgraniczna wymiana towarowa utrzymują stabilny wzrost w ostatnim czasie, przy zróżnicowanych towarach eksportowych, takich jak ryż, owoce morza, przetworzone produkty rolne, dobra konsumpcyjne itp. Prowincja aktywnie uczestniczy w działaniach promocyjnych handlu, targach międzynarodowych i regionalnych, szczególnie w dziedzinie owoców morza, turystyki i dóbr konsumpcyjnych, stopniowo budując atrakcyjną pozycję An Giang jako miejsca handlu, dążąc do stania się „międzynarodową bramą handlową” w Delcie Mekongu. Prowincja zacieśnia współpracę z sąsiednimi prowincjami Kambodży, budując pokojową i przyjazną granicę oraz wspierając rozwój gospodarczy obu stron.

Rozwój gospodarczy obszarów przygranicznych został uznany za strategiczny filar, który prowincja będzie konsolidować i rozwijać w latach 2021-2025, koncentrując się na inwestowaniu w infrastrukturę techniczną na przejściach granicznych, pozyskiwaniu projektów pozabudżetowych, rozwijaniu usług logistycznych, handlu transgranicznego i gospodarki mieszkaniowej. Utworzona zostaje Strefa Ekonomiczna Bramy Granicznej Giang, jeden z nowych ośrodków wzrostu zlokalizowanych w kluczowym korytarzu gospodarczym Delty Mekongu, przyczyniając się do promowania łączności regionalnej, ekspansji rynków oraz zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego na obszarach przygranicznych.

Prowincja zainwestowała ponad 347 miliardów VND w projekty infrastruktury przejść granicznych, łącząc drogi, magazyny, targowiska graniczne itp., tworząc korzystne warunki dla przepływu towarów przez przejścia graniczne w Tinh Bien, Vinh Xuong, Khanh Binh i Ha Tien. Jednocześnie przyciągnęła 21 pozabudżetowych projektów inwestycyjnych (w tym 1 projekt bezpośrednich inwestycji zagranicznych) o łącznym zarejestrowanym kapitale w wysokości 1224 miliardów VND; z czego 18 projektów zostało uruchomionych w dziedzinie handlu, usług, turystyki, logistyki i przetwórstwa rolnego, przyczyniając się do rozwoju handlu przygranicznego z Kambodżą i ASEAN, tworząc ważny fundament dla An Giang, umożliwiający efektywne wykorzystanie potencjału gospodarczego handlu przygranicznego, promowanie łączności regionalnej i integracji międzynarodowej.

Jednak wiele „wąskich gardeł” w rozwoju gospodarki handlu przygranicznego An Giang wymaga inwestycji, aby je pokonać. W szczególności infrastruktura transportowa i usługi logistyczne łączące granicę, porty morskie i obszary produkcyjne nie są w pełni zsynchronizowane; brakuje centrów logistycznych i magazynów spełniających międzynarodowe standardy, rosną koszty logistyczne, co obniża konkurencyjność towarów eksportowych. Większość lokalnych przedsiębiorstw to małe i średnie przedsiębiorstwa, dysponujące ograniczonym kapitałem, brakiem międzynarodowych strategii marketingowych i możliwości głębokiego uczestnictwa w globalnym łańcuchu dostaw oraz trudnościami w realizacji dużych zamówień…

Ponadto An Giang musi stawić czoła silnej konkurencji ze strony tanich towarów o różnorodnych wzorach pochodzących z krajów ASEAN i Chin. Coraz większym problemem staje się ryzyko przemytu, oszustw handlowych i towarów niskiej jakości...

Skup zasoby

Przywódcy prowincji An Giang podkreślili, że w latach 2026-2030 skoncentrują się na inwestowaniu środków w rozwój gospodarki handlu przygranicznego oraz przygranicznych stref ekonomicznych prowincji. W związku z tym wzmocnią połączenia infrastruktury drogowej, otworzą więcej przejść granicznych, stworzą impuls do promowania połączeń z Kambodżą, rozszerzą przestrzeń rozwoju gospodarczego i przyczynią się do szybkiego osiągnięcia celu w zakresie dwustronnej wymiany handlowej między Wietnamem a Kambodżą, wynoszącego 15 miliardów dolarów.

W związku z tym prowincja promowała prace nad utworzeniem, integracją i dostosowaniem ogólnego planu budowy Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej An Giang (w tym integracji Międzynarodowej Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Ha Tien) w ujęciu wielosektorowym i wielosektorowym. Prowincja wdrożyła plan eksploatacji i modernizacji krajowych przejść granicznych Khanh Binh i Giang Thanh, przekształcając je w przejścia graniczne o charakterze międzynarodowym; dwóch głównych przejść granicznych Bac Dai i Na Sap; oraz otwarcia przejść granicznych drugorzędnych w Khanh An, Vinh Gia, Vinh Nguon oraz w obszarze objętym punktem orientacyjnym 314.

Z drugiej strony, prowincja kontynuuje opracowywanie i finalizowanie planów zagospodarowania przestrzennego dla obszarów funkcjonalnych, inwestując w rozwój ważnej infrastruktury technicznej i społecznej w obszarach przygranicznych Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh i Ha Tien, aby przyciągnąć inwestorów, tworząc korzystne warunki dla handlu gospodarczego i wymiany międzyludzkiej między Wietnamem a Kambodżą. Prowincja inwestuje w infrastrukturę handlową i logistyczną, synchronicznie modernizuje porty morskie i przejścia graniczne, buduje nowoczesne centra logistyczne i chłodnie na obszarach przygranicznych i portach morskich; tworzy efektywny system połączeń między drogami, drogami wodnymi i morskimi, łącząc obszary produkcyjne z przejściami granicznymi i międzynarodowymi portami morskimi.

Jednocześnie An Giang rozszerza współpracę handlową, usługową i turystyczną z Królestwem Kambodży, Tajlandią i Singapurem, a także nawiązuje kontakty z prowincjami i miastami w delcie Mekongu, tworząc łańcuch dostaw, przetwórstwa i eksportu, a także koordynuje inwestycje w międzyregionalną infrastrukturę transportową w celu optymalizacji kosztów.

W rozwoju gospodarki handlu przygranicznego, Chau Doc pozycjonuje się jako ważny ośrodek turystyki i handlu przygranicznego poprzez międzynarodową bramę graniczną Tinh Bien. Droga ekspresowa Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, łącząca port morski Tran De, znacznie rozszerzy przestrzeń handlową, przyczyniając się do obniżenia kosztów logistycznych.

Podobnie, Ha Tien rozwinęło się w ważny ośrodek gospodarki morskiej, turystyki i handlu przygranicznego w regionie południowo-zachodnim, przyczyniając się do promowania łączności regionalnej i międzynarodowej integracji gospodarczej. Sekretarz Komitetu Partii Dzielnicy Ha Tien, Nguyen Luu Trung, podkreślił, że dzięki strategicznemu położeniu geograficznemu, graniczącemu z Królestwem Kambodży i bliskości międzynarodowych szlaków żeglugowych, Ha Tien odgrywa rolę ważnego punktu przesiadkowego dla handlu między Deltą Mekongu a krajami ASEAN, stwarzając sprzyjające warunki do intensywnego rozwoju handlu przygranicznego. Ha Tien koncentruje się na rozwoju Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Ha Tien, aby utworzyć międzynarodowe centrum handlowe, łączące się bezpośrednio z Kambodżą poprzez bramę graniczną Ha Tien i szlaki transazjatyckie.

Prowincja koncentruje się na modernizacji drogi krajowej nr 80, trasy N1, korytarza nadmorskiego łączącego Ha Tien z Kien Luong, Rach Gia i prowincjami południowo-zachodnimi; rozwija system portów morskich i usługi logistyczne, obsługuje międzynarodowy transport towarowy, promuje handel przygraniczny i współpracę międzynarodową. Budowa drogi prowadzącej do portu Ha Tien General w celu połączenia z portami Phu Quoc i Sihanoukville (Kambodża).

Sekretarz Komitetu Partii Ha Tien Ward Nguyen Luu Trung powiedział, że Ha Tien promuje współpracę gospodarczą z prowincjami graniczącymi z Kambodżą, tworząc otwarte środowisko inwestycyjne dla przedsiębiorstw; promuje handel towarami przez Międzynarodową Bramę Graniczną Ha Tien, łącząc się z sąsiednimi miejscowościami w celu stworzenia dynamicznego ośrodka wzrostu; rozwija Ha Tien w kierunku „gospodarki bramy granicznej – gospodarki morskiej – turystyki granicznej”, wykorzystując jednocześnie zalety geograficzne i rozszerzając współpracę międzynarodową.

Oczekuje się, że dzięki systematycznym inwestycjom w rozwój gospodarki przygranicznej An Giang umocni swą pozycję „międzynarodowego portalu handlowego” delty Mekongu.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm