Zagospodarowanie obszaru Long Thanh

Perspektywa planowania urbanistycznego Nhon Trach według planu konsultanta. Zdjęcie: Pham Tung

Konwergencja wielu potencjałów rozwojowych

Zgodnie z planem, pierwsza faza budowy lotniska Long Thanh zostanie oficjalnie oddana do użytku komercyjnego w pierwszej połowie 2026 roku. Ma to zapewnić ogromny impuls rozwojowy dla prowincji Dong Nai , a także obszarów Long Thanh i Nhon Trach.

Aby wykorzystać potencjał rozwojowy projektu „super” lotniska Long Thanh, prowincja Dong Nai planuje rozwój obszaru miejskiego lotniska Long Thanh zgodnie z nowoczesnym, ekologicznym, inteligentnym i globalnie połączonym modelem Airport City, dzięki czemu Long Thanh stanie się wiodącym międzynarodowym centrum lotniczo-logistycznym w Azji Południowo-Wschodniej. W związku z tym, planowany przez prowincję Dong Nai obszar miejski lotniska Long Thanh obejmuje powierzchnię około 43 tysięcy hektarów, a główne siły napędowe, które zostaną zidentyfikowane do wykorzystania, to: przemysł, handel, usługi i logistyka oraz inteligentny obszar miejski.

W połowie lutego 2025 roku port Phuoc An, największy port morski w prowincji Dong Nai, oficjalnie powitał pierwszy międzynarodowy statek. Wydarzenie to stanowiło „kamień milowy” w rozwoju tego portu morskiego na regionalnej i międzynarodowej mapie logistycznej. Jednocześnie jest to kamień milowy w dążeniu do przekształcenia Nhon Trach w przemysłowy obszar miejski – miasto portowe. Według ekspertów, wraz z upowszechnianiem się modelu urbanistycznego lotniska Long Thanh, oprócz obszaru miejskiego Long Thanh, obszar miejski Nhon Trach również skorzysta z wielu czynników rozwoju.

Dr nauk ścisłych i architekt Ngo Viet Nam Son, prezes NgoViet Architects & Planners (z siedzibą w Ho Chi Minh City) powiedział: Obszar miejski lotniska Long Thanh nie ogranicza się wyłącznie do zakresu obecnych badań planistycznych, ale należy go rozważyć, rozszerzyć na obszar miejski Nhon Trach i połączyć z obszarem miejskim Ho Chi Minh City.

Podczas sesji roboczej Sekretarza Generalnego To Lam w sprawie projektu lotniska Long Thanh w dniu 13 listopada 2025 r. Sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, Przewodniczący Delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji Dong Nai Vu Hong Van powiedział: Obszar miejski Long Thanh wraz z obszarem miejskim Nhon Trach to obszary miejskie o strategicznej roli, będące węzłami komunikacyjnymi i sąsiadujące z miastem Ho Chi Minh , z korzystnymi funduszami gruntowymi i wystarczającymi warunkami, aby przyciągnąć międzynarodowych inwestorów do rozwijania dynamicznych obszarów miejskich klasy międzynarodowej.

Podczas sesji roboczej poświęconej projektowi lotniska Long Thanh w dniu 13 listopada 2025 r. Sekretarz Generalny To Lam zaapelował o przyspieszenie prac, szybkie ukończenie budowy drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh oraz obwodnic 3 i 4 – Ho Chi Minh City, a także rozpoczęcie budowy linii metra Thu Thiem – Long Thanh oraz linii metra Suoi Tien – Centrum Administracyjne Prowincji Dong Nai – lotnisko Long Thanh, które połączą bezpośrednio śródmiejskie metro Ho Chi Minh City z lotniskiem Long Thanh.

Zwiększ korzyści, przyciągnij inwestycje

W sierpniu 2025 roku oficjalnie zostanie oddany do użytku Komponent 1A Projektu, odcinek Tan Van – Nhon Trach Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City, „łącząc” obszar miejski Nhon Trach z Ho Chi Minh City. Zgodnie z planem, w grudniu 2025 roku Komponent 3 Projektu, Projekt Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City, zostanie również technicznie otwarty dla ruchu, tworząc warunki do synchronicznego funkcjonowania całej Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City.

Jednocześnie projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau zakończy również prace techniczne. Jest to kluczowy szlak komunikacyjny łączący prowincję Dong Nai, a także obszary miejskie Bien Hoa i Long Thanh z Ho Chi Minh.

Obszar miejski Long Thanh stanowi rdzeń rozwoju modelu urbanistycznego lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

Można powiedzieć, że oprócz lotniska Long Thanh i portu morskiego Phuoc An, system komunikacyjny łączący autostrady, obwodnice i drogi wojewódzkie prowadzące do Ho Chi Minh City i regionu południowo-wschodniego otwiera „złote szanse” dla obszarów Long Thanh i Nhon Trach w zakresie przyspieszenia rozwoju.

Ten nowy kontekst wymaga również strategicznych zmian w planowaniu, aby te dwie miejscowości mogły w pełni wykorzystać i skutecznie promować swój potencjał i atuty rozwojowe.

Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego prowincji Dong Nai zatwierdzonym przez premiera w lipcu 2024 r., do 2030 r. populacja obszaru miejskiego Long Thanh ma wynieść około 320 000 osób. Tymczasem przewiduje się, że do 2030 r. populacja obszaru miejskiego Nhon Trach osiągnie 340–370 000 osób, a do 2045 r. 480–500 000 osób. Jednak eksperci przewidują, że biorąc pod uwagę nowe możliwości rozwoju, populacja obszaru miejskiego Long Thanh i Nhon Trach znacznie przekroczy powyższe prognozy.

W związku z tym, podczas sesji roboczej z Sekretarzem Generalnym To Lamem i Centralną Delegacją Roboczą ds. Projektu Lotniska Long Thanh, Sekretarz Partii Prowincjonalnej Vu Hong Van zaproponował, aby Rząd Centralny zezwolił na przegląd i korektę liczby ludności w obszarze Long Thanh-Nhon Trach, tak aby w trwającym okresie dostosowań planistycznych osiągnąć 2,5 miliona mieszkańców w ramach Planowania Prowincjonalnego Prowincji Dong Nai. Następnie prowincja Dong Nai będzie prognozować, obliczać i planować fundusze gruntowe jako podstawę do przewidywania fali inwestycji dużych, kompetentnych i doświadczonych inwestorów oraz korporacji zainteresowanych inwestowaniem w…
ten obszar.

Również na wspomnianej sesji roboczej, w odpowiedzi na propozycję prowincji Dong Nai, Sekretarz Generalny To Lam ocenił, że propozycje prowincji były w pełni trafne. Sekretarz Generalny zgodził się z propozycjami Dong Nai. Dong Nai uznał to za podstawę dwucyfrowego wzrostu, przyspieszył postęp i skutecznie wykorzystał projekt lotniska Long Thanh, czyniąc z prowincji Dong Nai centrum gospodarcze regionu południowo-wschodniego, kluczowego regionu gospodarczego Południa, Wietnamu i całego regionu Azji Południowo-Wschodniej.

Komentarz (0)