Niestabilny globalny rynek ropy naftowej wymusza większą elastyczność krajowych mechanizmów regulacji cen paliw. W ciągu ostatnich ośmiu dni krajowe ceny paliw były korygowane pięciokrotnie po raz pierwszy – co jest rzadkością w obecnym systemie regulacji.
Warto zauważyć, że w ostatnich czterech okresach dostosowania cen Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz Ministerstwo Finansów wielokrotnie korzystały z Funduszu Stabilizacji Cen w celu ograniczenia wzrostu cen, przeznaczając łącznie 16 000 VND/litr na biobenzynę, benzynę mineralną, naftę i olej opałowy oraz 20 000 VND/litr na olej napędowy.
Dlaczego ceny paliw krajowych są czasami wysokie, mimo że ceny światowe spadły?
Wyjaśniając niedawne elastyczne codzienne dostosowywanie cen benzyny i oleju napędowego, pan Tran Huu Linh, dyrektor Departamentu Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), powiedział, że celem jest ścisłe monitorowanie globalnych wahań cen i zapewnienie stabilnej krajowej podaży i popytu.
Wcześniej ceny benzyny i oleju napędowego były okresowo korygowane w każdy czwartek, w oparciu o cenę bazową z poprzedniego okresu. Jednak w obliczu konfliktu na Bliskim Wschodzie, który powodował wahania cen globalnych w ujęciu dziennym, a nawet godzinowym, mechanizm ten ujawnił swoje ograniczenia.
W związku z tym pan Linh stwierdził, że Ministerstwo Przemysłu i Handlu złożyło raport i otrzymało od Premiera zgodę na zastosowanie elastycznego mechanizmu operacyjnego zgodnie z Rezolucją 36. Gdy ceny światowe wahają się o ponad 7%, agencja regulacyjna może wcześnie korygować ceny, nawet codziennie; jednocześnie korzystając z Funduszu Stabilizacji Cen w celu złagodzenia wpływu na rynek.
Dzięki temu mechanizmowi oraz wypłacie około 4000 VND/litr benzyny i 5000 VND/litr oleju napędowego z Funduszu Stabilizacji Cen, krajowe ceny paliw stopniowo ustabilizowały się w ostatnich dniach, co jednocześnie pomogło przedsiębiorstwom w proaktywnym imporcie i ograniczeniu gromadzenia zapasów.
Pan Linh zauważył również, że import benzyny i oleju napędowego często ma 3-4-dniowe opóźnienie, dlatego ceny krajowe są obliczane na podstawie ceny bazowej z poprzednich dni. W związku z tym zdarzają się okresy, gdy ceny krajowe pozostają wysokie, mimo że ceny światowe spadły danego dnia, ale tendencja spadkowa znajdzie odzwierciedlenie w kolejnych korektach cen.
„Są okresy, gdy krajowe ceny benzyny i oleju napędowego pozostają wysokie, nawet gdy ceny światowe spadły w ciągu dnia, ponieważ korekta cen musi opierać się na cenie bazowej z poprzednich dni cyklu kalkulacyjnego. Dlatego też, jeśli ceny światowe były wcześniej wysokie, ceny krajowe mogą nadal być wysokie i odwrotnie, gdy ceny światowe spadną, ludzie skorzystają na kolejnych korektach cen” – wyjaśnił.
Według pana Linha, elastyczny mechanizm operacyjny pomoże cenom krajowym lepiej śledzić wahania na rynku globalnym. Agencja regulacyjna ma również nadzieję na współpracę przedsiębiorstw i społeczeństwa, ponieważ jest to niezbędne rozwiązanie w kontekście wysoce zmiennego globalnego rynku energii.
Obecnie fundusz stabilizacji cen paliw dysponuje kwotą ponad 5600 miliardów VND. Przy obecnym poziomie wydatków, stwierdził, że fundusz może wspierać stabilizację cen przez około 15 dni. Ministerstwo Przemysłu i Handlu współpracuje z Ministerstwem Finansów w celu opracowania planów reagowania, w tym przeprowadzenia badań i zaproponowania rządowi przedłożenia Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego raportu w sprawie rozważenia obniżenia podatku środowiskowego od benzyny i oleju napędowego.
Obliczenia mające na celu zwiększenie pojemności magazynowania paliwa.
Zdaniem kierownika Departamentu Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju, oprócz zarządzania cenami, pilnie potrzebne jest zwiększenie rezerw ropy naftowej, aby poprawić zdolność reagowania na wahania na światowym rynku energii i zapewnić bezpieczeństwo energetyczne.
Podczas spotkania Zespołu ds. Bezpieczeństwa Energetycznego, w obliczu złożonego rozwoju konfliktu na Bliskim Wschodzie, premier Pham Minh Chinh zwrócił się do ministerstw i agencji z prośbą o pilne opracowanie nowych planów dotyczących rezerw ropy naftowej.
Rozwiązanie to opiera się zatem na dwóch głównych filarach: rezerwach krajowych (rozszerzanie systemu magazynowego, zwiększanie zasobów i mobilizowanie przedsiębiorstw do udziału) oraz rezerwach komercyjnych.
Obecnie dystrybutorzy pierwotni muszą utrzymywać rezerwę wynoszącą co najmniej 20 dni, natomiast spółki dystrybucyjne muszą utrzymywać rezerwę wynoszącą 5 dni; organy regulacyjne będą nasilać kontrole w celu zapewnienia zgodności z przepisami.
Jednocześnie pan Linh powiedział, że władze rozważają również opcje proaktywnego zabezpieczenia dostaw z rynku międzynarodowego w celu zagwarantowania dostaw ropy naftowej i surowców na potrzeby krajowej produkcji.
Źródło: https://baohatinh.vn/quy-binh-on-xang-dau-con-bao-nhieu-post307417.html
Komentarz (0)