Port lotniczy Gia Binh ma łączyć Hanoi z Hai Phong

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh jest zorientowany na połączenie z autostradą ze stolicy Hanoi do portu lotniczego Gia Binh i miasta Hai Phong.

Szacowany koszt inwestycji, zgodnie z planami lotniska Gia Binh, wynosi około 161 600 miliardów VND w okresie 2021–2030.

Minister budownictwa Tran Hong Minh właśnie wydał decyzję zatwierdzającą korektę planowania międzynarodowego lotniska Gia Binh (prowincja Bac Ninh) na lata 2021–2030, z perspektywą do roku 2050.

W związku z tym, w latach 2021-2030 lotnisko Gia Binh będzie miało przepustowość około 30 milionów pasażerów rocznie i 1,6 miliona ton ładunków rocznie. Obsługiwane typy samolotów to: B747, B777, B787, A380, A350, A321 oraz inne samoloty specjalistyczne.

W latach 2021–2030 planowane jest wybudowanie pasa startowego 07R/25L w regionie północnym o wymiarach 3500 x 45 m oraz pasa startowego 06L/24R w regionie południowym o wymiarach 4000 x 45 m, w odległości około 1800 m od pasa startowego 07R/25L. Należy zaplanować równoległą drogę kołowania na południe od pasa startowego 07R/25L, równoległą drogę kołowania na północ od pasa startowego 06L/24R; należy również zaplanować system dróg kołowania i synchronicznych dróg szybkiego zjazdu, aby połączyć równoległą drogę kołowania z pasem startowym i płytą postojową.

W perspektywie do 2050 roku lotnisko ma przepustowość około 50 milionów pasażerów rocznie i 2,5 miliona ton ładunków rocznie. W tej fazie planowany jest pas startowy 07L/25R o wymiarach 3500 x 45 m, około 366 m na północ od pasa 07R/25L; pas startowy 06R/24L o wymiarach 3650 x 45 m, około 366 m na południe od pasa 06L/24R.

Ponadto plan zakłada dodatkowe równoległe drogi kołowania pomiędzy dwoma pasami startowymi w regionie północnym oraz pomiędzy dwoma pasami startowymi w regionie południowym, a także system łączących dróg kołowania i synchronicznych dróg szybkiego zjazdu, aby połączyć równoległe drogi kołowania z pasami startowymi.

Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło zapotrzebowanie na grunty na lata 2021–2030, z wizją na rok 2050, na których ma powstać ok. 1960 hektarów międzynarodowego lotniska Gia Binh.

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh jest zorientowany na połączenie z drogą ekspresową ze stolicy Hanoi do lotniska Gia Binh i miasta Hajfong. Na terenie terminalu pasażerskiego portu znajduje się stacja kolei miejskiej, która obsługuje połączenie z krajowym systemem kolejowym, linią kolei miejskiej łączącą stolicę Hanoi. Szczegółowe planowanie systemu transportu zbiorowego jest określone w planowaniu sektorowym i prowincjonalnym, aby zapewnić synchronizację i zaspokoić potrzeby rozwoju społeczno-gospodarczego .

Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu Hanoi z prośbą o współpracę z Ludowym Komitetem Prowincji Bac Ninh w celu dokończenia planowania i inwestycji w trasy drogowe i kolejowe łączące stolicę Hanoi z międzynarodowym lotniskiem Gia Binh.

Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh dokonuje przeglądu i aktualizacji treści planistycznych Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh w ramach planowania lokalnego i powiązanego; ściśle zarządza przestrzenią powietrzną prowincji i wysokością zabudowy zgodnie z przepisami; bada rozwiązania dotyczące zaopatrzenia w energię elektryczną, zaopatrzenia w wodę, odwodnienia... dla obszaru wokół lotniska.

Prowincja Bac Ninh organizuje i chroni fundusze gruntowe zgodnie z zatwierdzonym planowaniem, posiada plany planowania i użytkowania gruntów, aby zapewnić, że fundusze gruntowe są gotowe do zaspokojenia potrzeb ekspansji zgodnie z planowaniem; współpracuje z Ministerstwem Przemysłu i Handlu w celu przeglądu planów związanych z infrastrukturą dostaw energii elektrycznej, paliwa i energii w celu wprowadzenia odpowiednich korekt, zapewniając możliwość podłączenia infrastruktury i eksploatacji lotniska Gia Binh zgodnie ze skalą planowania.

Według obliczeń Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu szacowany koszt inwestycji, zgodnie z planem, w porcie lotniczym Gia Binh w latach 2021–2030 wyniesie około 161 600 miliardów VND, a w perspektywie do 2050 r. – około 52 700 miliardów VND.

Jeśli lotnisko Gia Binh zostanie uwzględnione w planie generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk, zapotrzebowanie na inwestycje kapitałowe w rozwój systemu lotnisk do 2030 r. wyniesie około 485,472 mld VND, pochodzących z budżetu państwa, kapitału pozabudżetowego i innych prawnych źródeł kapitału.

Według Wietnamu+

Source: https://baohaiphong.vn/san-bay-gia-binh-duoc-dinh-huong-ket-noi-ha-noi-hai-phong-523427.html