
W nocy 28 września krajowe linie lotnicze aktywnie uruchomiły proces techniczny, pracując przez całą noc nad aktualizacją oprogramowania. Proces techniczny przebiegł szybko (około 1 godziny na samolot), więc nie spowodował większych zakłóceń w rozkładach lotów.
Jeśli chodzi o faktyczną sytuację operacyjną, Vietjet Air odnotował bardzo ograniczony wpływ na lotnisko Noi Bai, a jedynie 4 pary lotów wymagały korekty (w tym 2 loty międzynarodowe i 2 krajowe). Warto zauważyć, że wszyscy pasażerowie tych lotów otrzymali plan, który ma zostać udostępniony i umożliwi im zmianę planu podróży od nocy 28 listopada.
W przypadku Vietnam Airlines zespół techniczny (VAECO) koncentruje się na aktualizacji oprogramowania dla około 20 samolotów, których dotyczy problem. Przy średnim czasie przetwarzania technicznego wynoszącym zaledwie około 1 godziny na samolot, linia lotnicza spodziewa się zakończyć wszystkie prace jeszcze dziś, aby bezpiecznie przywrócić samoloty do eksploatacji.
Niniejszy przegląd techniczny został przeprowadzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu w oficjalnym komunikacie nr 5924/CD-CHK z dnia 29 listopada 2025 r. w sprawie wdrożenia dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa awaryjnego Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i producenta Airbus. Zgodnie z tym samoloty A319/A320/A321 są zobowiązane do aktualizacji oprogramowania ELAC przed godziną 6:59 dnia 30 listopada 2025 r. w celu zapewnienia odpowiednich warunków lotu.
Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu nakazał również liniom lotniczym ścisłe wypełnianie obowiązków przewoźników, w tym wspieranie najbliższej zmiany lotu, zwalnianie z opłat za zmianę lotu i zwracanie pieniędzy za bilety pasażerom, których dotyczy ten obowiązkowy wymóg techniczny.
Władze międzynarodowego portu lotniczego Noi Bai zalecają pasażerom monitorowanie informacji o lotach na oficjalnych kanałach linii lotniczych w celu proaktywnego planowania podróży.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/san-bay-noi-bai-khai-thac-thong-suot-trong-dot-cap-nhat-ky-thuat-tau-bay-khan-cap-20251129181913324.htm






Komentarz (0)