Teren gotowy na rozpoczęcie budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong

Projekt budowy stacji i placów dworcowych w ramach inwestycji budowlanej linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong rozpocznie się 19 grudnia.

Towarzysz Duong Dinh On, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska

Jest to jeden z projektów, które miasto Hajfong zarejestrowało jako początek budowy mającej powitać XIV Narodowy Zjazd Partii.

Projekt inwestycyjny budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w rezolucji nr 187/2025/QH15 z dnia 19 lutego 2025 r. Punkt początkowy projektu znajduje się w transgranicznym punkcie połączenia kolejowego (prowincja Lao Cai), a punkt końcowy na stacji Lach Huyen (miasto Hai Phong).

To kluczowy projekt o zasięgu krajowym, który odgrywa rolę w łączeniu ośrodków przemysłowych, portów morskich i systemów logistycznych w Delcie Północnej. Projekt łączy również porty głębokowodne Dinh Vu i Nam Do Son z prowincjami i miastami w południowo-zachodnich Chinach. Linia kolejowa przebiegająca przez miasto Hajfong, wraz z linią główną i liniami bocznymi, ma długość ponad 110 km i obejmuje 6 stacji oraz 3 stacje operacyjne. Realizacja projektu wymaga rekultywacji i oczyszczenia ponad 624 hektarów ziemi, na terenie 23 gmin, okręgów i stref specjalnych, z ponad 6000 gospodarstw domowych, których grunty wymagają rekultywacji.

Miejsce rozpoczęcia budowy znajduje się przy wejściu na stację Nam Hai Duong, w gminach Gia Loc i Yet Kieu. Zarząd Projektu Kolejowego (Ministerstwo Budownictwa) wyrównuje teren i przygotowuje grunt pod ceremonię rozpoczęcia budowy 19 grudnia. 4 listopada teren budowy w Hai Phong został oczyszczony i przekazany.

Trwają pilne prace budowlane na terenie obszaru przesiedleńczego w dzielnicy Duong Kinh.

Uznając oczyszczenie terenu za kluczowy krok, bezpośrednio wpływający na postęp realizacji projektu, miasto Hai Phong koncentruje się na przywództwie i kierownictwie. Stały Komitet Miejskiego Komitetu Partii podjął decyzję o powołaniu Komitetu Sterującego ds. oczyszczenia terenu pod inwestycję budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, na odcinku przebiegającym przez miasto Hai Phong, na czele którego stoi Sekretarz Miejskiego Komitetu Partii. Departament Rolnictwa i Środowiska został wyznaczony jako Stały Komitet Komitetu Sterującego. Władze miasta zorganizowały wiele inspekcji terenowych w obszarze realizacji projektu. Lokalne władze nasiliły propagandę i zmobilizowały ludzi do wyrażenia zgody na przekazanie terenu pod realizację projektu. Do 6 grudnia 9 z 23 gmin, okręgów i stref specjalnych zakończyło inwentaryzację majątku związanego z gruntami; 14 z 23 gmin i okręgów zasadniczo przeprowadziło inwentaryzację majątku związanego z gruntami.

W szczególności, konsekwentnym punktem widzenia w pracach nad oczyszczaniem terenu pod realizację projektów miejskich jest priorytetowe traktowanie uzasadnionych praw i interesów mieszkańców; dbanie o stabilne życie mieszkańców obszaru przesiedlenia musi być lepsze niż w poprzednim miejscu zamieszkania, a proces przesiedlenia musi być o krok naprzód. Miasto zaleca lokalnym władzom pilne przeanalizowanie przydatności poszczególnych obszarów przesiedlenia pod kątem projektu. Do tej pory Hai Phong otrzymało 14 projektów z 22 obszarami przesiedlenia.

Miejski Komitet Ludowy zatwierdził wszystkie 14 projektów przesiedleńczych. Prace przygotowawcze pod tereny przesiedleńcze zostały zasadniczo zakończone i przekazane. Uznając ten projekt za kluczowy dla kraju i mający ogromne znaczenie dla rozwoju miasta, większość gospodarstw domowych ściśle współpracowała z władzami w celu przekazania terenu.

Władze miasta uważają, że przesiedlenia muszą być priorytetem.

W najbliższym czasie miasto wymaga od wszystkich szczebli, sektorów i jednostek samorządu terytorialnego wzmocnienia poczucia odpowiedzialności, skupienia się na realizacji procesu przejmowania gruntów i dążenia do jak najszybszego przekazania terenu, aby inwestor mógł zrealizować projekt zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem. Po przekazaniu przez Zarząd Inwestycji Kolejowych (Ministerstwo Budownictwa) oficjalnych oznaczeń granicznych, jednostki samorządu terytorialnego zatwierdzą plan rekompensat i zorganizują wypłaty na rzecz osób, których grunty zostaną przejęte, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Ponadto, w trakcie procesu pozyskiwania gruntów i inwentaryzacji pod realizację projektu, obszary mieszkalne były przeplatane między projektem kolejowym a innymi projektami. Na przykład w specjalnej strefie ekonomicznej Cat Hai, przeplatane projektem drogi Tan Vu – Lach Huyen; w niektórych gminach: An Khanh, An Hung, Kien Thuy… przeplatane projektem drogi ekspresowej Hanoi – Hai Phong. Gospodarstwa domowe zwróciły się do władz z prośbą o odzyskanie wszystkich przeplatanych terenów.

W związku z tą kwestią, Miejski Komitet Sterujący zwrócił się do odpowiednich departamentów, oddziałów i samorządów o dokonanie przeglądu i jednoznaczne określenie liczby gospodarstw domowych objętych projektem. Na tej podstawie miasto skoordynowało działania z Zarządem Projektu Kolejowego (Ministerstwo Budownictwa) w celu opracowania planu odzyskania powierzchni gospodarstw domowych, z zachowaniem zgodności z przepisami prawa.

Dzięki najwyższej determinacji politycznej oraz synchronicznym i drastycznym rozwiązaniom organizacyjnym miasto Hai Phong zawsze wykazuje inicjatywę i aktywnie współpracuje z Zarządem Projektu Kolejowego, aby zapewnić rozpoczęcie i ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem.

DUONG DINH ON, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska w Hai Phong

Źródło: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html