Singapur wprowadza dopłatę za paliwo ekologiczne

VTV.vn - Od października przyszłego roku pasażerowie lecący z Singapuru będą musieli uiścić dopłatę w wysokości od 1 do 41,6 SGD (od około 20 000 do ponad 800 000 VND) w zależności od klasy biletu.

Pasażerowie lecący z Singapuru będą musieli płacić dodatkowo za ekologiczne paliwo od października 2026 r.

Opłata zostanie wykorzystana do zakupu zrównoważonego paliwa lotniczego, co pomoże w ograniczeniu emisji dwutlenku węgla w przemyśle lotniczym.

Zgodnie z informacjami Urzędu Lotnictwa Cywilnego Singapuru, dopłata będzie wliczona w cenę biletu. Linie lotnicze muszą wyraźnie o niej wspomnieć jako o osobnej pozycji na sprzedawanych biletach. Pasażerowie podróżujący na dłuższych dystansach zapłacą więcej, ponieważ dłuższe loty zużywają więcej paliwa. Dopłata nie będzie jednak dotyczyć pasażerów przesiadkowych w Singapurze, lotów szkoleniowych ani lotów charytatywnych lub humanitarnych.

Singapur stawia sobie za cel, aby do 2026 r. 1% paliwa lotniczego wykorzystywanego na lotniskach Changi i Seletar (dla małych samolotów) stanowiło paliwo lotnicze pochodzące ze zrównoważonych źródeł. Oczekuje się, że do 2030 r. cel ten wzrośnie do 3–5%, w zależności od rozwoju sytuacji na świecie i dostępności tego ekologicznego paliwa.

Zrównoważone paliwo lotnicze jest postrzegane jako najpraktyczniejszy sposób na dekarbonizację przemysłu lotniczego, ponieważ można je mieszać z konwencjonalnym paliwem lotniczym i stosować w istniejących samolotach bez kosztownych modyfikacji. Pan Han powiedział, że opłata pozostanie na stałym poziomie przez kilka lat, pod warunkiem utrzymania docelowego poziomu 1%. Opłata zostanie zmieniona tylko wtedy, gdy obecny cel 1% zostanie w przyszłości skorygowany.

Zebrana opłata zostanie przekazana Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo), nowo utworzonemu podmiotowi, którego zadaniem będzie zakup i zarządzanie dostawami ekologicznego paliwa dla singapurskiego węzła lotniczego.

Ta dopłata zostanie doliczona do kwoty 65,20 S$ już uiszczanej przez pasażerów wylatujących z lotniska Changi. Obecne opłaty będą stopniowo rosły od kwietnia 2027 r., osiągając 79,20 S$ do kwietnia 2030 r. Oznacza to, że w 2026 r. pasażer klasy ekonomicznej lecący do Nowego Jorku zapłaci łącznie 75,60 S$. Pasażer klasy biznes na tym samym locie zapłaci łącznie 106,80 S$.

Dodatkowe opłaty będą również obowiązywać w przypadku przesyłek cargo i lotów lotnictwa ogólnego (np. prywatnych odrzutowców i czarterów) z Singapuru, a ich wyliczenie będzie zależeć od wagi ładunku lub rozpiętości skrzydeł samolotu.

Zgodnie z planem Singapuru dotyczącym zrównoważonego centrum lotniczego, który został uruchomiony w lutym 2024 r., kraj będzie współpracować z branżą lotniczą, aby do 2030 r. zmniejszyć emisje krajowych lotnictwa pochodzące z operacji lotniskowych o 20% w porównaniu z poziomami z 2019 r. i osiągnąć zerową emisję netto krajowych i międzynarodowych emisji lotniczych do 2050 r.

Source: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm