Son Hai buduje pola tarasowe; PV Power inwestuje w stacje ładowania pojazdów elektrycznych; Dramatyczna sytuacja w hotelu Hoang Anh Gia Lai

Tasco Auto łączy siły z Mitsui & Co; Gorące spotkanie w hotelu Hoang Anh Gia Lai; GELEX zostaje głównym udziałowcem Eximbanku; Railway łączy siły z wietnamską superaplikacją; PV Power buduje stację ładowania pojazdów elektrycznych...

Mitsui & Co zostaje strategicznym udziałowcem Tasco Auto

Tasco i Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) ogłosiły zawarcie umowy, na mocy której Mitsui zostanie strategicznym udziałowcem Tasco Auto – jednostki wchodzącej w skład Tasco – i będzie towarzyszyć Tasco Auto we wdrażaniu wielu planów i strategii rozwoju w nadchodzącym czasie. Inwestycja jest wypłacana w ratach, a pierwsza rata została sfinalizowana 31 lipca 2024 roku.

Tasco i Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) ogłosiły zawarcie umowy, na mocy której Mitsui zostanie strategicznym udziałowcem Tasco Auto.

Dzięki tej współpracy Tasco Auto będzie miało okazję zdobyć międzynarodowe doświadczenie operacyjne i zarządcze, zoptymalizować efektywność, a także wykorzystać istniejącą pozycję i sieć partnerów, tym samym wzmacniając potencjał wzrostu branży i kontynuując realizację długoterminowych celów rozwojowych. Jednocześnie Mitsui wniesie rozwiązania technologiczne, konsultingowe i towarzyszące Tasco, aby poprawić efektywność operacyjną, usprawnić strukturę zarządzania oraz usprawnić i usprawnić działanie aparatu.

Dla Mitsui jest to również okazja dla japońskich przedsiębiorstw, aby włączyć się w dynamicznie rozwijające się sektory na rynku liczącym 100 milionów ludzi, takim jak Wietnam.

Mitsui & Co. to wiodąca japońska grupa handlowo-inwestycyjna, obecna w ponad 60 krajach i terytoriach, prowadząca działalność w szerokim spektrum sektorów. Strategicznym celem Mitsui & Co. jest zrównoważony rozwój i innowacyjność. Firma poszukuje, rozwija i poszerza swoją działalność poprzez globalne partnerstwa z zaufanymi partnerami, w tym wiodącymi światowymi firmami, łącząc atuty geograficzne i branżowe, aby tworzyć długoterminową, zrównoważoną wartość oraz promować wzrost i rozwój swoich interesariuszy.

Tasco Auto jest wiodącym dystrybutorem samochodów w Wietnamie, odpowiadającym za około 13,3% udziału w rynku samochodowym w tym kraju, zaufanym partnerem 14 marek samochodowych za pośrednictwem sieci 90 salonów wystawowych rozciągających się od północy do południa, w tym wielu dużych marek, takich jak Toyota (prawie 20% udziału w rynku), Ford (prawie 30% udziału w rynku), Mitsubishi... oraz luksusowe samochody Volvo, przyczyniając się do tego, że marka ta w krótkim czasie stała się jedną z 3 najpopularniejszych marek samochodów luksusowych na rynku krajowym.

Dramatyczne twarze w gorącym fotelu hotelu Hoang Anh Gia Lai

Stanowisko dyrektora i przedstawiciela prawnego hotelu Hoang Anh Gia Lai zostało zmienione na panią Le Thi Hoang Yen 5 sierpnia. Pani Yen, urodzona w 1987 r., jest córką właściciela Muong Thanh, Le Thanh Than.

Pani Le Thi Hoang Yen jest dyrektorem i przedstawicielem prawnym hotelu Hoang Anh Gia Lai.

Hotel Hoang Anh Gia Lai został sprzedany przez Hoang Anh Gia Lai Group (HAGL) spółce Hoan Sinh Gia Lai Investment Company Limited w drugiej połowie 2023 r., co przyniosło Grupie szacowany zysk w wysokości ponad 144 miliardów VND.

Firma Hoan Sinh Gia Lai została założona zaledwie kilka dni przed przejęciem najsłynniejszego hotelu w górskim miasteczku Pleiku.

Kapitał zakładowy w wysokości 200 miliardów VND, zlokalizowany przy ulicy 3/2, Dzielnica 10, Ho Chi Minh City. W momencie założenia struktura akcjonariatu obejmowała panią Nguyen Thi Huyen z 51% udziałów i pana Do Xuan Duc z 49%. Pan Duc pełni funkcję dyrektora i przedstawiciela prawnego spółki.

Nowy właściciel hotelu Hoang Anh Gia Lai stopniowo się pojawiał od maja tego roku.

Dokładniej, 20 maja, pani Doan Thi Nguyen Nguyen (siostra pana Doan Nguyen Duc) objęła stanowisko pana Do Xuan Duc. 10 czerwca to stanowisko zostało przeniesione na panią Nguyen Thi Huyen, pierwotnego głównego udziałowca Hoan Sinh Gia Lai. 26 lipca Przedsiębiorstwo zmieniło swój zarejestrowany adres z Dzielnicy 10, Ho Chi Minh City na lokalizację hotelu, No. 01 Phu Dong, Phu Dong Ward, Pleiku City, Gia Lai Province. 2 sierpnia Spółka obniżyła swój kapitał zakładowy z 200 miliardów VND do prawie 51 miliardów VND. Pan Do Xuan Duc wycofał cały kapitał, zamiast tego pani Nguyen posiadała 52,127%, a pani Huyen posiadała 47,873%. Trzy dni później, 5 sierpnia, pani Le Thi Hoang Yen oficjalnie objęła stanowisko dyrektora i przedstawiciela prawnego Spółki.

Pani Le Thi Hoang Yen urodziła się w 1987 roku i spędziła wiele lat na studiach za granicą, w Anglii, zanim objęła stanowisko dyrektora generalnego Muong Thanh Group Corporation, gdy miała jeszcze 30 lat.

GELEX zostaje głównym udziałowcem Eximbanku

Po transakcjach obejmujących łącznie 89 milionów akcji, GELEX posiada 174,6 miliona akcji EBI Eximbanku, co stanowi 10% kapitału zakładowego banku. Tym samym GELEX jest obecnie największym akcjonariuszem Eximbanku.

GELEX posiada 174,6 mln akcji EBI Eximbanku

Eximbank wita nowych akcjonariuszy w obliczu wielu optymistycznych sygnałów dotyczących przyszłych perspektyw. Międzynarodowa agencja ratingowa S&P Global Ratings ogłosiła właśnie, że długoterminowy rating kredytowy partnera Eximbanku pozostaje na poziomie „B+” z perspektywą „Stabilną”, co odpowiada ratingowi ogłoszonemu w lipcu 2023 roku. Warto zauważyć, że agencja ratingowa odnotowała pozytywną poprawę wskaźników efektywności i zysków Eximbanku w 2023 roku.

W rezultacie zysk Eximbanku powrócił do normalnego poziomu, a zwrot z aktywów (ROA) wyniósł 1,1% w porównaniu z 1,7% w 2022 r. Odzwierciedla to kompresję marży odsetkowej netto (NIM) po serii działań mających na celu obniżenie operacyjnych stóp procentowych przez Bank Państwowy.

Jednakże, według statystyk MB Securities, Eximbank jest jednym z niewielu średniej wielkości banków komercyjnych działających w formie spółek akcyjnych, które w ostatnim czasie odnotowały poprawę wskaźnika marży odsetkowej netto, podobnie jak inne banki, takie jak HDBank, TPBank, Seabank czy Techcombank.

Ponadto S&P Global zauważył, że Eximbank zrównoważył swój portfel kredytowy, co przynosi wysokie marże zysku, koncentrując się na kredytach dla klientów indywidualnych i małych i średnich przedsiębiorstw, jednocześnie zajmując się niespłaconymi długami.

Powyższe działania restrukturyzacyjne pomogły bankowi utrzymać wyższą rentowność. Stanowi to podstawę utrzymania długoterminowego ratingu kredytowego kontrahenta na poziomie B+ i perspektywy „Stabilnej” dla Eximbanku w kontekście wielu trudności gospodarczych.

W przypadku GELEX, w ciągu pierwszych 7 miesięcy roku, firma odnotowała skonsolidowany przychód netto w wysokości 18 527 mld VND, co stanowi 57% rocznego planu; skonsolidowany zysk przed opodatkowaniem wyniósł 1 975 mld VND, co stanowi 103% rocznego planu. Tym samym, do tej pory przedsiębiorstwo przekroczyło plan zysku na cały rok 2024.

Wyjaśniając to, firma podała, że oprócz zysków uzyskanych z przekazania 3/4 projektu energii odnawialnej firmie Sembcorp, spółki zależne GELEX z sektora produkcji sprzętu elektrycznego odnotowały pozytywne wyniki biznesowe dzięki skupieniu się na badaniach i rozwoju produktów, ekspansji rynkowej, poprawie zdolności zarządzania oraz promowaniu działań marketingowych i sprzedażowych...

Obecnie GELEX współpracuje z wieloma „dużymi graczami” z Singapuru, takimi jak Sembcorp i Frasers Property, w celu rozwijania zaawansowanych technologicznie centrów przemysłowych spełniających międzynarodowe standardy, a także poszukuje możliwości w dziedzinie energii odnawialnej.

Koleje łączą siły, tworząc w pełni wietnamską superaplikację

Vietnam Railways Corporation (VNR) podpisała umowę o współpracy strategicznej z „czysto wietnamską superaplikacją” BE GROUP, która umożliwia sprzedaż biletów, wybór miejsc online oraz integrację unikalnych multimediów 5 w 1: samolot - pociąg - motocykl - samochód - autobus.

Przedstawiciel kolei wietnamskich poinformował, że w pierwszych 6 miesiącach 2024 r. Vietnam Railways Corporation odnotowała prawie 3,7 mln pasażerów, co stanowi wzrost o ponad 15% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r.

Vietnam Railways Corporation (VNR) sprzedaje bilety za pośrednictwem aplikacji BE

Wśród nich „najchętniej kupowane” trasy to: Sajgon – Phan Thiet, Nha Trang, Quy Nhon, Da Nang; Hanoi – Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang, Lao Cai, Hai Phong; Nha Trang – Da Nang; Da Lat – Trai Mat. Oprócz celu podróży, czynniki, które silnie wpływają na decyzję o zakupie biletów kolejowych, to: cena, czas przyjazdu, rodzaj miejsca/lądowania, a także jakość pociągu.

Co jeszcze bardziej wyjątkowe, podróżowanie pociągiem coraz bardziej przyciąga młodych pasażerów i młode rodziny, które szukają ciekawych, wymarzonych przeżyć „podróżnych” w rozsądnych cenach: mogą liczyć na przestronne przedziały i możliwość podziwiania wymarzonych tras przez cały kraj, a ceny biletów zaczynają się już od 32 000 VND za przejazd...

Wzrost ten można częściowo wytłumaczyć strategią współpracy z superaplikacjami, skoro ponad 50% biletów sprzedawano online.

Na przykład współpraca z superaplikacją BE, pionierską superaplikacją, która oferuje wszystkie 5 rodzajów transportu, od samochodów, motocykli, samolotów, pociągów i autobusów, w jednej aplikacji, z bazą klientów liczącą ponad 10 milionów osób.

Kupując bilety kolejowe za pośrednictwem BE, klienci mogą nie tylko nabyć bilety z wyprzedzeniem, ale także wybrać miejsca, wybrać przedziały VIP, skorzystać z różnych metod płatności, w tym bePaylater Postpaid Wallet z preferencyjnymi stopami procentowymi, a także korzystać z wielopoziomowych promocji i zniżek w BE.

BE, z ponad 10 milionami użytkowników, jest obecnie wiodącą aplikacją, która w pełni integruje 5 rodzajów transportu w 1: samolot, pociąg, motocykl, samochód i autobus. Platforma współpracuje z setkami tysięcy kierowców i tysiącami partnerów, tworząc niezwykle rozbudowany i unikalny ekosystem transportowy.

PV Power ukończyło pierwszą pilotażową stację ładowania pojazdów elektrycznych

PetroVietnam Power Corporation (PV Power) poinformowało, że prowadzi badania i inwestuje w budowę pierwszej pilotażowej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

W związku z tym firma PV Power podpisała memorandum o porozumieniu z EN Technologies Inc. w sprawie badań i rozwoju systemu stacji ładowania w Wietnamie. Po okresie badań i analiz, PV Power zdecydowała się na budowę pilotażowej stacji ładowania pojazdów elektrycznych przy ulicy Huynh Thuc Khang 6 w Hanoi.

Pierwszą stację szybkiego ładowania zbudowała firma PV Power we współpracy z EN Technologies Inc.

Stacja szybkiego ładowania prądem stałym (DC) ma moc łączną 100-120 kW. Powierzchnia stacji wynosi około 30-35 m². Stacja ładowania składa się z 2 pionowych szaf ładujących, wyposażonych w 2 porty ładowania o mocy 50-60 kW/port. Stacja ładowania jest wyposażona w wyświetlacz, a płatność odbywa się poprzez skanowanie kodu QR. Całkowity koszt inwestycji wynosi ponad 1,8 mld VND.

Przychody z ładowania obliczane są na podstawie szacowanej mocy ładowania, a przewidywana cena ładowania jest podzielona na 3 poziomy cenowe, w zależności od pory dnia (poza szczytem), normalnej i szczytu. Przewidywana średnia cena ładowania wynosi około 3858 VND/kWh, co odpowiada cenie stacji ładowania obsługiwanej przez Vinfast i jest niższe niż w przypadku niektórych innych urządzeń, takich jak EverCharge, EV One...

Zagraniczny partner PV Power, EN Technologies Inc., powstał w 2003 roku z udziałem Samsung SDI i LG Electronics. W 2007 roku firma otrzymała inwestycję w wysokości 45 milionów dolarów od joint venture Samsunga i IBK Bank (Industrial Bank of Korea). W 2011 roku firma otrzymała kolejne 10 milionów dolarów od LG Electronics.

Zgodnie ze wstępem, EN Technologies Inc. działa w branży elektroniki mocy i urządzeń łączeniowych. Firma jest trzecią firmą, która, obok przedsiębiorstw amerykańskich i niemieckich, może produkować i dostarczać źródła zasilania plazmowego. Niedawno EN Technologies Inc. rozszerzyła swoją działalność o systemy zasilania plazmowego (ESS) i ładowarki do pojazdów elektrycznych.

Oprócz PV Power, innym państwowym przedsiębiorstwem, które od dawna produkuje i instaluje stacje szybkiego ładowania samochodów elektrycznych, jest EVN, jeszcze zanim Vinfast zbudował stacje ładowania. W związku z tym, od 2017 roku Central Power Electronic Measuring Equipment Production Center, należące do Vietnam Electricity Group (EVN), zajmuje się badaniami i produkcją stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Centralne Centrum Produkcji Urządzeń Elektronicznych do Pomiarów Mocy zainstalowało stacje ładowania dla 13 zrzeszonych firm energetycznych i współpracowało z Vietnam Oil Corporation (PVOIL) przy testowaniu stacji ładowania pojazdów elektrycznych podłączonych do systemów zasilania słonecznego.

Grupa Son Hai buduje nową wioskę i pola tarasowe

Po osuwiskach w północnej części Huong Hoa (Quang Tri) w 2020 r. grupa Son Hai podjęła decyzję o zainwestowaniu ponad 33 mld VND w budowę nowej wioski z 56 solidnymi domami, które miały zostać przekazane gospodarstwom domowym w obszarze wysokiego ryzyka osuwisk w gminie Huong Lap.

Oprócz wybudowania 56 domów, grupa Son Hai zbudowała 7,5 hektara tarasowych pól, na których będą mogli uprawiać ziemię miejscowi.

Od 2022 roku ukończono budowę 56 domów. Dodatkowo, każde gospodarstwo domowe otrzymało krowę i telewizor z Wi-Fi. Grupa przez pierwsze 3 lata dostarczała również ryż mieszkańcom wioski.

Oprócz przekazywania domów, Son Hai zbudował również przedszkole i szkołę podstawową we wsi oraz mieszkania dla nauczycieli mieszkających we wsi.
Grupa zbudowała również 7,5 hektara tarasowych pól, na których mogli uprawiać ziemię miejscowi.

Pomysłodawcą tej wyjątkowej wioski jest pan Nguyen Viet Hai, prezes Son Hai Group. Pan Hai powiedział, że zaczął myśleć o bezpiecznym miejscu dla mieszkańców północnego regionu Huong Hoa, gdy w 2020 roku, w porze deszczowej i burzowej, zaobserwował ciągłe osuwiska.

Grupa Son Hai powstała w 1998 roku i jest jednym z największych przedsiębiorstw prywatnych w Quang Binh. Po ponad 2 dekadach działalności, oprócz podstawowej działalności budowlanej, doświadczenie, relacje i zgromadzone zasoby pomogły Son Hai w silnej ekspansji na kapitałochłonne, ale jednocześnie perspektywiczne sektory, takie jak energetyka i nieruchomości.

Według stanu na maj 2023 r. kapitał zakładowy Son Hai wynosił 2366 mld VND. Pan Nguyen Viet Hai, Przewodniczący Rady Nadzorczej, posiada 99,912% kapitału zakładowego, a pan Le Thanh Huong, Członek Zarządu, 0,088% kapitału zakładowego.

Jako wykonawca z siedzibą w Quang Binh, firma Son Hai Company zaczęła przyciągać uwagę opinii publicznej w 2014 roku, kiedy wzięła udział w projekcie rozbudowy autostrady krajowej nr 1A. Wówczas zazwyczaj wykonawcy udzielali gwarancji na odcinki dróg tylko na 2 lata, ale tylko Son Hai zadeklarowała 5-letnią gwarancję na dwa zrealizowane przez siebie pakiety: pakiet 10 i pakiet 14 o długości 15 km, przebiegające przez prowincję Quang Binh.

W 2022 r. Son Hai Group ponownie wzbudziła poruszenie w opinii publicznej, gdy wysłała do Ministerstwa Transportu dokument z prośbą o 10-letnie zobowiązanie gwarancyjne dla pakietów ofertowych na drogi ekspresowe wybudowane przez tę grupę.

Pakiety te obejmują pakiet 10-XL projektu Mai Son – National Highway 45, pakiet XL-01 projektu Nghi Son – Dien Chau, cały projekt Nha Trang – Cam Lam oraz następujące pakiety fazy 2 drogi ekspresowej Północ – Południe, których budowę ta jednostka podejmuje się zrealizować.

Source: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html