Incydent z A320 grozi „zdmuchnięciem” miliardów euro kapitalizacji Airbusa

Podczas pierwszej sesji giełdowej w tygodniu 1 grudnia na rynku europejskim akcje producenta samolotów Airbus spadły aż o 3,3%, po tym jak Airbus ogłosił w weekend, że natychmiast naprawi błąd oprogramowania w 6000 samolotów A320 – ponad połowie światowej floty A320. Do 1 grudnia floty A320 wielu linii lotniczych powróciły do normalnej eksploatacji. Jednak incydent ten może również spowodować utratę około 4,7 miliarda euro kapitalizacji rynkowej firmy, jeśli spadek ten będzie się utrzymywał.

To największy incydent bezpieczeństwa, z jakim Airbus spotkał się od lat. Przyczyną błędu systemu sterowania lotem okazało się promieniowanie słoneczne. Poprawka oprogramowania dla samolotów Airbus A320 spowodowała uziemienie setek lotów w Stanach Zjednoczonych, Europie i Azji w weekend, stając się testem dla światowego łańcucha dostaw w lotnictwie.

Wkrótce po tym, jak Airbus ogłosił poprawkę oprogramowania dla rodziny samolotów A320, wymiana oprogramowania zajęła „kilka godzin” w większości nowszych samolotów. Jednak w przypadku około 900 starszych A320 wymiana sprzętu „zajmie tygodnie”.

Decyzja ta jest następstwem incydentu z października, kiedy samolot JetBlue A320 nagle stracił wysokość z powodu błędu oprogramowania, w wyniku czego kilku pasażerów odniosło obrażenia. Airbus poinformował, że przyczyną było wysokie promieniowanie słoneczne, które mogło zakłócić działanie danych sterujących lotem.

Dr Nguyen Xuan Mung z Wydziału Inżynierii Lotniczej i Kosmicznej Uniwersytetu Sejong w Korei powiedział: „Błędy oprogramowania systemu sterowania spowodowane nieprawidłowymi zakłóceniami generowanymi w szczytowej fazie cyklu słonecznego mogą powodować przeskakiwanie bitów danych. Zjawisko to powoduje, że dane w systemie sterowania lotem są nieprawidłowe, a jak wiemy, system sterowania lotem jest jednym z najważniejszych elementów samolotu. Każdy błąd, niezależnie od tego, jak niewielki, w tym systemie może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa lotu”.

RBC Capital Markets szacuje, że bezpośredni koszt naprawy błędu wyniesie zaledwie 250 milionów dolarów. Jednak pośrednie skutki finansowe mogą sięgać miliardów dolarów.

„W krótkiej perspektywie jest to nagła luka w globalnej przepustowości lotów . To bezprecedensowe, że tak wiele samolotów zostało uziemionych w tym samym czasie. W dłuższej perspektywie będzie to ogromny test wytrzymałości dla odporności globalnego łańcucha dostaw w branży lotnictwa cywilnego” – powiedział Qiao Shanxun, dyrektor Chińskiego Centrum Badań nad Gospodarką Niskopoziomową.

Chociaż incydent ma zasięg globalny, ponieważ A320 to najpopularniejszy samolot świata, przewożący miliardy pasażerów rocznie, a obowiązkowa aktualizacja oprogramowania jest wymagana przed ponownym lotem, ryzyko wypadku ma zostać zredukowane do minimum po tej zmianie. Jednak fakt, że nawet 900 samolotów będzie nadal czekać na wymianę sprzętu w ciągu najbliższych kilku tygodni, w okresie największego ruchu turystycznego w roku, czyli w okresie Bożego Narodzenia, będzie stanowił problem z zaopatrzeniem dla wielu linii lotniczych na całym świecie.

Source: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm