Lepsza łączność, większa przestrzeń miejska.

Trzy projekty transportowe, uruchomione z okazji 71. rocznicy wyzwolenia Hajfong i Festiwalu Kwiatu Czerwonego Feniksa w 2026 r., poprawią łączność i rozszerzą przestrzeń miejską miasta w nowej fazie.

Widok perspektywiczny na wielopoziomowe skrzyżowanie ulic Bui Vien i Truong Chinh.

Projekty warte miliardy dolarów

Rankiem 8 maja, pomimo lekkiego deszczu, wielu robotników i pojazdów budowlanych intensywnie przygotowywało się do uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę połączenia drogi krajowej nr 5 z drogą krajową nr 10, przebiegającą przez okręgi Kien An i Phu Lien oraz gminę Kien Thuy, w pobliżu mostu Lam Khe (w okręgu Kien An). Oczekuje się, że projekt ten znacząco przyczyni się do rozwoju infrastruktury miejskiej, otwierając nowe możliwości rozwoju dla okręgów Kien An i Phu Lien oraz gminy Kien Thuy.

Z całkowitą inwestycją przekraczającą 5,273 mld VND, projekt jest klasyfikowany jako projekt transportowy Grupy A o specjalnym przeznaczeniu. Projekt obejmuje budowę nowej drogi od ulicy Bui Vien do autostrady Hanoi -Hai Phong o długości około 7,46 km. Szerokość podbudowy drogi wynosi 43,5-50,5 m, w tym 3 pasy ruchu dla samochodów w każdym kierunku oraz pas drogi bocznej wraz z chodnikami. Jednocześnie zostanie zbudowany most nad rzeką Da Do o długości około 129,2 m i szerokości 40,5 m, o obciążeniu projektowym HL-93. Co istotne, aby definitywnie rozwiązać korki w rejonie mostu Lam Khe i ulicy Truong Chinh, projekt zakłada budowę dwóch wielopoziomowych węzłów drogowych z ulicami Bui Vien i Truong Chinh. Uważa się, że te dwa wielopoziomowe węzły drogowe charakteryzują się nowoczesną konstrukcją i wymagają zaawansowanych technik budowlanych.

Innym projektem Grupy A, rozpoczętym przy tej okazji, jest projekt inwestycyjny budowy drogi łączącej autostradę krajową nr 5 z autostradą krajową nr 10, omijając miasto Vinh Bao (dawniej dzielnica Vinh Bao). Droga ma łączną długość prawie 8 km, a jej łączna wartość inwestycji wynosi 3757,3 mld VND. Projekt ten jest uważany za wysoce spójny pod względem transportowym, nie tylko między miejscowościami w Hajfong , ale także z sąsiednimi miejscowościami, przyczyniając się do zmniejszenia korków na autostradzie krajowej nr 10 i połączenia autostrady krajowej nr 5, autostrady krajowej nr 37, drogi ekspresowej Hanoi-Hajfong oraz drogi nadmorskiej. Po ukończeniu projekt stworzy znaczące możliwości promowania rozwoju stref przemysłowych i klastrów na obszarach, przez które przebiega.

Chociaż całkowita inwestycja nie jest tak duża, jak w przypadku dwóch wyżej wymienionych projektów, projekt mostu Van Uc 2, po jego rozpoczęciu, da impuls do budowy drogi nadbrzeżnej przebiegającej przez miasto. Aby sprostać zapotrzebowaniu na ruch, jakie będzie rosło wraz z modernizacją drogi do Ninh Binh – Hai Phong Expressway (CT.08), inwestycja w most Van Uc 2 jest pilną potrzebą (ponieważ most Van Uc 1 jest wąski, ma tylko 12 metrów szerokości). Most ma szerokość 22,75 metra, w tym 2 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasy boczne. Most ma długość 2217 metrów i 48 przęseł o konstrukcji Super T oraz 3 zrównoważonych przęseł wspornikowych… Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 2010 miliardów VND. Projekt jest realizowany w trybie pilnym, aby jak najszybciej uruchomić drogę ekspresową Ninh Binh – Hai Phong Expressway (CT.08). Projekt ten nie tylko skraca dystans geograficzny między prowincjami i miastami, takimi jak Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa itp., ale także poszerza przestrzeń rozwojową, tworząc sprzyjające warunki do przyciągania inwestycji, promowania restrukturyzacji gospodarczej i zwiększania konkurencyjności miasta Hai Phong.

Ludzie się zgadzają, wykonawca podejmuje zobowiązanie.

Widok perspektywiczny mostu Van Uc 2.

Aby zapewnić terminowe przekazanie gruntów inwestorowi pod budowę, bezpośrednio po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, okręgi Kiến An i Phù Liễn oraz gmina Kiến Thụy aktywnie uczestniczyły w przyspieszeniu oczyszczania terenu pod budowę drogi łączącej drogę krajową nr 5 z drogą krajową nr 10, budując konsensus wśród mieszkańców. Na szczególną uwagę zasługuje wzorowe przywództwo urzędników i członków partii w przekazywaniu gruntów.

Jako sekretarz partii w dzielnicy mieszkalnej Lam Khe (dzielnica Kien An), pan Vu Xuan Bao jest przykładem pionierskiego i wzorowego ducha członka partii. Jako pierwszy w okolicy złożył pisemną umowę o przekazaniu gruntów i inwentarza na potrzeby projektu. Dzięki wzorowym działaniom rodziny pana Vu Xuan Bao, ponad 200 gospodarstw domowych, których grunty w dzielnicy mieszkalnej Lam Khe podlegają wywłaszczeniu i oczyszczeniu, zgodziło się na przekazanie swoich gruntów.

Oczekuje się, że projekty upamiętniające 71. rocznicę wyzwolenia Hajfongu (13 maja 1955 r. – 13 maja 2026 r.) oraz Festiwal Kwiatu Czerwonego Feniksa w Hajfongu 2026 otworzą nowe możliwości rozwoju.

Według pana Vu Xuan Bao, gdy ludzie zrozumieją wagę projektu, a wszystkie zasady dotyczące rekompensat i wsparcia zostaną upublicznione i będą przejrzyste, zgodzą się. „Mamy nadzieję, że po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego projekt zostanie szybko zrealizowany i wkrótce oddany do użytku, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego” – powiedział pan Bao.

W pięciu gminach położonych wzdłuż trasy łączącej autostradę krajową nr 5 z autostradą krajową nr 10 (odcinek obwodnicy wokół miasta Vinh Bao, dawnej dzielnicy Vinh Bao), a mianowicie Vinh Bao, Vinh Hoa, Vinh Hai, Vinh Thinh i Vinh Thuan, karczowanie terenu pod projekt zostało już zasadniczo zakończone i przekazane inwestorowi w celu realizacji.

Reprezentując wykonawcę dwóch pakietów budowlanych drogi łączącej autostradę krajową nr 5 z autostradą krajową nr 10, przebiegającej przez okręgi Kien An i Phu Lien oraz gminę Kien Thuy, pan Nguyen Dinh Quy, dyrektor zarządu spółki joint venture Dinh An Group Co., Ltd. i An Dong Investment and Construction Joint Stock Company, oświadczył: „Spółka joint venture jest bardzo dumna z udziału w budowie tej drogi, która budzi wysokie oczekiwania ze strony lokalnych władz i mieszkańców. Dlatego po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego wykonawca zobowiązuje się do mobilizacji maksymalnych możliwości, zasobów finansowych i najlepszych rozwiązań, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem, zapewniając jakość i przyczyniając się do stworzenia kolejnego godnego projektu dla miasta portowego”.

Projekty transportowe rozpoczęto w celu uczczenia 71. rocznicy wyzwolenia Hajfong (13 maja 1955 r. - 13 maja 2026 r.), a Festiwal Kwiatu Czerwonego Feniksa w Hajfong 2026 po zakończeniu nie tylko stworzy sieć transportową, ale także rozszerzy przestrzeń rozwojową, wygeneruje dynamikę wzrostu, wesprze rozwój społeczno-gospodarczy i zwiększy konkurencyjność miasta Hajfong.

MINH KHOI

Źródło: https://baohaiphong.vn/tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-do-thi-542629.html