W ramach projektu modernizacji i rozbudowy drogi we wsi M'Rê - Niêng (faza 1) w gminie Hoa Phu zauważono, że na odcinku przebiegającym przez wieś Buôr wykonawca zmobilizował wywrotki, specjalistyczne maszyny do układania asfaltu, walce i około 20 pracowników w celu ułożenia i zagęszczenia warstwy betonu asfaltowego zgodnie z normami technicznymi.
Pan Le Van Bang, zastępca dyrektora Hoang Nam Bridge and Road Construction Co., Ltd., wykonawcy projektu drogowego, powiedział: „Korzystając z sprzyjających warunków pogodowych, zalecamy zespołom budowlanym ścisłe monitorowanie placu budowy, aby zapewnić założone postępy. Oprócz czynnika czasowego, priorytetem jest zawsze jakość projektu. Aby zapewnić terminowe ukończenie projektu, wykonawca ma nadzieję, że inwestor i odpowiednie jednostki wkrótce zakończą przekazywanie pozostałego terenu, co stworzy warunki do zsynchronizowanej budowy na całej trasie”.
 |
| Układanie asfaltu na potrzeby projektu budowy drogi łączącej wioski M'Rê i Niêng. |
Projekt uzyskał zgodę na inwestycję od Ludowego Komitetu Miasta Buon Ma Thuot we wrześniu 2023 roku. Droga o łącznej długości prawie 6 km została zaprojektowana z szerokością podbudowy 14 m (w tym 12 m nawierzchni i 1 m szerokości chodników po obu stronach). Jest to kluczowy arteria komunikacyjna łącząca gminę Hoa Phu z sąsiednimi obszarami. Po ukończeniu, droga ta połączy się bezpośrednio z obwodnicą autostrady Ho Chi Minha na wschód od Buon Ma Thuot, tworząc kompletny system obwodnicowy. To nie tylko odciąży centrum prowincji, ale także stworzy nowe możliwości rozwoju.
Oprócz projektu w gminie Hoa Phu, wznawiana jest również realizacja projektu drogowego Nguyen Kim (dzielnica Buon Ma Thuot) po tymczasowym zawieszeniu z powodu problemów z pozyskaniem gruntów. Całkowity koszt inwestycji w projekt przekracza 34 miliardy VND, a inwestorem jest Zarząd Inwestycyjno-Budowlany Buon Ma Thuot. Zgodnie z obserwacjami na placu budowy, wykonawca ukończył prace fundamentowe, nawierzchnię drogi, system odwodnienia i chodniki na odcinku od km 0+244,87 do km 0+360,87. Na odcinku od km 0+00 do km 0+244,87 ekipa budowlana ukończyła budowę podbudowy, zainstalowała system odwodnienia i obecnie układa warstwę podbudowy z tłucznia kamiennego. Maszyny i sprzęt są stale rozmieszczone na placu budowy, aby wykorzystać sprzyjające warunki pogodowe i zrekompensować wcześniejsze przerwy.
W rzeczywistości karczowanie gruntów pozostaje największym wąskim gardłem utrudniającym postęp projektu. W niektórych przypadkach mieszkańcy nie uzgodnili planów rekompensat, występują przeszkody związane z procedurami dotyczącymi gruntów, a opóźnienia w przesiedleniach spowodowały znaczne trudności w realizacji. Przedstawiciel inwestora stwierdził, że wznowienie projektu ma kluczowe znaczenie dla ukończenia miejskiego systemu transportu i zmniejszenia obciążenia istniejących dróg w centrum miasta.
Deszcz
Źródło: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tang-toc-บน-cac-cong-trinh-giao-thong-54b714a/
Komentarz (0)