Przemawiając na konferencji, sekretarz partii prowincji Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, powiedział, że projekt realizowany w prowincji Hung Yen ma długość 19,3 km, a odzyskany obszar gruntów, po przeglądzie, jest niewielki, ale odsetek gruntów mieszkalnych, należących do ludności oraz organizacji i przedsiębiorstw, które należy odzyskać, jest bardzo wysoki. Jednak dzięki konsensusowi i wsparciu mieszkańców i przedsiębiorstw, zasadniczo zgodzili się oni na przekazanie gruntów pod realizację projektu. Prowincja Hung Yen jest również zdeterminowana, aby zakończyć prace porządkowe do 19 grudnia 2025 roku.
W szczególności mechanizm koordynacji między tymi trzema miejscowościami w przeszłości stanowi lekcję dla wdrażania projektów międzyregionalnych w przyszłości. Oprócz osiągniętych rezultatów, sekretarz partii prowincji Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, wyraził również obawy dotyczące połączenia skrzyżowań i dróg równoległych, aby zapewnić łączność między trzema prowincjami: Hanoi , Hung Yen i Bac Ninh. Ponadto, regulacja kapitału na realizację projektu jest bardzo ważna, zwłaszcza w kontekście efektywnego wykorzystania kapitału, aby nie wpływało to negatywnie na postęp projektu.
Podzielając ten pogląd, Sekretarz Komitetu Partii Prowincji Bac Ninh, Nguyen Hong Thai, zwrócił się do Komitetu Sterującego ds. Realizacji Projektu Inwestycyjnego Budowy Obwodnicy nr 4 w Regionie Stołecznym Hanoi o złożenie sprawozdania rządowi i Zgromadzeniu Narodowemu w celu uregulowania kwestii kapitału dla projektu w prowincjach Bac Ninh i Hung Yen, aby zapewnić postęp i efektywność inwestycji, a jednocześnie usunąć przeszkody związane z wysokimi cenami materiałów budowlanych. Sekretarz Komitetu Partii Prowincji Bac Ninh, Nguyen Hong Thai, dodał, że prowincja Bac Ninh zasadniczo zakończyła prace przygotowawcze do realizacji projektu.
Stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuan, powiedział, że spośród 3 grup projektowych, równoważąc ogólny postęp całego projektu, grupa oczyszczająca teren musi zostać ukończona do końca grudnia 2025 roku we wszystkich trzech prowincjach i miastach. W przypadku grupy projektu równoległej drogi po obu stronach poniżej, Hanoi zajmie się pozostałymi pracami oczyszczającymi teren w ramach grup projektowych 1, 1.1 i zasadniczo rozpocznie prace techniczne przed 1 grudnia, kończąc cały projekt w pierwszym kwartale 2026 roku. Postępy są również opóźnione o około 3 miesiące w stosunku do zadeklarowanych.
Jeśli chodzi o projekt Komponentu 3, centralny odcinek, projekt drogi ekspresowej, w który zainwestowało miasto Hanoi, rozpoczął się 6 września. Projekt Komponentu 3, oprócz problemów związanych z trudnościami i przeszkodami w oczyszczaniu terenu pod Hanoi, przebiega przez wszystkie 3 prowincje i miasta i angażuje wszystkie 3 prowincje i miasta, dlatego też wymagane jest jak najszybsze ukończenie prac oczyszczających teren w całych prowincjach Hung Yen i Bac Ninh.
Stały Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuan, zaproponował termin zakończenia prac przygotowawczych dla wszystkich trzech prowincji i miast do 30 grudnia 2025 roku. Hanoi będzie dążyć do ukończenia prac zgodnie z harmonogramem. Odnosząc się do zawartości kopalni materiałów budowlanych, pan Duong Duc Tuan powiedział, że obecnie kopalnie w trzech prowincjach i miastach zaspokajają zapotrzebowanie. W przypadku niedoborów, rozważone zostanie wsparcie z innych prowincji, takich jak Phu Tho i Ninh Binh.
Według pana Duong Duc Tuana, mechanizm projektu pozwala kopalniom w trzech prowincjach i miastach: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh, na bezpośrednie udzielanie dotacji inwestorom w projekcie Ring Road 4; jednocześnie podkreślił, że projekt inwestycyjny Ring Road 4 – Region Stołeczny Hanoi jest ważnym projektem narodowym i jego opóźnienie wpłynie na rozwój społeczno-gospodarczy. Dlatego też, Stały Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Duong Duc Tuan, zaapelował do prowincji i miast o skupienie się na rozwiązywaniu trudności i przyspieszeniu ogólnego postępu projektu.
Podsumowując konferencję i uzgadniając zgłoszenie trudności, problemów, a także propozycji rozwiązań dla prowincji i miast, sekretarz komitetu partii Hanoi, przewodniczący komitetu sterującego ds. wdrażania projektu inwestycyjnego w budowę obwodnicy nr 4 w regionie stołecznym Hanoi Nguyen Duy Ngoc podkreślił, że najpóźniej do 31 grudnia 2025 r. miejscowości muszą zakończyć prace porządkowe na terenie budowy, aby przekazać go jednostce budowlanej.
Ponadto, w odniesieniu do kwestii uzupełnienia brakującej części całkowitej inwestycji, sekretarz Miejskiego Komitetu Partii Nguyen Duy Ngoc wyznaczył Stałego Wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuana, do skoordynowania działań z odpowiednimi ministerstwami i oddziałami w celu zajęcia się tą sprawą podczas obecnej sesji Zgromadzenia Narodowego; lub w grudniu 2025 r., przedłożenie jej Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego do rozpatrzenia, gdy Zgromadzenie Narodowe nie będzie obradować.
W kwestii materiałów budowlanych, trzy prowincje i miasta zobowiązały się do zapewnienia sobie nawzajem maksymalnego wsparcia. W kwestii cen materiałów, trzy prowincje i miasta przeanalizowały przepisy prawne, aby zapewnić materiały dla jednostek budowlanych do efektywnej realizacji. Podczas realizacji projektu, władze lokalne muszą każdego dnia odliczać czas, dążyć do przyspieszenia postępów prac i brać odpowiedzialność za drogi równoległe w każdej miejscowości. W szczególności, oprócz realizacji budowy Obwodnicy nr 4, Hanoi musi również ukończyć budowę mostów, aby połączyć trasę, przyczyniając się do odciążenia ruchu na całej trasie na południe od Phap Van – Cau Gie oraz na północny wschód w kierunku Hai Phong.
Projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny Hanoi jest jednym z kluczowych projektów transportowych kraju, zatwierdzonym przez Zgromadzenie Narodowe w rezolucji nr 56/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r. Projekt ma łączną długość 112,8 km, w tym 103,1 km autostrady głównej i 9,7 km drogi łącznikowej w kierunku Noi Bai – autostrady Ha Long, przebiegającej przez trzy prowincje i miasta: Hanoi (58,2 km), Hung Yen (19,3 km) i Bac Ninh (25,6 km). Celem projektu jest ukończenie systemu infrastruktury transportowej regionu stołecznego, zmniejszenie obciążenia dróg w centrach miast, promowanie rozwoju społeczno-gospodarczego i łączności międzyregionalnej.
Komitetowi Sterującemu ds. realizacji projektu inwestycyjnego Obwodnicy 4 w regionie stołecznym przewodniczy sekretarz komitetu partii Hanoi, a jego zastępcami są sekretarze komitetów partii prowincji Bac Ninh i Hung Yen. Budowa Obwodnicy 4 w regionie stołecznym oficjalnie rozpoczęła się jednocześnie 25 czerwca 2023 roku w trzech miejscowościach: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Budowa Komponentu 3, projektu drogi ekspresowej w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), również rozpoczęła się 6 września 2025 roku.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-20251126190123964.htm
Komentarz (0)