Ludzie z niepokojem przechodzą przez stary most i z utęsknieniem czekają na dzień ukończenia budowy nowego mostu Tang Long.

Stary most Tang Long w mieście Thu Duc (HCMC) jest w stanie poważnego zniszczenia i gwałtownie się trzęsie za każdym razem, gdy przejeżdża obok niego pojazd. Niedawno kawałek żelaza z mostu spadł do kanału, zagrażając pieszym.

Znajdujący się przy ulicy La Xuan Oai w dzielnicy Truong Thanh, w mieście Thu Duc, w mieście Ho Chi Minh, most Tang Long nad kanałem Trau Trau stanowi ważny węzeł komunikacyjny, łączący tysiące pojazdów z takich tras jak La Xuan Oai, Nguyen Duy Trinh, Vo Chi Cong... z parkiem technologicznym i odwrotnie.

Most Tang Long jest jednak wąski, stary i poważnie zdewastowany, przez co ruch na drodze jest ograniczony. W wielu porach dnia w tym miejscu tworzą się korki, a duże i małe pojazdy muszą się przeciskać i powoli torować sobie drogę.

Wcześniej, 12 grudnia 2024 roku, kawałek żelaza nagle zniknął z mostu, powodując dużą dziurę w moście, co wzbudziło niepokój i strach wśród osób przechodzących przez most. Chociaż władze natychmiast naprawiły usterkę, aby zapewnić ruch, ludzie nadal czują się bardzo niepewnie, przechodząc przez most.

Według reporterów gazety Giao Thong, za każdym razem, gdy przejeżdża samochód lub motocykl, stary most Tang Long gwałtownie się trzęsie i wydaje bardzo głośny dźwięk. Żelazne płyty mostu podskakują w górę i w dół...

„Jestem tak przerażona, że ​​za każdym razem, gdy tamtędy przejeżdżam, serce mi wali, boję się, że żelazne elementy mostu się zawalą. Mam tylko nadzieję, że nowy most zostanie ukończony, abym mogła podróżować wygodniej i bezpieczniej” – powiedziała pani Minh Hang (mieszkanka miasta Thu Duc). Nie tylko pani Hang, ale także wielu mieszkańców i kierowców regularnie podróżujących tą trasą wyraziło nadzieję, że nowy most Tang Long zostanie wkrótce ukończony i oddany do użytku.

Nowy most, położony obok starego mostu Tang Long, jest przyspieszony przez wykonawcę. Pan Luong Minh Phuc, dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego (Rada Ruchu Drogowego, inwestor projektu), powiedział, że nowy most Tang Long ma całkowitą długość prawie 680 m, z czego odcinek mostu ma 231 m długości, 23 m szerokości, 4 pasy ruchu i chodniki.

W ramach projektu zbudowano również 560 m dróg dojazdowych po obu stronach mostu, zgodnie z planowanym przebiegiem drogi, a także drogi osiedlowe po obu stronach mostu w dzielnicach Truong Thanh i Long Truong; zbudowano system oświetlenia, posadzono drzewa, wykonano system odwodnienia i zorganizowano ruch zgodnie z poziomem projektu.

Według pana Phuca wykonawca skupia się obecnie na zasobach ludzkich i materialnych, kładąc nacisk na przyspieszenie postępów prac i zapewnienie otwarcia mostu Tang Long przed Nowym Rokiem Księżycowym 2025, aby mógł on służyć ludziom.

W dniach poprzedzających Księżycowy Nowy Rok 2025, na placu budowy mostu Tang Long dziesiątki robotników i maszyn pracują pełną parą. Most został już podłączony, a robotnicy i maszyny budują oba jego końce, barierki, systemy oświetlenia, drogi osiedlowe itp. Na zdjęciu robotnicy budują barierki przy przyczółku i na przęśle mostu.

„Robotnicy ciężko pracują, aby szybko ukończyć most, który będzie służył mieszkańcom podczas Księżycowego Nowego Roku. Po ukończeniu mostu wrócimy do naszych rodzinnych miast, aby świętować Tet” – powiedział Huy, robotnik budujący most Tang Long.

Właściciel sklepu spożywczego u podnóża mostu Tang Long był zadowolony: Wkrótce powstanie nowy, przestronny i wygodny most, wszyscy są zadowoleni. Miejmy nadzieję, że po ukończeniu mostu interesy będą bardziej stabilne.

Projekt budowy mostu Tang Long obejmuje obszar 2,62 hektara, a łączna wartość inwestycji wynosi 741,1 mld VND i dotyczy 34 gospodarstw domowych. Koszt budowy wynosi 688 mld VND, a koszt nabycia gruntu 53,1 mld VND. Budowa rozpoczęła się pod koniec 2017 roku, ale została tymczasowo wstrzymana z powodu problemów z oczyszczeniem terenu. Do końca października 2023 roku Ludowy Komitet Miasta Thu Duc odzyskał cały teren i przekazał go inwestorowi. Wiadomo, że po ukończeniu i udostępnieniu pierwszego odcinka dla ruchu, Departament Transportu wybuduje pozostały odcinek i będzie dążył do jego ukończenia w 2025 roku.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thap-thom-qua-cau-cu-nguoi-dan-ngong-ngay-cau-tang-long-moi-la-hoan-thanh-192250115162019492.htm