Budowa autostrady Hoa Lien-Tuy Loan: Nie pokazuj maszyn

Zwalić winę na... lokal

16 listopada pan Nguyen Danh Huy, zastępca ministra transportu (MOT), dokonał inspekcji aktualnego stanu zaawansowania prac budowlanych w ramach projektu Hoa Lien-Tuy Loan Expressway w Da Nang .

Przedstawiciel jednostki budowlanej, składając sprawozdanie grupie roboczej, powiedział, że obecnie organizują i przygotowują około 30 ekip budowlanych, aby sprostać wymaganiom premiera w zakresie postępów prac. Nadal jednak występują pewne problemy, takie jak teren budowy, miejsca, w których ludzie utrudniają budowę, a także ostatnie ulewne deszcze.

Pan Nguyen Danh Huy wysłuchał raportu o postępach w realizacji projektu Hoa Lien-Tuy Loan Expressway.

Jednak pan Phan Van Ton, przewodniczący Ludowego Komitetu Dzielnicy Hoa Vang w mieście Da Nang, powiedział, że prace porządkowe zostały zasadniczo zakończone. Do tej pory Zarząd ds. Porządkowania Terenu Dzielnicy Hoa Vang przekazał inwestorowi 11,27 km z 11,47 km, a pozostały tylko 2 sprawy wymagające egzekwowania.

Według pana Phan Van Tona, ekipy budowlane wciąż narzekają na konieczność oczyszczenia terenu i ludzi utrudniających prowadzenie prac, ale w rzeczywistości tak nie jest.

„ Muszę dziś szczerze powiedzieć, że nie zmobilizowaliście maszyn do budowy, ale prawie zakończyliśmy przekazywanie terenu. Po tym spotkaniu proponuję zakończyć dyskusję na temat terenu, ponieważ są tylko dwa przypadki, które wymagają wyjaśnienia. Kiedy rozpoczniecie budowę, będziemy egzekwować przepisy, ale ciągle twierdzicie, że teren jest zablokowany, co jest niesatysfakcjonujące. W pozostałych dwóch przypadkach będziemy egzekwować przepisy. Jeśli nie rozpoczniecie budowy, jak możemy to wytłumaczyć mieszkańcom? ” – powiedział pan Ton.

Według pana Phan Van Tona, zdarzają się przypadki, w których władze i służby funkcjonalne muszą się organizować, aby zapewnić bezpieczeństwo i porządek podczas budowy z powodu protestów społecznych. Jednak w takich przypadkach ekipa budowlana nie współpracuje dobrze z władzami i nie podejmuje zdecydowanych działań.

Pan Ton powiedział, że jednostka budowlana zwróciła się do rządu z prośbą o koordynację prac budowlanych, ale gdy rząd zmobilizował siły, jednostka budowlana przyjechała tylko jedną maszyną, trochę poskrobała, a potem przestała.

„ Aby to osiągnąć, rząd nie może mobilizować sił wsparcia dzień po dniu. Musi mieć plan i działać zdecydowanie ” – powiedział pan Ton.

Plac budowy autostrady Hoa Lien-Tuy Loan.

"Żartujecie sobie, pokażcie mi swoje maszyny."

Przemawiając na sesji roboczej po wizji lokalnej, wiceminister transportu, pan Nguyen Danh Huy, skrytykował jednostki budowlane za to, że nie zmobilizowały wystarczającej liczby środków i sprzętu do pracy, mimo że plac budowy był dostępny.

„ Nie chwalcie się swoimi maszynami. Nie chwalcie się przede mną. Znaki drogowe robią wrażenie, ale plac budowy jest pusty. Władze przekazały teren, ale ekipa budowlana przywiozła tylko kilka maszyn. To nie jest dobry sposób na to ” – powiedział oburzony pan Huy.

Wiceminister Nguyen Danh Huy powiedział, że po przeprowadzeniu kontroli był bardzo zasmucony, gdy trzy jednostki budowlane, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 i One Member Co., Ltd. 17, zmobilizowały maszyny i sprzęt budowlany do realizacji projektu, ale nie spełniły wymagań. Plac budowy był nierówny i zaniedbany.

„ Wzywam inwestora do dokonania przeglądu, zadbania o postęp prac i zajęcia się naruszeniami umowy, aby ta sytuacja nie trwała dłużej ” – polecił pan Huy.

Jednocześnie pan Huy zwrócił się do władz dystryktu Hoa Vang z prośbą o wsparcie prac budowlanych w miejscach, w których przekazano grunty, a także o zorganizowanie działań mających na celu dokończenie prac na tych terenach w listopadzie tego roku przez dwa pozostałe gospodarstwa domowe.

Jednostka budowlana zmobilizowała bardzo mało maszyn i sprzętu roboczego.

Ponadto pan Huy zwrócił się do Komitetu Ho Chi Minha (inwestora) o opracowanie szczegółowego harmonogramu budowy, zwiększenie liczby ekip budowlanych o 5, a także o dodanie wszelkich niezabudowanych obszarów i przekazanie ich do dystryktu Hoa Vang w celu wsparcia w procesie realizacji. Kiedy dystrykt zgłosi się do ochrony budowy, należy to zrobić natychmiast. Jednocześnie należy przyspieszyć prace nad drogą dojazdową, aby zapewnić płynność ruchu podczas budowy.

„ Wzywam również inwestora i konsultanta nadzorującego, aby ściśle kontrolowali jakość higieny i bezpieczeństwa, a także koszty, aby zapobiegać stratom i marnotrawstwu ” – poprosił pan Huy.

Projekt drogi ekspresowej Hoa Lien - Tuy Loan należy do drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, o długości około 11,5 km przechodzącej przez 3 gminy: Hoa Lien, Hoa Son i Hoa Nhon w dystrykcie Hoa Vang, Da Nang.

Punkt początkowy projektu znajduje się obok skrzyżowania Hoa Lien (koniec trasy La Son-Hoa Lien), a punkt końcowy na skrzyżowaniu Tuy Loan (początek drogi ekspresowej Da Nang-Quang Ngai). Projekt obejmuje 6 pasów ruchu i szerokość podbudowy 29 m, ale w tym etapie projekt będzie obejmował 4 pełne pasy ruchu, szerokość podbudowy 22 m i szerokość nawierzchni 14 m.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi prawie 2,113 mld VND, z czego koszt odszkodowań za oczyszczenie terenu i przesiedlenie wynosi ponad 951 mld VND.

Czwartek Chau

Source: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html