Ho Chi Minh City – droga równoległa do autostrady Long Thanh otwarta dla ruchu

Budowa równoległej trasy rozpoczęła się w październiku 2017 roku w ramach kontraktu BT (Build-Transfer) o długości blisko 4 km, obejmującej dwa odcinki o szerokości 20 m i czterech pasach ruchu, zlokalizowane po prawej stronie drogi ekspresowej w kierunku Long Thanh-Dau Giay. Z tego odcinek 1 ma ponad 3,2 km długości i łączy aleję Mai Chi Tho z ulicą Do Xuan Hop. Pozostały odcinek ma prawie 700 m długości i łączy ulicę Do Xuan Hop z obwodnicą nr 2. Na trasie znajdują się również dwa mosty: most Ba Dat i most Muong Kenh, które również zostały wybudowane. Ponadto, dobiegają końca prace nad chodnikami, systemami odwodnienia, oświetleniem i drzewami po obu stronach drogi.

Ludzie ruszają na drogę po otwarciu

Według pana Hoang Tunga, przewodniczącego Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc, otwarcie i oddanie do użytku tego odcinka przyczyni się do ukończenia sieci drogowej miasta Thu Duc ogólnie, a w szczególności do obszaru skrzyżowania An Phu, pomagając w zmniejszeniu obciążenia drogi dojazdowej do autostrady, zapewniając płynniejszy ruch z sąsiednimi trasami, takimi jak Nguyen Thi Dinh, Do Xuan Hop, Mai Chi Tho, dogodne połączenie z Drogą Obwodnicową 2 i synchronizację ze skrzyżowaniem An Phu.

W szczególności otwarcie równoległej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (odcinek od Nguyen Thi Dinh do Do Xuan Hop) podczas budowy skrzyżowania An Phu przyczyni się do usprawnienia organizacji ruchu w obszarze skrzyżowania, ograniczenia zatorów drogowych w obszarze skrzyżowania An Phu i drogi dojazdowej do drogi ekspresowej, co przyspieszy postęp prac budowlanych i pozwoli ukończyć skrzyżowanie An Phu zgodnie z planem.

„Rezolucja 98 stwarza miastom Ho Chi Minh i Thu Duc możliwość zaapelowania o środki, zwłaszcza kapitał BT i PPP, w kontekście ograniczonego budżetu, na inwestycje w poprawę systemu infrastruktury. W najbliższym czasie miasto Thu Duc uruchomi trasy obsługiwane przez BT, zwłaszcza te już istniejące. Jednocześnie zorganizuje rozwój urbanistyczny wzdłuż linii metra 1, aby uzyskać więcej środków na inwestycje w infrastrukturę techniczną i społeczną dla miasta Thu Duc. Obecnie miasto Thu Duc buduje również obwodnicę nr 2 i 3, przyczyniając się do połączenia systemów komunikacyjnych miasta Thu Duc i Ho Chi Minh. Jednocześnie przyczynia się to do upiększania miasta” – powiedział pan Hoang Tung.

Trasa ta pomoże zmniejszyć obciążenie autostrady i zredukować korki na skrzyżowaniu An Phu.

Pan Phan Cong Bang, zastępca dyrektora Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, zaproponował, aby odpowiednie departamenty pilnie koordynowały działania i wspierały inwestorów w celu dokończenia dostosowywania projektów inwestycyjnych, usunięcia przeszkód, szybkiego przekazania terenu w celu dokończenia procedur oraz dokończenia pozostałego odcinka od ulicy Do Xuan Hop do obwodnicy nr 2 i dążenia do otwarcia całej trasy dla ruchu w 2024 r.

Przedstawiciel firmy Nguyen Phuong Company – inwestora projektu – powiedział, że jednostka będzie nadal aktywnie współpracować z odpowiednimi stronami w celu przyspieszenia postępów prac, tak aby projekt mógł otworzyć całą trasę dla ruchu zgodnie z planem, co przyczyni się do maksymalizacji efektywności prac związanych z ruchem drogowym, które były i są realizowane w Thu Duc City, Ho Chi Minh City i regionie.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/thong-xe-duong-song-hanh-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-185230917100142736.htm