Premier Pham Minh Chinh i delegaci uczestniczący w Forum Logistycznym Wietnamu 2025 – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Rankiem 29 listopada w Da Nang premier Pham Minh Chinh wziął udział i wygłosił przemówienie na Wietnamskim Forum Logistycznym 2025, którego tematem była: „Logistyka Wietnamska – wychodzenie ku nowej erze”.
W Forum uczestniczyli również minister przemysłu i handlu Nguyen Hong Dien, sekretarz komitetu partii miasta Da Nang Le Ngoc Quang, liderzy i przedstawiciele ministerstw centralnych, departamentów i oddziałów, lokalnych agencji zarządzających, stowarzyszeń przemysłowych, przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne oraz importujących i eksportujących towary i usługi, instytutów badawczych, uniwersytetów i organizacji międzynarodowych w Wietnamie.
Na Forum premier Pham Minh Chinh był świadkiem ceremonii przekazania dokumentów dotyczących współpracy pomiędzy agencjami i przedsiębiorstwami; zainaugurowano działalność Stowarzyszenia Logistycznego Da Nang i Stowarzyszenia Logistycznego Dong Nai.
Branża logistyczna musi rosnąć 1,5 raza szybciej niż tempo wzrostu PKB
Przemawiając na wydarzeniu, premier Pham Minh Chinh wyraził uznanie dla 13. edycji Forum, którego celem jest promowanie szybkiego i zrównoważonego rozwoju branży logistycznej – branży odgrywającej kluczową rolę w przepływie towarów i stanowiącej jeden z „filarów” konkurencyjności kraju.
Forum odbyło się w Da Nang – miejscowości o strategicznym położeniu, z systemem portów morskich głębinowych i międzynarodowym lotniskiem, położonej na osi komunikacyjnej północ-południe oraz na Korytarzu Gospodarczym Wschód-Zachód, łączącym kraje subregionu Wielkiego Mekongu (GMS). Niedawno premier podjął decyzję o pilotażu utworzenia pierwszej strefy wolnego handlu w Da Nang.
Premier wskazał osiem wspólnych i ważnych zadań dla rozwoju branży logistycznej - Zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Wraz z powstaniem Międzynarodowego Centrum Finansowego zlokalizowanego tutaj (grudzień 2025 r.) rozwój parku przemysłowego i infrastruktury logistycznej będzie siłą napędową dla Da Nang, które wkrótce stanie się regionalnym i międzynarodowym centrum finansowym, gospodarczym i logistycznym, rozprzestrzeniając rozwój na region północno-centralny, wybrzeże centralne i cały kraj.
Partia i państwo poświęciły wiele uwagi rozwojowi sektora logistycznego i opracowały wiele ważnych polityk i wytycznych. Uchwały Biura Politycznego, instytucje, mechanizmy i strategie wydane przez Zgromadzenie Narodowe i rząd dotyczące rozwoju regionalnego – wszystkie te zagadnienia poruszają kwestie logistyczne. Wdrożenie tych polityk i wytycznych przyniosło pozytywne rezultaty.
Po pierwsze, tempo wzrostu usług logistycznych jest szybkie i stabilne, osiągając średnio 14-16% rocznie, co przekłada się bezpośrednio na roczny PKB na poziomie 4,5-5% PKB. Według raportu Banku Światowego z 2023 roku, Wietnam zajął 43. miejsce na 139 krajów w Indeksie Wydajności Logistycznej (LPI) i znajduje się w pierwszej piątce krajów ASEAN, wraz z 4 innymi krajami: Singapurem, Malezją, Tajlandią i Indonezją.
Po drugie, koszty logistyki spadły do ok. 16% PKB (z ponad 20% PKB w 2014 r.), co pozwoliło przedsiębiorstwom zajmującym się importem i eksportem zaoszczędzić miliardy dolarów rocznie.
Po trzecie , inwestycje w infrastrukturę logistyczną są realizowane synchronicznie, zwłaszcza w sieć portów morskich, lotnisk, autostrad i centrów logistycznych w kluczowych regionach gospodarczych, takich jak: Ho Chi Minh City, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang i Can Tho.
Po czwarte, sektor logistyki rośnie w siłę, działając z ponad 34 000 przedsiębiorstw. Wiele z nich aktywnie uczestniczy w globalnym łańcuchu dostaw, wdrażając zaawansowane technologie w zarządzaniu operacyjnym.
Po piąte, umowy o wolnym handlu stwarzają również sprzyjające środowisko dla wietnamskiej logistyki, umożliwiając jej głęboką integrację i rozbudowę międzynarodowego rynku usług w następujących aspektach: rynek – infrastruktura (zgodnie z międzynarodowymi standardami) – łańcuch dostaw – współpraca, inwestycje – zasoby ludzkie i międzynarodowe standardy techniczne.
Po szóste , wyniki te bezpośrednio przyczyniły się do poprawy konkurencyjności towarów, obniżenia kosztów importu i eksportu, promowania wzrostu handlu międzynarodowego i krajowego obiegu towarów, a skala handlu międzynarodowego w 2025 r. osiągnie około 900 miliardów dolarów.
Zdaniem premiera osiągnięte wyniki nie są współmierne do korzyści wynikających z położenia geopolitycznego i geoekonomicznego, a branża logistyczna Wietnamu ma jeszcze wiele do zaoferowania w zakresie rozwoju – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Oprócz tych wyników, premier zwrócił uwagę, że wietnamska branża logistyczna nadal ma braki i ograniczenia, z sześcioma wąskimi gardłami. Koszty logistyki w Wietnamie są nadal wysokie w porównaniu z innymi krajami regionu (Singapur tylko 8%, Malezja 12%, średnia światowa około 11%). Regionalna łączność i połączenia infrastrukturalne nie są zsynchronizowane, ograniczone i podatne na zakłócenia w przypadku wystąpienia klęsk żywiołowych.
Większość stanowią małe przedsiębiorstwa logistyczne, charakteryzujące się słabą konkurencyjnością i brakiem dużych przedsiębiorstw. Krajowe centrum logistyczne dla międzynarodowego tranzytu towarów nie zostało jeszcze utworzone. W branży wciąż brakuje wysokiej jakości, profesjonalnie przeszkolonych kadr, odpowiednich do międzynarodowego środowiska pracy.
Instytucja logistyczna nie określiła jeszcze nowych rodzajów usług logistycznych dla e-commerce, logistyki ekologicznej i logistyki towarów specjalnych. Transformacja cyfrowa i zielona w logistyce nie mają wspólnej bazy danych ani ujednoliconych standardów pomiaru.
Premier oświadczył, że te ograniczenia wymagają od nas innowacyjnego myślenia o rozwoju, gruntownej transformacji państwa ze „wspierania logistyki na małą skalę” na „rozwój nowoczesnej, inteligentnej logistyki”, która stanie się ważnym sektorem gospodarki, maksymalizującym potencjał lokalnych społeczności; promującym powiązania między strefami ekonomicznymi, regionami i na arenie międzynarodowej; traktującym usługi logistyczne jako czynnik napędowy, niezbędną usługę promującą rozwój społeczno-gospodarczy oraz przechodzącym od sposobu myślenia „zarządczego” do sposobu myślenia „tworzenia i służenia” zgodnie z duchem Wietnamskiej Strategii Rozwoju Usług Logistycznych na nadchodzący okres, która właśnie została opublikowana przez Premiera.
Zdaniem premiera, osiągnięte rezultaty nie są współmierne do korzyści wynikających z położenia geopolitycznego i geoekonomicznego, a wietnamska branża logistyczna ma wciąż duże możliwości rozwoju. Aby przyczynić się do osiągnięcia celu, jakim jest stały wzrost PKB na poziomie ponad 10% rocznie w ciągu najbliższych 5 lat, branże, miejscowości i sektory muszą rozwijać się w tempie dwucyfrowym.
W szczególności sama branża logistyczna musi osiągnąć średnią stopę wzrostu 1,5-krotnie wyższą niż stopa wzrostu PKB, a konkretnie udział wartości dodanej usług logistycznych w produkcie krajowym brutto musi osiągnąć 6-7%; średnia roczna stopa wzrostu musi osiągnąć 15-16%; koszty logistyki muszą zostać obniżone w stosunku do produktu krajowego brutto o około 11-12% w stosunku do średniej światowej...
Premier: Uczynić Wietnam wiodącym centrum usług logistycznych w Azji Południowo-Wschodniej, Azji i na świecie – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Rząd jest zdecydowany wdrożyć „5 zasad” działania.
Określając osiem wspólnych i ważnych zadań mających na celu rozwój branży logistycznej, premier najpierw zaapelował o udoskonalenie instytucji logistycznych i mechanizmów polityki w celu zapewnienia stabilności, synchronizacji, przejrzystości, wykonalności, a także o radykalne ograniczenie procedur administracyjnych i barier w celu ograniczenia kosztów wdrażania dla ludzi i przedsiębiorstw.
Po drugie , rozwijać zieloną, cyfrową, inteligentną i nowoczesną infrastrukturę logistyczną. Połączyć bazę danych logistycznych z Krajowym Systemem Zarządzania Jakością (National Single Window). Wzmocnić międzynarodową współpracę w zakresie zielonej logistyki, logistyki niskoemisyjnej i utrzymać wysoki wskaźnik wartości dodanej (VAT) na poziomie około 20-25% do 2030 roku.
Po trzecie , szkolenie zasobów ludzkich w zakresie zielonego, cyfrowego, inteligentnego i nowoczesnego rozwoju oraz rozwijanie dużych, międzynarodowych przedsiębiorstw logistycznych, aby mogły uczestniczyć w globalnym łańcuchu wartości.
Po czwarte, należy stworzyć mechanizm mobilizacji zasobów na rzecz rozwoju zielonej, cyfrowej, nowoczesnej i inteligentnej logistyki; promować współpracę publiczno-prywatną, łączyć zasoby państwowe i prywatne, zasoby krajowe i zagraniczne, bezpośredni i pośredni kapitał inwestycyjny, pożyczki itp.
Po piąte, zarządzanie logistyką musi być inteligentne poprzez łączenie przedsiębiorstw, agencji zarządzających, urzędów celnych, banków, ubezpieczeń i transportu; wspieranie innowacyjności i startupów, zwłaszcza startupów technologii cyfrowych, platform połączeń transportowych, zarządzania magazynami i handlu elektronicznego.
Po szóste , synchronicznie rozwijaj usługi powiązane służące branży logistycznej, takie jak bankowość, ubezpieczenia, centra finansowe, papiery wartościowe, opieka zdrowotna, edukacja itp.
Po siódme, należy połączyć i powiązać logistykę Wietnamu z regionalnym i międzynarodowym systemem logistycznym poprzez wizję i działanie. Połączenie tworzy siłę, współpraca przynosi korzyści, a dialog wzmacnia zaufanie.
Po ósme, wdrażanie nauki i technologii, innowacji i transformacji cyfrowej w branży logistycznej jest obiektywnym wymogiem, strategicznym wyborem i najwyższym priorytetem. Premier stwierdził, że rolnictwo jest punktem zwrotnym i filarem, który pomógł naszemu krajowi wyjść z ubóstwa; przemysł pomaga naszemu krajowi stać się krajem o wyższych średnich dochodach; a nauka i technologia, innowacje i transformacja cyfrowa pomogą naszemu krajowi stać się rozwiniętym krajem o wysokich dochodach.
Minister przemysłu i handlu Nguyen Hong Dien przemawia na forum – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
W odniesieniu do konkretnych zadań dla wszystkich szczebli, sektorów i miejscowości Premier polecił Ministerstwu Przemysłu i Handlu pilne kierowanie i koordynowanie działań z ministerstwami, sektorami, miejscowościami, stowarzyszeniami i przedsiębiorstwami logistycznymi w celu właściwego wdrożenia planu działania Strategii Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu na lata 2025–2035, z wizją do roku 2050.
Ministerstwo Finansów udoskonaliło organizację i mechanizm działania Narodowego Komitetu Sterującego ds. pojedynczego okienka ASEAN, krajowego pojedynczego okienka i ułatwiania handlu (Komitet 1899); aktywnie promowało skuteczność i efektywność mechanizmu międzysektorowego, koordynowanego od szczebla centralnego do lokalnego w celu szybkiej restrukturyzacji łańcucha dostaw, międzynarodowych i krajowych usług logistycznych, przekształciło model wzrostu w kierunku wydajności, zwiększyło wartość dodaną, zidentyfikowało: rozwój infrastruktury logistycznej jako fundament, rozwój inteligentnych usług logistycznych jako siłę napędową oraz zielony, cyfrowy i nowoczesny rozwój jako centrum.
Ministerstwo Finansów wspólnie z Bankiem Państwowym będzie badać i rozwijać politykę finansową i kredytową oraz fundusze na rzecz rozwoju zielonej logistyki, aby zachęcać i promować przedsiębiorstwa logistyczne, aby w nadchodzącym czasie dokonały silnej transformacji cyfrowej i ekologicznej.
Ministerstwo Budownictwa nadal przewodniczy i ściśle współpracuje z Ministerstwem Przemysłu i Handlu oraz miejscowościami w celu wdrożenia planowania ruchu drogowego, aby zapewnić efektywne połączenie z centrami logistycznymi w całym kraju, łącząc planowanie centrów logistycznych z planowaniem portów morskich, portów suchych i składów celnych; kończąc prace nad infrastrukturą drogową, kolejową, śródlądową, morską i lotniczą...
Sekretarz partii miejskiej w Da Nang Le Ngoc Quang przemawia na forum – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Na podstawie planowania miejscowości ściśle śledzą rzeczywistość, inwestują w sposób ukierunkowany, unikają rozproszenia, jasno identyfikują priorytety inwestycyjne, aby skutecznie wdrażać kluczowe, przełomowe projekty, tworzą powiązania regionalne, krajowe i międzynarodowe.
Miejscowości takie jak Hai Phong i Da Nang promują potencjał, zalety, możliwości, mechanizmy i politykę rozwoju logistyki, dążąc do bycia wzorem i liderem. W szczególności miasto Da Nang rozwija i promuje zalety pierwszej w kraju strefy wolnego handlu, udoskonala infrastrukturę, wspiera rozwój usług logistycznych, stwarzając miastu i całemu krajowi możliwości dotrzymania kroku trendom rozwojowym regionu i świata. Aktywnie planujemy regionalne centra logistyczne, przyciągamy inwestycje, wdrażamy model „inteligentnej logistyki miejskiej” i promujemy zalety strefy wolnego handlu.
Ministerstwa, samorządy i agencje koncentrują się na budowie krajowej bazy danych logistycznych, łącząc ją z krajowym systemem pojedynczego okienka, elektronicznym C/O, cyfrowym urzędem celnym, inteligentnymi portami i cyfrowym transportem multimodalnym. Zwiększenie liczby procedur administracyjnych realizowanych online, jakości usług publicznych online oraz poziomu zadowolenia obywateli; uczynienie logistyki jednym z priorytetowych sektorów w Narodowej Strategii Transformacji Cyfrowej oraz promowanie kompleksowej transformacji cyfrowej w logistyce, aby jak najlepiej służyć firmom i ludziom.
Podmioty zainteresowane współpracują przy inwestycjach logistycznych w duchu „równości, wzajemnego rozwoju, wzajemnych korzyści, wzajemnej odpowiedzialności wobec społeczeństwa, pracowników i ochrony środowiska; harmonijnych korzyści, wspólnego ryzyka”.
Premier Pham Minh Chinh był świadkiem ceremonii przekazania dokumentów dotyczących współpracy między agencjami i przedsiębiorstwami – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Podkreślając motto „Państwo konstruktywne, pionierskie przedsiębiorstwa, partnerstwo publiczno-prywatne, rozwinięty kraj, szczęśliwi ludzie”, Premier oświadczył, że rząd zobowiązał się do: utrzymania stabilności polityczno-społecznej i makroekonomicznej; przekształcenia systemu administracyjnego z zarządzania w tworzenie usług i rozwoju; kontynuowania konsekwentnego wdrażania 3 przełomów w instytucjach, infrastrukturze i zasobach ludzkich; intensywnego rozwoju zielonych łańcuchów dostaw, zmniejszania kosztów przestrzegania przepisów i kosztów nakładów; budowania zdrowego, sprawiedliwego, równego, publicznego, przejrzystego środowiska inwestycyjnego i biznesowego oraz stabilnego, konstruktywnego, wysoce konkurencyjnego i przewidywalnego mechanizmu polityki, przejrzystego wdrażania i rozliczalności; wspierania, tworzenia przestrzeni kreatywnej i ochrony uzasadnionych i prawnych praw i interesów podmiotów; kontynuowania inwestowania i budowania planowania przestrzeni rozwojowej i nowoczesnej infrastruktury, dostosowywania się do zmian klimatu.
Rząd jest zdecydowany wdrożyć „5 zasad”: „Otwarte instytucje – Sprawna infrastruktura – Inteligentne zarządzanie – Wspólne praktyki – Zrozumienie współpracy”, aby logistyka stała się ważnym sektorem gospodarki, przyczyniając się do realizacji celu, aby do 2035 r. Wietnam znalazł się w czołówce 30 krajów na świecie pod względem Wskaźnika Efektywności Logistycznej (LPI).
Stowarzyszenie Logistyczne Danang rozpoczęło działalność – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
W duchu „co się mówi, to się robi, co się zobowiązuje, to się robi, to się robi, to się robi, to się robi, to się robi, to się robi, to się robi, musi przynosić konkretne produkty i rezultaty”, „przekształcając nic w coś, przekształcając trudne w łatwe, przekształcając niemożliwe w możliwe”, premier ma nadzieję, że środowisko biznesu logistycznego będzie nadal wprowadzać innowacje w zarządzaniu, łączyć łańcuchy dostaw, promować transformację cyfrową i zieloną transformację, a jednocześnie promować ducha „samodzielności, samowystarczalności, innowacyjności, kreatywności, solidarności, współpracy”, docierając do regionu i świata. Wietnamskie Stowarzyszenie Usług Logistycznych (VLA), Wietnamskie Stowarzyszenie Rozwoju Zasobów Ludzkich Logistyki (VALOMA) oraz lokalne stowarzyszenia logistyczne odgrywają rolę pomostową, udzielając porad politycznych, wspierając szkolenia i promując handel usługami logistycznymi na rynku międzynarodowym.
Wietnam ma przewagę, jeśli chodzi o szybki rozwój branży logistycznej, integrację i pełnienie roli lidera w regionie, jeśli mamy „dalekowzroczną” wizję, „myślimy głęboko i działamy na wielką skalę”, w duchu „zasobów pochodzących z myślenia i wizji, motywacji pochodzącej z innowacji i kreatywności, siły pochodzącej z ludzi i biznesu”, wiedząc, jak promować inteligencję, ceniąc czas i zdecydowanie, aby przekształcać wyzwania w szanse, przekształcać wolę w działanie, a potencjał i zalety w produkty.
Premier uważa, że dzięki synchronicznemu uczestnictwu całego systemu politycznego, ścisłej koordynacji ministerstw, oddziałów, miejscowości, organizacji międzynarodowych i społeczności biznesowej, odpowiednie strony będą promować ducha słuchania, zrozumienia, dzielenia się wizją i działaniem, wspólnej pracy, wspólnego wygrywania, wspólnej zabawy, wspólnego rozwoju, dzielenia się radością, szczęściem i dumą, skutecznie budując krajowy ekosystem logistyczny, dzięki któremu Wietnam stanie się wiodącym centrum usług logistycznych w Azji Południowo-Wschodniej, w Azji i na świecie.
Rozpoczęcie działalności stowarzyszenia logistycznego Dong Nai – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
W imieniu rządu, premier życzył Wietnamskiemu Forum Logistycznemu 2025 wielkiego sukcesu, szerzenia ducha „Solidarności – Tworzenia – Współpracy – Rozwoju”, zrównoważonego rozwoju krajowego ekosystemu logistycznego „Inteligentnego – Nowoczesnego – Zielonego – Cyfrowego – Konkurencyjnego – Efektywnego”, przyczyniającego się do budowy silnego, cywilizowanego, prosperującego i zamożnego kraju, z coraz szczęśliwszymi i zamożniejszymi ludźmi.
Premier z zadowoleniem przyjął propozycję ustanowienia Narodowego Dnia Logistyki i zlecił agencjom przeprowadzenie prac zgodnie z prawem, które przedstawi właściwym organom.
Ha Van
Source: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-102251129111951807.htm
Komentarz (0)