Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wiadomości poranne 19 stycznia: Propozycja uproszczenia procedur zmiany rejestracji pojazdów i dostosowania godzin pracy kierowców

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ19/01/2025

Ważne informacje: Przedsiębiorcy zalecają uproszczenie procedur zmiany rejestracji pojazdów i dostosowanie godzin pracy kierowców w ramach wdrażania ustawy o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym; 7 zaleceń przy zakupie żywności w okresie Nowego Roku Księżycowego...


Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1.

Procedury zmiany rejestracji pojazdu – Zdjęcie: TTO

Wdrażając Ustawę o Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego, przedsiębiorcy proponują zmiany w godzinach pracy kierowców i rejestracji

Przewodniczący Hanoi Logistics Association Tran Duc Nghia poinformował, że właśnie wysłał do władz pismo z prośbą o usunięcie pewnych przeszkód.

Jak powiedział pan Nghia, w ostatnich dniach Stowarzyszenie Logistyczne Hanoi otrzymało od wielu członków opinie na temat trudności we wdrażaniu ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego w zakresie czasu pracy kierowców; dekretu 168 w sprawie sankcji administracyjnych za naruszenia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz okólnika 79 w sprawie rejestracji pojazdów.

Zgodnie z tym, artykuł 64 ust. 1 ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego stanowi, że czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę samochodu osobowego nie może przekraczać 10 godzin dziennie i 48 godzin tygodniowo; czas ciągłej jazdy nie może przekraczać 4 godzin. W rzeczywistości łączny czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę wynosi obecnie około 60-65 godzin tygodniowo w transporcie krótkodystansowym (poniżej 300 km) i ponad 65 godzin tygodniowo w transporcie dalekobieżnym (powyżej 300 km).

W porównaniu z maksymalnym czasem pracy określonym w Ustawie o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego, który wynosi 48 godzin tygodniowo, czas pracy kierowców ulega skróceniu o ok. 20-30% w przypadku transportu krótkodystansowego i o ponad 30% w przypadku transportu dalekobieżnego.

Według pana Nghia, regulacja ta zmniejsza zdolność świadczenia usług na całym rynku transportu drogowego o około 20-30%, zwiększa stawki przewozowe o szacunkowo 20-25%, zwiększa krajowe koszty logistyczne o około 10-11% i zmniejsza konkurencyjność gospodarki .

Odnosząc się do czasu pracy kierowców na świecie , pan Nghia powiedział, że Unia Europejska reguluje czas pracy kierowców na poziomie 56 godzin tygodniowo (rozporządzenie UE (WE) nr 561/2006 obowiązujące od 11 kwietnia 2007 r.). Od kwietnia 2024 r. japońscy kierowcy będą pracować maksymalnie 60 godzin tygodniowo.

Zobacz najnowsze wiadomości o cenach złota tutaj

Pan Nghia stwierdził, że przepisy dotyczące 48-godzinnego tygodnia pracy w Wietnamie są najniższe w porównaniu do najbardziej rozwiniętych gospodarek świata i zaproponował podniesienie liczby godzin pracy kierowców do 65 godzin tygodniowo, co byłoby najwyższym poziomem w porównaniu z przepisami w USA, UE i Japonii.

Zastosuj przepisy dotyczące kar określone w Dekrecie 168 do kar pieniężnych za naruszenie ciągłego czasu jazdy, czasu jazdy w ciągu dnia i czasu jazdy w ciągu tygodnia, jeśli kierowcy przekroczyli limit czasu o ponad 10%.

Jednocześnie należy mierzyć czas jazdy łącznie, w ciągu dnia i w ciągu tygodnia, z prędkością co najmniej 15 km/h, aby uniknąć długich korków, które często występują w obszarach miejskich i na drogach Wietnamu. Są to nieuniknione sytuacje, które wymagają zwolnienia z odpowiedzialności.

Kolejnym problemem, z którym boryka się obecnie wiele firm transportowych podczas rejestracji pojazdów, jest zmiana dowodów rejestracyjnych. Od 2020 roku, w ramach wdrażania Okólnika nr 58 w sprawie procesu przyznawania i cofania rejestracji oraz tablic rejestracyjnych pojazdów drogowych, około miliona pojazdów firm transportowych wymieniło swoje „tablice rejestracyjne z białym tłem i czarnymi literami i cyframi na żółte tablice rejestracyjne z czarnymi literami i cyframi”.

Jednakże, gdy Okólnik 79 wejdzie w życie z dniem 1 stycznia 2025 r., organ inspekcyjny uważa, że ​​artykuł 18 Okólnika 79 określa przypadek zmiany dowodów rejestracyjnych pojazdów i tablic rejestracyjnych, w tym: „Zarejestrowane pojazdy z tablicami rejestracyjnymi na białym tle, czarnymi literami i cyframi zostaną wymienione na tablice rejestracyjne na żółtym tle, czarnymi literami i cyframi (pojazdy działające w branży transportu samochodowego) i odwrotnie”, pojazdy, które zostały wydane niedawno lub których dowody rejestracyjne zostały zmienione zgodnie z postanowieniami Okólnika 58, będą zmuszone do zmiany rejestracji zgodnie z postanowieniami Okólnika 79 i poddania się kontroli w terminie.

Zważywszy na fakt, że około 1 miliona nowych dowodów rejestracyjnych pojazdów zostało wydanych i odnowionych zgodnie z postanowieniami Okólnika nr 58, wpływ tego problemu jest ogromny i powoduje wiele utrudnień dla firm zajmujących się transportem samochodowym. Aby ponownie zarejestrować pojazd, firmy muszą dostarczyć go do jednostki policji drogowej w celu przeprowadzenia kontroli, ostemplowania numeru podwozia i numeru silnika...

Pan Tran Duc Nghia oszacował, że w przypadku przedsiębiorstwa posiadającego 120–150 pojazdów koszt zmiany rejestracji pojazdu zgodnie ze standardową procedurą wyniesie 500–600 milionów VND.

7 zaleceń dotyczących zakupów żywności podczas Nowego Roku Księżycowego

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2.

Rosyjskie słodycze i mrożonki sprzedawane w Ho Chi Minh City – zdjęcie: THAO THUONG

Centralny Komitet Sterujący ds. Bezpieczeństwa Żywności właśnie wydał zalecenia dotyczące bezpieczeństwa żywności podczas Nowego Roku Księżycowego.

Zatem Nowy Rok Księżycowy to okres, w którym spożycie żywności jest wysokie, zwłaszcza mięsa, ryb, jaj, ciast, słodyczy, alkoholu, napojów bezalkoholowych, nasion oleistych itp. Władze niedawno odkryły i aresztowały wiele przypadków naruszeń przepisów dotyczących bezpieczeństwa żywności, z których większość dotyczyła produktów powszechnie spożywanych podczas Tet.

Centralny Międzysektorowy Komitet Sterujący ds. Bezpieczeństwa Żywności zaleca konsumentom:

Nie kupuj żywności pochodzącej z zakładów produkcyjnych i handlowych, które nie zapewniają bezpieczeństwa żywności; Nie kupuj produktów spożywczych nieznanego pochodzenia lub z oznakami zepsucia, pleśni lub zepsucia;

Nie kupuj ani nie gromadź zbyt dużych zapasów żywności w okresie Tet, aby uniknąć spożycia produktów, które nie są świeże, utraciły składniki odżywcze lub są spleśniałe;

Nie należy używać produktów spożywczych nieznanego pochodzenia, wykazujących oznaki zepsucia, pleśni lub pogorszenia jakości;

Konsumenci powinni uważać, aby w czasie Tet nie przetwarzać zbyt dużej ilości żywności, aby uniknąć spożywania nieświeżych produktów, które utraciły składniki odżywcze lub są spleśniałe.

Nie nadużywaj alkoholu ani piwa, aby cieszyć się radosnym Tet At Ty;

Nie należy spożywać alkoholu bez znajomości pochodzenia i źródła produktu;

Absolutnie nie należy spożywać grzybów obcych, grzybów leśnych, grzybów rozgniecionych lub zepsutych.

Przeanalizuj sytuację nierentownych cementowni, którym grozi wstrzymanie produkcji

Kancelaria Rządowa posiada dokument 443 zawierający polecenie premiera Pham Minh Chinha dotyczące postępowania z informacjami w mediach stwierdzającymi, że „cementownie przynoszą straty i grozi im wstrzymanie produkcji”.

Według doniesień prasowych dane Ministerstwa Budownictwa w 2024 r. wskazują, że całkowite krajowe zaopatrzenie w cement wyniesie ok. 122 mln ton, podczas gdy krajowy popyt konsumpcyjny wyniesie jedynie ok. 60 mln ton, co doprowadzi do nadpodaży i ostrej konkurencji, a także spadku cen sprzedaży.

Wysokie ceny materiałów wejściowych, takich jak energia elektryczna, węgiel i materiały produkcyjne, utrzymują się na wysokim poziomie, co powoduje gwałtowny wzrost kosztów produkcji cementu. Eksport również napotyka trudności z powodu barier handlowych ze strony Filipin, Chin i niektórych głównych rynków. Rynek nieruchomości jest ospały, a inwestycje budowlane finansowane ze środków publicznych są realizowane z opóźnieniem, co bezpośrednio wpływa na krajowy popyt na cement.

Premier Pham Minh Chinh zlecił wicepremierowi Tran Hong Ha i ministrowi budownictwa zapoznanie się z treścią powyższego artykułu i złożenie raportu premierowi przed 25 stycznia.

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 3.

Ważne wiadomości z Tuoi Tre codziennie 19 stycznia. Aby przeczytać wersję elektroniczną Tuoi Tre, zarejestruj się na Tuoi Tre Sao TUTAJ

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 4.

Wiadomości pogodowe na dziś, 19 stycznia – grafika: NGOC THANH

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 5.


Source: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076.htm

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

„Sa Pa of Thanh land” jest mgliste we mgle
Piękno wioski Lo Lo Chai w sezonie kwitnienia gryki
Suszone na wietrze kaki – słodycz jesieni
„Kawiarnia dla bogaczy” w zaułku w Hanoi sprzedaje kawę za 750 000 VND za filiżankę

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Miss Wietnamskiej Turystyki Etnicznej 2025 w Moc Chau, prowincja Son La

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt