Nowa generacja Toyoty Hilux 2026 doczekała się zdjęć promocyjnych przed premierą

Toyota oficjalnie wprowadzi na rynek w Tajlandii nowego pickupa Hilux TRAVO 2026 10 listopada. Będzie to pierwsza globalna premiera tego modelu.

Toyota Hilux 2026 to następca modelu Hilux REVO, opracowany na istniejącej platformie podwozia, ale ze znaczącymi zmianami konstrukcyjnymi i technologicznymi. Co istotne, Hilux TRAVO będzie dostępny również w wersji całkowicie elektrycznej, oprócz tradycyjnych wersji z silnikiem Diesla.

Pod względem wyglądu pick-up Toyota Hilux TRAVO z 2026 r. nadal zachowuje kilka znanych linii ramy między nadwoziem a ramą okien, ale przód i tył pojazdu zostały całkowicie przeprojektowane.

Wnętrze również zostało całkowicie odświeżone. Wprowadzono wielowarstwową konsolę centralną, która dodaje głębi, dźwignię zmiany biegów inspirowaną Land Cruiserem oraz wygodne detale, takie jak uchwyty na kubki umieszczone obok dwustronnych nawiewów klimatyzacji.

Samochód jest wyposażony w dwa silniki wysokoprężne o pojemności 2,8 litra (kod 1GD-FTV) z turbosprężarką o zmiennej geometrii. Wersja standardowa ma moc 204 KM i moment obrotowy 500 Nm, 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów, z napędem na tylne koła lub dołączanym napędem na cztery koła.

Mocniejsza wersja – Super Power – ma moc 224 KM, moment obrotowy 550 Nm, 6-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na cztery koła. Obie wersje są kompatybilne z paliwem B20, spełniają normę emisji spalin Euro 5 i są wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF). Toyota poinformowała, że ​​silniki te zostaną udoskonalone w modelu TRAVO, więc oficjalne specyfikacje mogą ulec zmianie po premierze.

Warto zauważyć, że Hilux TRAVO będzie miał dodatkową, w 100% elektryczną wersję (EV), produkowaną w Tajlandii, aby spełnić standardy programu motywacyjnego EV 3.5. Chociaż ostateczna specyfikacja nie została jeszcze potwierdzona, koncepcyjna wersja REVO BEV, która pojawiła się wcześniej, została wyposażona w silnik elektryczny z napędem na tylne koła i akumulator o pojemności 59,4 kWh, co pozwala na przejechanie około 300 km zgodnie z normami WLTP.

Toyota potwierdziła również, że po wprowadzeniu wersji z podwójną kabiną i silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,8 litra, firma będzie kontynuować produkcję wariantów z niską podłogą (Lo-Floor) i od 2026 roku będzie stosować kod silnika wysokoprężnego o pojemności 2,4 litra 2GD.

Wideo : Ujawniamy Toyotę Hilux 2026, która wkrótce trafi na rynek w Tajlandii.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hilux-2026-the-he-moi-tung-anh-nha-hang-truoc-ngay-ra-mat-post2149065489.html