Ho Chi Minh City proponuje przyznanie uprawnień inwestycyjnych dla 3 mostów łączących prowincję Dong Nai

Zgodnie z propozycją, Ho Chi Minh City zaproponowało zjednoczenie władz w celu wdrożenia trzech projektów: mostu Cat Lai, mostu Long Hung (mostu Dong Nai 2) i mostu Phu My 2, które są uważane za kluczowe projekty wzmacniające łączność regionalną.

Obecnie połączenia komunikacyjne między Ho Chi Minh City a Dong Nai opierają się na drogach, liniach kolejowych i drogach wodnych. Jednak z powodu dużego natężenia ruchu często dochodzi do przeciążeń na drogach krajowych. Chociaż w ostatnim czasie promowane są projekty obwodnic i dróg ekspresowych, zapotrzebowanie na połączenia wciąż znacznie przekracza możliwości, zwłaszcza po uruchomieniu lotniska Long Thanh.

Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh podkreślił potrzebę przyspieszenia inwestycji w te projekty, aby dokończyć planowaną sieć transportową regionu południowo-wschodniego, poprawić przepustowość transportu i zapewnić płynne połączenie między miastem Ho Chi Minh i Dong Nai, służąc rozwojowi społeczno -gospodarczemu obu miejscowości.

Równolegle z analizą publicznych projektów inwestycyjnych, Ho Chi Minh City i Dong Nai uzgodniły politykę zachęcania przedsiębiorstw do udziału w ramach metody PPP w przypadku trzech wyżej wymienionych mostów.

Całkowity koszt inwestycji w projekt mostu Cat Lai wynosi ponad 20 600 miliardów VND, obejmuje on 8 pasów ruchu i ma trwać od 2025 do 2028 roku. Projekt jest finansowany przez prowincję Dong Nai w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego; Ho Chi Minh City realizuje niezależny projekt inwestycji publicznej mający na celu rozbudowę ulicy Nguyen Thi Dinh, od skrzyżowania My Thuy do rzeki Dong Nai, przy czym całkowita wstępna wartość inwestycji wynosi prawie 5000 miliardów VND.

Projekt mostu Long Hung ma 6 pasów szerokości i prawie 12 km długości (w tym most o długości 2,34 km), a łączna wartość inwestycji przekracza 11 300 mld VND. Z tego, w budowę mostu i oczyszczenie całej trasy w prowincji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) zainwestował Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai, przeznaczając na ten cel ponad 7100 mld VND. W międzyczasie Ho Chi Minh wdrożyło niezależny projekt inwestycji publicznej, obejmujący budowę drogi łączącej skrzyżowanie Go Cong z mostem Long Hung (wraz z oczyszczeniem terenu), a łączna wartość inwestycji przekroczyła 4200 mld VND.

Projekt mostu Phu My 2 obejmuje 8 pasów ruchu, a jego budowa ma się odbyć w latach 2025–2028. Projekt ma długość 6,3 km, z czego 4,6 km przebiega przez Ho Chi Minh. Most ma na celu połączenie południowej części Ho Chi Minh i odciążenie mostu Phu My.

Projekt jest realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a łączna wstępna wartość inwestycji przekracza 25 000 miliardów VND. Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai rozważy i zadecyduje o formie inwestycji w projekcie drogowym łączącym ulicę Nguyen Ai Quoc z mostem Phu My 2.

JESIEŃ HUONG – CAM NUONG – NGO BINH

Source: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html