Rankiem 23 listopada Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego (Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh) zorganizowało uroczystość otwarcia mostu Binh Trieu 1 na drodze krajowej nr 13, przebiegającej przez dzielnice Binh Thanh i Hiep Binh Chanh. Projekt ukończono miesiąc przed planowanym terminem, doceniając wysiłki na rzecz zmniejszenia korków na północno-wschodnim wjeździe do miasta.
Pan Nguyen Xuan Vinh, dyrektor Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego, poinformował, że projekt podniesienia prześwitu mostu Binh Trieu 1 rozpocznie się pod koniec 2024 roku, a łączna wartość inwestycji wyniesie 133 miliardy VND. Cały most o długości 554 metrów zostanie podniesiony o 1 metr, co przyczyni się do oczyszczenia toru wodnego na rzece Sajgon, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo ruchu drogowego.
W okresie obowiązywania zakazu przejazdu przez most od 26 sierpnia do chwili obecnej, główne drogi, takie jak droga krajowa nr 13, aleja Pham Van Dong i most Binh Trieu 2, były stale przeciążone. Dlatego ponowne otwarcie mostu Binh Trieu 1 spotkało się z dużymi oczekiwaniami ze strony osób regularnie przejeżdżających przez ten obszar.
Zgodnie z planem organizacji ruchu most Binh Trieu 1 będzie obsługiwał ruch od skrzyżowania Hang Xanh do Pham Van Dong i drogi krajowej nr 13, podczas gdy most Binh Trieu 2 będzie nadal obsługiwał ruch w przeciwnym kierunku do centrum przez ulicę Dinh Bo Linh.
Dyrektor Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, ocenił, że wcześniejsze niż oczekiwano ukończenie projektu nie tylko pomoże rozwiązać problem długotrwałych utrudnień w ruchu drogowym, ale także stworzy dogodne warunki do realizacji dużych projektów komunikacyjnych w tym rejonie.
W najbliższym czasie miasto skoncentruje się na przyspieszeniu rozbudowy drogi krajowej nr 13 – strategicznej trasy łączącej centrum Ho Chi Minh z obszarem Binh Duong (dawniej). Rozpoczęcie budowy planowane jest na koniec 2026 roku, a jej ukończenie na 2028 rok. Całkowita wartość inwestycji w formie BOT wyniesie około 20 900 miliardów VND, z czego około 14 600 miliardów VND pochodzi z budżetu Ho Chi Minh.
Zgodnie z planem, prawie 6 km drogi krajowej nr 13 od mostu Binh Trieu do mostu Vinh Binh zostanie poszerzone do 60 m. Trasa obejmuje 4 podniesione pasy ruchu o projektowej prędkości 80 km/h, a także równoległe drogi po obu stronach, po 3 pasy ruchu z każdej strony, o maksymalnej prędkości 60 km/h. Zostaną również zbudowane dwa przejścia podziemne na skrzyżowaniach Binh Loi i Binh Phuoc , aby zwiększyć przepustowość.
Jednocześnie Departament Budownictwa przygotowuje dokumenty, które w grudniu 2025 r. zostaną przedłożone Radzie Ludowej miasta Ho Chi Minh w celu uzyskania polityki inwestycyjnej dla dwóch projektów rozbudowy ulic Xo Viet Nghe Tinh i Dinh Bo Linh.
Ulica Xo Viet Nghe Tinh, od Hang Xanh do mostu Binh Trieu 1, o długości 2 km, ma zostać poszerzona do 30-40 m, a skrzyżowanie z Pomnikiem Męczenników zostanie zbudowane zgodnie z planem ronda i przejścia podziemnego. Całkowity koszt projektu wynosi około 7 000 miliardów VND, z czego 4 500 miliardów VND to koszt oczyszczenia terenu.
Ulica Dinh Bo Linh również zostanie poszerzona do 25 metrów, a nowy most Binh Trieu zostanie zbudowany z sześcioma pasami ruchu i dwoma odcinkami, każdy o szerokości 11,5 metra i długości 560 metrów. Całkowity koszt inwestycji przekracza 2900 miliardów VND.
Ponadto Ho Chi Minh City wybuduje most Binh Trieu 3, ukończy sieć mostowo-drogową łączącą skrzyżowanie Hang Xanh z mostem Binh Phuoc, zwiększy przepustowość ruchu i rozłoży obciążenie istniejących mostów.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thong-xe-cau-binh-trieu-1-ky-vong-giam-un-tac-cua-ngo-dong-bac-post824973.html
Komentarz (0)