Tętniący życiem kącik z jedzeniem ulicznym w Ho Chi Minh City – zdjęcie: NHAT XUAN
W dużych miastach, od rana do popołudnia, a nawet późną nocą, chodniki tętnią życiem. Niektórzy delektują się parującymi miskami pho na niskich plastikowych stołkach. Inni popijają kawę lub mrożoną herbatę w cieniu drzew. Jeszcze inni brzęczą kuflami piwa, śmieją się i rozmawiają, przy dźwiękach motocykli i ulicznych sprzedawców.
Uwielbiam Wietnam, bo czuję, że na ulicach zawsze tętni życie.
Znany pisarz kulinarny Anthony Bourdain powiedział kiedyś, że w Wietnamie kocha przede wszystkim poczucie, że na ulicach zawsze tętni życie. Ludzie mogą tam usiąść na niskim plastikowym krześle, zjeść gorącą miskę zupy makaronowej i obserwować, jak miasto wokół nich budzi się do życia.
Wielu moich zachodnich znajomych, przyjeżdżając do Wietnamu, mówi, że tutejsze ulice „mają duszę”. Niektórzy mówią, że najbardziej podoba im się to, że na ulicach zawsze coś się dzieje.
Wystarczy usiąść na rogu ulicy, aby zobaczyć, jak życie toczy się przed twoimi oczami.
Tymczasem w wielu miastach Nowej Zelandii i Zachodu ulice są o wiele czystsze, schludniejsze i bardziej uporządkowane.
Ale czasami ten właśnie porządek może stwarzać wrażenie nadmiernej ciszy. Szerokie ulice i przestronne chodniki, ale z niewielką liczbą ludzi, sprawiają, że przestrzeń miejska wydaje się „zimniejsza”.
Jako osoba lubiąca życie miejskie i kawiarniane ogródki, zawsze tęsknię za atmosferą wietnamskich ulic, gdy jestem daleko, nawet jeśli czasami oznacza to konieczność lawirowania między motocyklami zaparkowanymi wzdłuż drogi, omijania ulicznych sprzedawców wychodzących na ulicę lub chodzenia bardzo ostrożnie, aby nie potknąć się o stoliki i krzesła w restauracjach, gdzie klienci siedzą tuż przy krawędzi jezdni.
Rozumiem, że za tymi straganami kryje się walka o przetrwanie, życie wielu ludzi w tym drogim mieście.
Pamiętam, jak kiedyś weszłam z córką do baru w turystycznym mieście w Nowej Zelandii. Widząc pusty stolik i krzesła na chodniku, usiedliśmy. Ale zaledwie kilka minut później kelner wyszedł i łagodnie powiedział:
Przepraszam, ale w tej części nie ma jeszcze licencji na restaurację. Proszę usiąść w środku.
Byłem trochę zaskoczony. Stoły i krzesła stały zaledwie kilka metrów od wejścia do sklepu, a mimo to granica między nimi wydawała się być bardzo wyraźna: gdzie jest przestrzeń publiczna, a gdzie przestrzeń przeznaczona na działalność handlową.
Dopiero wtedy zrozumiałem, że aby postawić kilka stolików i krzeseł na chodniku, sklep musiał uzyskać pozwolenie od władz lokalnych, uiścić opłaty i spełnić wiele przepisów dotyczących bezpieczeństwa, higieny i dostępu pieszych.
Mój znajomy, który jest właścicielem restauracji serwującej pho w mieście, w którym mieszkam, powiedział mi również, że za każdy zestaw stolików i krzeseł na chodniku musi uiścić opłatę na rzecz lokalnych władz, nie wspominając o przepisach związanych z higieną i serwowaniem alkoholu.
Co by było, gdyby pewnego dnia wszystkie chodniki były nieskazitelnie czyste, ale zimne i identyczne?
W niektórych rejonach wiele sklepów i restauracji musiało zmniejszyć skalę działalności lub przestawić się na sprzedaż na wynos, ponieważ władze miejskie zaostrzają przepisy. Niektóre lokale straciły znaczną część dochodów, ponieważ nie ma już miejsc siedzących na zewnątrz.
Ale ta sytuacja „każdy z każdym” nie może trwać w nieskończoność. Kiedy piesi są zmuszani do chodzenia po jezdni, kiedy osoby starsze, niepełnosprawne czy kobiety z wózkami dziecięcymi muszą przeciskać się między motocyklami a stolikami i krzesłami, chodnik przestaje być prawdziwą przestrzenią publiczną.
A kiedy system opiera się na „elastyczności”, ostatecznie cierpią ci, którzy się dostosowują, podczas gdy ci, którzy bardziej naruszają granice, czerpią korzyści.
Sprzedaż uliczna to z pewnością bardzo szczególny element życia miejskiego. Nie chodzi tu tylko o handel czy zarabianie na życie, ale także o kulturę ulicy, głęboko zakorzenioną w rytmie życia wielu miast.
Dla wielu pracowników o niskich dochodach kilka metrów kwadratowych chodnika może być szansą na przetrwanie w coraz droższym środowisku miejskim.
Nie oznacza to jednak, że chodniki powinny być pozostawione na łasce każdego, kto chce je zająć. Wiele krajów nie likwiduje całkowicie gospodarki ulicznej, lecz ją legalizuje i reguluje jasnymi przepisami.
W Australii firmy nadal mogą korzystać z części chodnika jako miejsca do siedzenia na zewnątrz, ale muszą uzyskać pozwolenie, uiścić opłaty i przestrzegać surowych norm. Kiedyś chodniki w Singapurze, podobnie jak w wielu innych miastach azjatyckich, były przepełnione ulicznymi sprzedawcami, ale władze stopniowo przeniosły te firmy do dobrze zaplanowanych i zarządzanych centrów handlowych.
W wielu miastach europejskich przedsiębiorstwa mają prawo wynajmować część chodnika na potrzeby legalnej działalności gospodarczej, w zamian za zapewnienie swobodnego dostępu i ścisłe przestrzeganie standardów miejskich.
Wspólnym mianownikiem tych modeli jest to, że nie traktują małych przedsiębiorstw ani ulicznych sprzedawców jako czegoś, co należy wyeliminować, ale jako integralną część życia miejskiego, którą należy zarządzać w sposób przejrzysty i stabilny.
Oczywiście, każdy kraj ma swoją własną historię miejską, gęstość zaludnienia i kulturę uliczną. Wietnam nie może po prostu skopiować modelu z innego miejsca.
Być może jednak możemy zacząć od bardzo konkretnych zmian. Na przykład w obszarach centralnych, takich jak dawna Dzielnica 1 (Ho Chi Minh City) lub Hoan Kiem (Hanoi), chodniki wystarczająco szerokie mogłyby być prawnie dozwolone z miejscami do siedzenia na zewnątrz, z opłatami i jasnymi przepisami dotyczącymi dostępu dla pieszych. Z kolei zbyt wąskie alejki powinny zostać przywrócone do swojej pierwotnej funkcji.
Miasta mogłyby również rozważyć utworzenie lepiej zorganizowanych stref z jedzeniem ulicznym, w których sprzedawcy mogliby zachować znajomą atmosferę na chodnikach, ale mieliby zapewniony parking, lepszą higienę i unikaliby chaotycznych sytuacji, w których wszyscy zajmują miejsce bez pozwolenia.
Smutne byłoby, gdyby kiedyś wszystkie chodniki były nieskazitelnie czyste, ale zimne i identyczne. Być może, podobnie jak ja, wielu Wietnamczyków obawia się nie utraty kilku plastikowych krzeseł na chodniku, ale utraty poczucia, że miasto nadal należy do swoich mieszkańców.
Ale miasto, które naprawdę należy do swoich mieszkańców, musi być również miejscem, w którym ludzie mogą spacerować, nie wychodząc na ulicę.
Źródło: https://tuoitre.vn/trat-tu-via-he-va-linh-hon-cua-duong-pho-20260514111116247.htm
Komentarz (0)