Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (Faza 1) ma łączną długość ponad 104 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 13 800 mld VND; jest on podzielony na 10 pakietów budowlanych, w tym 8 pakietów drogowych, 1 pakiet mostowy i 1 pakiet oświetlenia. Z determinacją, aby ukończyć projekt zgodnie z wytycznymi premiera, prowincja koncentruje się na kierowaniu i usuwaniu trudności i przeszkód związanych z oczyszczaniem terenu i ponownym zasiedlaniem, a także na usuwaniu trudności związanych z materiałami budowlanymi i nasypami.
Pan Luong Van Doan, Dyrektor Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych prowincji Tuyen Quang, poinformował, że zarząd został wyznaczony na inwestora odcinka projektu przebiegającego przez dawną prowincję Ha Giang o długości ponad 27 km. Jednak podczas realizacji projektu kwestia materiałów budowlanych była jednym z problemów wykonawców. Aby rozwiązać ten problem, zarząd aktywnie współpracował z agencjami funkcyjnymi i władzami lokalnymi w celu wskazania 5 kamieniołomów, które miałyby dostarczać materiały kamienne na potrzeby projektu.
Do tej pory dostarczono blisko 600 000 m3 kamienia, co pozwala na zapewnienie dostaw, zasadniczo zaspokajając zapotrzebowanie na materiały budowlane. Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang, odcinek przebiegający przez dawną prowincję Tuyen Quang, jest w budowie od początku 2024 roku. Ocenia się, że postępy projektu są wolniejsze niż planowano. Według pana Tran Viet Hunga, dyrektora Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanej nr 1 w prowincji Tuyen Quang, postępy w budowie są powolne, ponieważ cała trasa jest nadal unieruchomiona w celu oczyszczenia terenu, przez co wykonawcy nie mają miejsca do budowy, co uniemożliwia im koncentrację zasobów ludzkich i maszyn.
Dodatkowo, tegoroczna niesprzyjająca pogoda również w pewnym stopniu wpłynęła na postęp prac. Obecnie trudności i przeszkody związane z oczyszczeniem terenu i materiałami budowlanymi zostały zasadniczo rozwiązane. Cały odcinek trasy został w zasadzie objęty odszkodowaniem, oczyszczeniem terenu i przekazaniem terenu ekipie budowlanej. Zakończono również przenoszenie infrastruktury, takiej jak linie energetyczne, domy kultury, stadiony i projekty przesiedleńcze.
Korzystając z sprzyjającej pogody, ekipy budowlane ścigają się z czasem, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem, koncentrując się na kluczowych elementach, takich jak mosty, przejścia podziemne, podbudowy dróg i przepusty odwadniające. Wzdłuż całej trasy wykonawcy rozmieszczają setki ekip budowlanych, dysponujących łącznie blisko 1400 maszynami i sprzętem; zatrudniają blisko 1800 pracowników i funkcjonariuszy pracujących w trybie ciągłym „3 zmiany, 4 zmiany”.
Na początku listopada zamknięto most Ham Yen, kluczowy element pakietu budowlanego nr 24, realizowanego przez Grupę Deo Ca. To duży most o skomplikowanej konstrukcji, uważany za techniczny atut projektu. Pan Le Duc Tranh, Dyrektor Zarządu Pakietu nr 24, poinformował, że jednostka realizuje budowę Pakietu nr 24, obejmującego 22 mosty na trasie. Dotychczasowe postępy prac i obciążenie pracą przekraczają 72%. Jednostka mobilizuje jednocześnie około 330 osób, ponad 130 lokomotyw i sprzętu na frontach budowy. Jednostka dąży do ukończenia praktycznie wszystkich mostów na głównej trasie do 19 grudnia!
W ramach pakietu 04 XL, ekipa budowlana pilnie realizuje prace związane z nawierzchnią drogi i pasem dzielącym. Według pana Nguyena Xuana Tunga, dyrektora wykonawczego pakietu 04-XL, korzystając z sprzyjającej pogody, mobilizujemy setki sprzętu i zasobów ludzkich, podzielonych na wiele zespołów budowlanych pracujących w systemie trzyzmianowym dziennie. Do tej pory wartość prac osiągnęła ponad 80% wartości kontraktu, a zakończenie prac planowane jest na 19 grudnia.
Ogółem, do listopada, projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang (Faza 1), odcinek przebiegający przez prowincję Ha Giang, zrealizował ponad 74% wartości kontraktu budowlanego. Według oceny Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji Budowlanych, jednostki budowlane mobilizują maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt do budowy, dążąc do ukończenia projektu zgodnie z planem.
W przypadku projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang (etap 1), odcinka przebiegającego przez dawną prowincję Tuyen Quang, do początku listopada zrealizowano jedynie 51,3% wartości kontraktu budowlanego, co stanowi opóźnienie. Według pana Tran Viet Hunga, dyrektora Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji Tuyen Quang nr 1, kierownictwo zarządu jest zdeterminowane w kierowaniu i motywowaniu organizacji budowy.
Jednocześnie należy regularnie kontrolować postępy prac i współpracować z wykonawcami, aby szybko rozwiązywać trudności i problemy. „Komisja stale monitoruje postępy prac nad pakietami ofertowymi, które mogą być opóźnione, koncentruje się na rozwiązywaniu problemów bezpośrednio na miejscu budowy, wymaga od wszystkich wykonawców przeglądu, dostosowania i uzupełnienia ustaleń dotyczących budowy, ponownego uruchomienia prac w celu ich przyspieszenia oraz dążenia do ukończenia nawierzchni drogi, aby zapewnić otwarcie ruchu przed 19 grudnia” – podkreślił pan Tran Viet Hung.
Source: https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html
![Tue Tinh bogaci się na polach: [Część 1] Marchewki „otwierają ziemię” w całym regionie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764389769377_1026-z7266742695736_f4e06e7df318c52c0fb916536279510f-nongnghiep-211017.jpeg)
Komentarz (0)