Badania przeprowadził zespół ekspertów z Chińskiej Akademii Nauk pod przewodnictwem profesora Yong-Sheng Hu z Instytutu Fizyki.
Zespół ekspertów opracował zupełnie nowy rodzaj elektrolitu, który jest niepalny i zdolny do „samoistnej reakcji” pod wpływem wzrostu temperatury.
Gdy temperatura wewnątrz akumulatora przekroczy około 150 stopni Celsjusza, elektrolit szybko zmienia stan skupienia z ciekłego na stały, tworząc w akumulatorze fizyczną barierę. Bariera ta działa jak „inteligentna zapora ogniowa”, izolując przegrzany obszar i zapobiegając rozprzestrzenianiu się ciepła, zatrzymując w ten sposób reakcję łańcuchową, która mogłaby doprowadzić do pożaru i wybuchu.
W tradycyjnych akumulatorach, zwłaszcza litowo-jonowych, niekontrolowany wzrost temperatury jest główną przyczyną poważnych awarii. W takim przypadku temperatura może gwałtownie wzrosnąć, przekraczając 300°C, powodując wydzielanie się gazu, zapłon lub eksplozję akumulatora. Dzięki nowej konstrukcji ta niebezpieczna reakcja jest zapobiegana od samego początku, zanim zdąży się rozprzestrzenić.
Wyniki testów pokazują, że ten typ akumulatora sodowo-jonowego jest wysoce bezpieczny. W testach symulujących wewnętrzne zwarcie, akumulator nie wydzielał dymu, ognia ani nie eksplodował.
Jednocześnie akumulator zachowuje stabilność w temperaturach do 300 stopni Celsjusza, znacznie przekraczających jego normalny limit roboczy. Co więcej, akumulator pracuje stabilnie w szerokim zakresie temperatur od -40 do 60 stopni Celsjusza, dzięki czemu nadaje się do pracy w wielu trudnych warunkach środowiskowych.
Ulepszone funkcje bezpieczeństwa nie wpływają negatywnie na wydajność. Gęstość energetyczna akumulatora sięga około 211 Wh/kg, co jest wartością porównywalną z wieloma zaawansowanymi systemami akumulatorów sodowo-jonowych dostępnymi obecnie na rynku, przy jednoczesnym zachowaniu stabilnej pracy przy wysokich napięciach.
Zdaniem naukowców wyniki te mogą przyspieszyć stosowanie akumulatorów sodowo-jonowych w dziedzinach wymagających rygorystycznych norm bezpieczeństwa, takich jak pojazdy elektryczne, ciężki transport lub systemy magazynowania energii na dużą skalę.
W obliczu gwałtownie rosnącego zapotrzebowania na transformację energetyczną, można się spodziewać, że akumulator, który jest jednocześnie bezpieczny, wydajny i niedrogi, na przykład akumulator sodowy, stanie się potencjalną alternatywą dla akumulatorów litowo-jonowych.
Source: https://vietnamnet.vn/trung-quoc-che-tao-pin-dien-co-tuong-lua-chong-chay-no-2504804.html
Komentarz (0)