Piękna autostrada Vung Ang-Bung przed dniem otwarcia

Punkt początkowy projektu znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 12C, łączącą się z drogą ekspresową Ham Nghi-Vung Ang w gminie Ky Hoa w prowincji Ha Tinh , natomiast punkt końcowy znajduje się w gminie Bo Trach w prowincji Quang Tri, łącząc się z drogą ekspresową Bung-Van Ninh.

W starej dzielnicy Ky Anh i starym mieście Ky Anh w prowincji Ha Tinh autostrada ta przebiega przez złożony teren, w którym znajdują się góry i jeziora.

19 sierpnia Vung Ang-Bung będzie jednym z elementów projektu autostrady Północ-Południe, który zostanie technicznie otwarty dla ruchu zgodnie z wytycznymi Premiera i Ministerstwa Budownictwa .

Po ułożeniu nawierzchni mostu z betonu asfaltowego wykonawca kontynuuje układanie pasów rozdzielających i budowę dylatacji. 479 Hoa Binh Joint Stock Company – wykonawca mostu nr 1 – spodziewa się ukończyć cały projekt przed oddaniem go do ruchu.

Na większości odcinków drogi ekspresowej Vung Ang-Bung zainstalowano bariery, bariery ochronne, namalowane linie i znaki drogowe.

Droga ekspresowa Vung Ang-Bung przebiega przez teren górzysty, dlatego w miejscach zagrożonych osuwiskami na trasie wdrażane są środki zabezpieczające przed osuwiskami i zapobiegające im.

Tunel drogowy Deo But przez górę Deo But należy do projektu drogi ekspresowej Vung Ang-Bung.

Obecnie setki inżynierów i robotników pracuje po godzinach i „sprintuje” na placu budowy drogi ekspresowej Vung Ang-Bung (część projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej w latach 2021–2025) w upale, aby zdążyć na termin otwarcia ruchu wyznaczony na 19 sierpnia.

Drogi i wiadukty prowadzące do tunelu Deo But również zostały stopniowo ukończone poprzez instalację pasów rozdzielających jezdnie, barier ochronnych, oznakowania drogowego, znaków drogowych i systemów oświetleniowych.

Tunel drogowy Deo But zakończył również prace nad oświetleniem i bezpieczeństwem wewnątrz tunelu. Tunel Deo But ma prawie 1 km długości i składa się z dwóch tuneli, z których lewy ma 716 m długości, a prawy 840 m. Każdy tunel ma 15 m szerokości i 8 m wysokości.

Ale Pass to jedyny tunel drogowy na długości ponad 107 km autostrady północ-południe we wschodniej części prowincji Ha Tinh. Projekt jest finansowany przez Radę Zarządzania Projektem nr 6 (Ministerstwo Transportu, obecnie Ministerstwo Budownictwa).

Tunel Deo But – najważniejszy element drogi ekspresowej Vung Ang-Bung – ma prawie kilometr długości, a jego nakłady inwestycyjne przekraczają 1000 miliardów VND. Tunel przechodzi przez pasmo górskie Dong Nang w Ha Tinh. Zaprojektowano go z dwoma tunelami, lewy tunel jest oddalony o 45 metrów od prawego. Lewy tunel ma 716 metrów długości, prawy 840 metrów, a każdy z nich ma 15 metrów szerokości i 8 metrów wysokości.

Obecnie setki inżynierów i robotników pracuje po godzinach i „sprintuje” na placu budowy drogi ekspresowej Vung Ang-Bung (część projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej w latach 2021–2025) w upale, aby dotrzymać terminu otwarcia ruchu wyznaczonego na 19 sierpnia.

Oddanie do użytku drogi ekspresowej Vung Ang-Bung przyniesie wiele istotnych i wielowymiarowych korzyści, m.in. skróci czas podróży między Quang Binh, Ha Tinh i prowincjami północnymi. Stworzy to niezwykle korzystne warunki dla handlu, transportu towarowego i rozwoju turystyki.

Kręta droga wzdłuż zbiornika Kim Son (o pojemności 17,5 mln m3 wody), położonego w gminie Ky Hoa, tworzy poetycki i majestatyczny widok.

Most nr 1 ma około 942 m długości. To duży most, rozpięty nad nierównym górzystym terenem, z wieloma wysokimi filarami i przecinający głębokie doliny. Jest uważany za jeden z najtrudniejszych elementów konstrukcyjnych projektu.

Projekty i prace z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego

Komentarz (0)