Obwodnica Ho Chi Minh City 2: Budowa odcinka o wartości 9328 miliardów VND wkrótce się rozpocznie

Rozpoczęcie budowy 3,6-kilometrowego odcinka drogi obwodowej nr 2 od mostu Phu Huu do ulicy Vo Nguyen Giap planowane jest na koniec listopada 2025 r., co przyczyni się do ukończenia kluczowej infrastruktury drogowej Ho Chi Minh City.

Miasto Ho Chi Minh planuje rozpocząć budowę pierwszego etapu obwodnicy nr 2, łączącej most Phu Huu z ulicą Vo Nguyen Giap, pod koniec listopada 2025 r. Całkowity koszt projektu wynosi 9328 mld VND, z czego 6675 mld VND to koszty oczyszczenia terenu, co ma na celu rozwiązanie jednego z głównych problemów komunikacyjnych miasta.

Obwodnica Ho Chi Minh City Beltway 2 składa się z 3 głównych odcinków, w które nie zainwestowano jeszcze w pełni, w tym odcinka 1 od mostu Phu Huu do ulicy Vo Nguyen Giap (o długości około 3,6 km); odcinka 2 od ulicy Vo Nguyen Giap do ulicy Pham Van Dong (o długości około 2,44 km); odcinka 3 od ulicy Pham Van Dong do skrzyżowania Go Dua z autostradą krajową nr 1. Z czego odcinki 1 i 2 mają zostać wkrótce rozpoczęte przez Ho Chi Minh City.

Przegląd projektu i postęp budowy

Odcinek 1 projektu Obwodnicy 2 ma długość około 3,6 km i rozpoczyna się od mostu Phu Huu na ulicy Vo Chi Cong. Polityka inwestycyjna projektu została zatwierdzona przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh City w marcu 2025 roku. Obecnie Departament Ruchu Drogowego kończy ostatnie procedury projektowania i kosztorysowania, aby zorganizować przetarg na budowę w październiku i listopadzie 2025 roku.

Wcześniej, 19 kwietnia, miasto rozpoczęło przetarg na przeniesienie infrastruktury technicznej i rozminowanie terenu, aby przygotować teren pod budowę. Zgodnie z planem, cały projekt ma zostać ukończony w 2027 roku, ze środków pochodzących z budżetu miasta.

Ten odcinek 1 rozpoczyna się przy moście Phu Huu na istniejącej obwodnicy Ho Chi Minh City nr 2 (ulica Vo Chi Cong) i ma długość około 3,6 km. Odcinek ten został zatwierdzony do inwestycji przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh City w marcu 2025 roku. Według najnowszych informacji, Departament Ruchu Drogowego kończy obecnie procedury zatwierdzania projektu, rysunków budowlanych i kosztorysów dla tego odcinka, aby zorganizować przetargi budowlane w październiku i listopadzie. Rozpoczęcie budowy planowane jest na koniec listopada.

Szczegółowe specyfikacje

Projekt należy do grupy A, miejskiej drogi głównej poziomu 1. Skala inwestycji obejmuje budowę dwóch równoległych dróg w pasie drogowym o szerokości 67 m. Każda równoległa droga ma szerokość 18 m i 3 pasy ruchu.

Ponadto projekt obejmuje budowę dwóch odnóg mostu Duong Xuong na dwóch równoległych drogach, z których każda ma szerokość 18 m. Skrzyżowania z drogami D2, Duong Dinh Hoi i Tang Nhon Phu zostaną zaprojektowane jako przejazdy kolejowo-drogowe, sterowane sygnalizacją świetlną i wysepkami nawigacyjnymi. Całkowity koszt budowy (projektu 1) wynosi ponad 2653 mld VND.

19 kwietnia w Ho Chi Minh City odbyła się również ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod pakiet relokacji infrastruktury technicznej i rozminowania w ramach projektu Ring Road 2, etap 1. Trasa ma mieć od 6 do 8 pasów, a łączna wartość inwestycji wyniosła 9328 miliardów VND, z czego koszt rozminowania terenu wyniósł 6675 miliardów VND.

To projekt grupy A. Typ budowy drogi miejskiej – główna droga miejska. Poziom projektu to poziom 1. Skala inwestycji obejmuje budowę 2 równoległych dróg (w obrębie 67 m szerokości); każda strona ma 18 m szerokości i 3 pasy ruchu. Budowa 2 odgałęzień mostu Duong Xuong na 2 równoległych drogach, każda odgałęzienie ma 18 m szerokości i 3 pasy ruchu.

Węzeł przesiadkowy Binh Thai: najważniejsze informacje techniczne

Istotnym elementem projektu jest skrzyżowanie Binh Thai, zaprojektowane w kształcie gwiazdki. Skrzyżowanie to będzie miało stalowy most wzdłuż Obwodnicy 2, przecinający ulicę Vo Nguyen Giap, połączony z tunelami na drodze równoległej, aby zapewnić płynność ruchu. Budowa tego skrzyżowania ma rozwiązać częste korki w tym rejonie. Departament Ruchu Drogowego przygotowuje procedury, aby umożliwić rozpoczęcie budowy do końca grudnia 2025 roku.

Skrzyżowanie Binh Thai z ulicą Vo Nguyen Giap (dawniej autostradą Hanoi ) ma kształt gwiazdy, w tym stalowy most wzdłuż obwodnicy nr 2 przecinający ulicę Vo Nguyen Giap, połączony z systemem tuneli na równoległych trasach, aby zapewnić ciągłość ruchu. Obecnie Departament Ruchu Drogowego pilnie realizuje prace związane z opracowaniem, oceną i zatwierdzeniem projektu budowlanego, a jednocześnie przygotowuje się do wyboru wykonawcy. Rozpoczęcie budowy skrzyżowania Binh Thai planowane jest na koniec grudnia 2025 roku. Na zdjęciu widoczna jest obecna ulica Vo Nguyen Giap z linią metra Ben Thanh-Suoi Tien biegnącą wzdłuż niej.

Prace porządkowe na terenie

Obecnie trwają prace związane z oczyszczaniem terenu. Wiele gospodarstw domowych przeniosło się i przekazało swoje grunty pod realizację projektu. W przypadku tych, które nie zastosowały się do wymogów, Rada ds. Odszkodowań i Oczyszczania Terenu będzie kontynuować mobilizację i przekonywanie mieszkańców do przekazania gruntów w listopadzie. Jeśli gospodarstwa domowe nadal nie wyrażą zgody, władze podejmą działania w celu odzyskania gruntów zgodnie z prawem w grudniu, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

Obszar, przez który będzie przebiegać obwodnica nr 2 od mostu Phu Huu do ulicy Vo Nguyen Giap, pokazuje, że wiele domów w tym rejonie zostało przeniesionych w oczekiwaniu na oczyszczenie terenu.

W przypadku osób, które nie wyraziły jeszcze zgody na przekazanie terenu, Komisja ds. Odszkodowań i Oczyszczania Terenu będzie egzekwować zwrot gruntów oraz współpracować z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu zorganizowania mobilizacji, propagandy i nakłonienia ludzi do przekazania terenu w listopadzie. W przypadku, gdy gospodarstwa domowe nadal nie zgodzą się na przekazanie, grunt zostanie odzyskany w drodze postępowania administracyjnego zgodnie z przepisami prawa w grudniu.

Miasto spodziewa się ukończenia tego projektu do 2027 roku.

Źródło: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html