Lotnisko cywilne w Phan Thiet to projekt, na który czekano przez ostatnią dekadę - Zdjęcie: SG
Na lotnisku cywilnym Phan Thiet właśnie padł rekord: w zaledwie 5 miesięcy, od zatwierdzenia polityki inwestycyjnej w grudniu 2025 roku do oficjalnej akceptacji inwestora 4 marca 2026 roku, wszystkie procedury zostały ukończone błyskawicznie, aby projekt mógł ruszyć pełną parą. Sun Group zobowiązał się do ukończenia go w rekordowym czasie: 2 lat.
Martwimy się o potencjał Mui Ne.
Projekt lotniska w Phan Thiet był planowany i analizowany od 2014 roku. Po ponad dekadzie wzlotów i upadków projekt utknął w martwym punkcie, wydając się problemem nie do rozwiązania.
Mając na celu zostanie wiodącym deweloperem turystycznym , Sun Group poświęciła wiele lat na badanie, obserwację i dogłębną ocenę geografii, potencjału turystycznego i możliwości rozwoju tego regionu.
Sun Group zobowiązała się do ukończenia budowy lotniska w Phan Thiet w rekordowym czasie 2 lat – Zdjęcie: SG
Phan Thiet – Mui Ne, niegdyś znane jako stolica turystyki, szczyci się pięknymi plażami i unikalnymi krajobrazami naturalnymi, pełniąc rolę kluczowego punktu handlowego w regionie południowo-centralnym. Po reorganizacji administracyjnej Phan Thiet stało się częścią prowincji Lam Dong, co stworzyło bezprecedensowy potencjał dla regionalnego rozwoju gospodarczego .
Jednak aby odblokować te potencjalne „kopalnie złota”, Lam Dong potrzebuje prawdziwie światowej klasy infrastruktury łączności lotniczej. Szybkość realizacji projektu jest najwyraźniejszym dowodem na skrupulatne przygotowanie i przyszłościową wizję.
Dzieląc się swoją wizją tego projektu, kierownictwo Grupy potwierdziło, że lotnisko w Phan Thiet to nie tylko projekt infrastrukturalny, ale także punkt wyjścia dla ekosystemu turystyczno-uzdrowiskowo-lotniczego na dużą skalę, który Sun Group zamierza stworzyć, przyczyniając się do powstania nowej przestrzeni rozwojowej i zwiększając atrakcyjność inwestycyjną całego regionu.
„Mając doświadczenie zdobyte w Van Don i Phu Quoc, jesteśmy głęboko świadomi naszej odpowiedzialności wobec lokalnej społeczności, prowincji Lam Dong, a także wobec kierunku rozwoju turystyki w kraju” – powiedział Dang Minh Truong, przewodniczący zarządu Sun Group.
Dylemat zysku i odpowiedzialności
Inwestowanie w infrastrukturę lotniczą jest uważane za ryzykowną, długoterminową „grę”. Patrząc tylko na krótkoterminowe dane finansowe, prawdopodobnie żadne prywatne przedsiębiorstwo nie odważyłoby się wejść w sektor, który kiedyś był uważany za „monopol” sektora państwowego.
Przepustowość lotniska Phan Thiet w fazie 1 wynosi około 2 milionów pasażerów rocznie – zdjęcie: SG
Oceniając tę strategię, wielu ekspertów uważa, że inwestycja Grupy w lotniska takie jak Van Don, Phu Quoc i Phan Thiet jest dowodem nowatorskiego podejścia do zarządzania.
Inwestorzy nie czekają na rozwój istniejącej infrastruktury, lecz tworzą własną, aby przyciągnąć turystów. Ten rodzaj inwestycji tworzy dynamikę, akceptując krótkoterminowe ryzyko w zamian za zrównoważony rozwój całego regionu gospodarczego.
Dla Grupy inwestycja w lotnisko Phan Thiet to przede wszystkim realizacja idei społecznej odpowiedzialności. To typowy model lotniska o podwójnym przeznaczeniu, harmonijnie łączący rozwój gospodarczy z obronnością i bezpieczeństwem narodowym.
Ostatecznym celem nie jest pobieranie opłat infrastrukturalnych, ale stworzenie potężnej „dźwigni”, która usprawni logistykę, rozwinie turystykę i stworzy tysiące miejsc pracy dla ludzi. W ten sposób realizowana jest filozofia „upiększania terenu”, która przyniosła sukces tej gigantycznej korporacji w Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh i innych lokalizacjach.
Uzupełnij ekosystem
Lotnisko Phan Thiet to trzeci „element” ogólnokrajowej mapy lotnisk Sun Group. Nie jest to samodzielny projekt, ale kluczowe ogniwo w tworzeniu ekosystemu „Turystyka – Ośrodek Wypoczynkowy – Lotnictwo” na szeroką skalę.
Terminal pasażerski lotniska Phan Thiet o powierzchni 18 000 m² został zaprojektowany w stylu inspirowanym rdzenną kulturą Czamów – zdjęcie: SG
Strategia ta ma na celu stworzenie zamkniętego cyklu doświadczeń. Łącząc luksusowe marki kurortów z liniami lotniczymi Sun PhuQuoc Airways (SPA), Grupa buduje „lotniczy jedwabny szlak”, łączący kluczowe rynki międzynarodowe bezpośrednio z wybrzeżami Wietnamu.
Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę międzynarodowego lotniska Phan Thiet minister budownictwa Tran Hong Minh podkreślił wagę projektu i rolę inwestora: „Budowa projektu musi być zgodna z krajowymi normami i przepisami technicznymi oraz międzynarodowymi normami lotniczymi... Nie może być żadnych kompromisów w kwestii jakości i bezpieczeństwa, pod żadnym pozorem”.
Jednocześnie Minister zwrócił się do władz lokalnych o przeanalizowanie planowania przestrzennego pod kątem rozwoju urbanistycznego i logistyki wokół lotniska, aby zmaksymalizować korzyści płynące z projektu. Stanowi to również motywację dla Grupy do przygotowania się do podróży, której celem jest stworzenie nowego cudu w rajskim kurorcie południowo-środkowego Wietnamu.
Kiedy pas startowy zostanie oficjalnie przedłużony w 2027 roku, Phan Thiet przestanie być „śpiącą księżniczką w lesie”. Będą tu przybywać turyści z całego Wietnamu, a do Phan Thiet przyjadą również goście z całego świata.
Inwestując w infrastrukturę nie nastawioną na natychmiastowy zysk, Sun Group buduje platformę startową dla wietnamskiej turystyki, aby mogła się ona naprawdę rozwinąć, zgodnie z ambicjami dewelopera, który chce poprawić pozycję kraju na światowej mapie turystycznej.
Zlokalizowany w okręgu Mui Ne, projekt lotniska cywilnego Phan Thiet obejmuje całkowitą inwestycję przekraczającą 3,9 mld VND, zajmuje obszar prawie 75 hektarów i jest zaplanowany zgodnie ze standardami 4E - poziomem pozwalającym na obsługę nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych, z zaprojektowaną przepustowością około 2 milionów pasażerów rocznie w fazie 1.
MINH KHANG
Źródło: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Komentarz (0)