Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dlaczego zignorowano rewelacje australijskiego rybaka na temat katastrofy samolotu MH370?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên08/01/2024

[reklama_1]

Apele o wszczęcie śledztwa w sprawie tajemniczego zniknięcia samolotu Malaysia Airlines o numerze lotu MH370 nasiliły się po tym, jak w zeszłym miesiącu pojawiły się twierdzenia rybaka, że ​​znalazł jedno ze skrzydeł zaginionego samolotu.

Jak podaje „The Washington Post”, Peter Waring, ekspert w dziedzinie badań podwodnych i mapowania dna morskiego, usłyszał zapewnienia Kita Olvera o wyłowieniu złamanego skrzydła samolotu, co wzbudziło w nim ciekawość i chęć ponownego zbadania tajemniczego zaginięcia samolotu.

Vì sao tiết lộ của ngư dân Úc về máy bay rơi MH370 bị phớt lờ?- Ảnh 1.

Rybak Kit Olver twierdzi, że znalazł coś, co jego zdaniem jest skrzydłem z samolotu MH370.

Waring, były oficer australijskiej marynarki wojennej, pełnił funkcję zastępcy dyrektora generalnego Australijskiej Komisji Bezpieczeństwa Transportu podczas początkowych poszukiwań w 2014 r.

Opuścił również zespół w 2015 r., kiedy pierwszy fragment szczątków samolotu – fragment skrzydła – został wyrzucony na brzeg francuskiej wyspy Reunion.

Boeing 777 linii Malaysia Airlines zniknął nad Oceanem Indyjskim po starcie z Kuala Lumpur w Malezji do Pekinu 8 marca 2014 r. Na pokładzie znajdowało się 227 pasażerów i 12 członków załogi.

„Już w czasie poszukiwań rozmawialiśmy o tym i z pewnością nie wykluczaliśmy możliwości, że coś wyląduje na morzu w Australii. A jeśli wylądowało gdzieś w Australii, najprawdopodobniej w Tasmanii, a jeśli wróciło, to gdzieś u wybrzeży Australii Południowej” – podkreślił.

W takim przypadku, jeśli rybak będzie w stanie dokładnie określić miejsce znaleziska, poszukiwania będzie można rozpocząć i zakończyć w ciągu kilku dni.

Vì sao tiết lộ của ngư dân Úc về máy bay rơi MH370 bị phớt lờ?- Ảnh 2.

Australijscy i malezyjscy śledczy znaleźli szczątki samolotu MH370 na wyspie Pempa u wybrzeży Tanzanii.

Na szczęście dla Waringa, Olver wiedział, gdzie wcześniej znalazł skrzydło samolotu – około 34 mil na zachód od nadmorskiego miasta Robe w Australii Południowej i około 5000 mil na wschód od Reunion.

Olver opisał swoje odkrycie jako „duże skrzydło dużego odrzutowca”, gdy jego kuter rybacki do połowów głębinowych wyciągnął białą część samolotu pomiędzy wrześniem a październikiem 2014 r. w miejscu, które nazwał „swoim tajnym składem ryb”.

Według Wspólnego Centrum Koordynacyjnego Agencji, powołanego przez rząd Australii wspólnie z władzami Malezji i Chin po zaginięciu samolotu, początkowe poszukiwania objęły obszar 1 700 000 mil kwadratowych południowej części Oceanu Indyjskiego.

Niestety dla Olvera i jego załogi skrzydła samolotu okazały się za duże w stosunku do ich statku i musieli odciąć złowione ryby, zanim zobaczyli, jak znikają pod wodą.

Obecnie już starszy rybak powiedział, że zgłosił swoje odkrycie władzom, gdy jego łódź wróciła do portu, ale większość zignorowała jego słowa.

Trzy lata później zgłosił to ponownie, ale rezultat był ten sam: nic.

Waring oskarżył urzędników o to, że nie wykryli samolotu, ponieważ zbyt mocno opierali się na teorii modelu dryfu, która jest „niedokładną nauką ”.

„Coś tak dużego jak skrzydło samolotu będzie miało zupełnie inny wzór dryfu niż mniejsze kawałki odłamków” – powiedział Waring.

Vì sao tiết lộ của ngư dân Úc về máy bay rơi MH370 bị phớt lờ?- Ảnh 3.

Królewskie Australijskie Siły Powietrzne poszukują samolotu MH370 na południu Oceanu Indyjskiego w 2014 roku

Eksperci ds. lotnictwa twierdzą, że dzięki nowej technologii możliwe będzie ponowne wszczęcie śledztwa w krótkim czasie.

Ekspert lotnictwa i kosmonautyki Jean-Luc Marchand oraz emerytowany pilot Patrick Blelly uważają, że zaginiony samolot został porwany przez doświadczonego pilota i wezwali do wznowienia poszukiwań w niedawnym przemówieniu wygłoszonym przed Królewskim Towarzystwem Aeronautycznym w Londynie. Zaproponowali oni nowe miejsce poszukiwań, które pozwoliłoby na odnalezienie MH370 w zaledwie 10 dni.

Marchand i Blelly zwrócili się również do Australijskiego Biura Bezpieczeństwa Transportu i rządu Malezji z prośbą o współpracę z amerykańską firmą Ocean Infinity, zajmującą się robotyką morską, w poszukiwaniach z wykorzystaniem nowej technologii podwodnej.



Link źródłowy

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”
Każda rzeka – podróż
Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Pagoda na Jednej Kolumnie Hoa Lu

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt